El Gobierno oficializ\u00f3 tres modificaciones en el pliego de licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda, anunciado el pasado 19 de noviembre, de las cuales excluye los pedidos elevados por el Gobierno de Corrientes. Se potenciar\u00e1 hasta el sur de Entre Rios.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno oficializ\u00f3 tres modificaciones en el pliego de licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda, anunciado el pasado 19 de noviembre. Los cambios, incluidos en una resoluci\u00f3n, tienen que ver con una extensi\u00f3n del plazo de presentaci\u00f3n de pliegos, una mayor profundizaci\u00f3n de las v\u00edas navegables y la habilitaci\u00f3n de la zona sur de Entre R\u00edos para un mayor desarrollo del \u00e1rea portuaria.<\/p>\n\n\n\n
El pliego, seg\u00fan se especifica en el modelo de contrato, contempla una licitaci\u00f3n por un plazo de 30 a\u00f1os, que permitir\u00e1 \u201cuna amplia participaci\u00f3n de las empresas m\u00e1s importantes del orden mundial en t\u00e9rminos de obras fluvio-mar\u00edtimas\u201d, seg\u00fan el Gobierno. Es prorrogable por otros 30 a\u00f1os, por lo que est\u00e1n sobre la mesa las pr\u00f3ximas seis d\u00e9cadas del principal canal que utilizan las exportaciones argentinas.<\/p>\n\n\n\n
La primera de las modificaciones corre el plazo de presentaci\u00f3n de pliegos de fines de enero, como era originalmente, a los \u00faltimos d\u00edas de febrero. El cambio fue en respuesta a un pedido de las empresas de dragado que buscan intervenir en la operatoria. La segunda de las modificaciones lleva de 42 a 44 pies la profundidad de las v\u00edas navegables y fue solicitada por los privados, para tener m\u00e1s margen de navegaci\u00f3n independientemente de las condiciones h\u00eddricas. Fuentes del Poder Ejecutivo describieron que \u201cse van a hacer estudios para que todo vaya a 44 pies de profundidad y no 42, como era en principio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, el tercero de los cambios tiene que ver con un pedido de la gobernaci\u00f3n de Entre R\u00edos, en cabeza de Rogelio Frigerio, de buena sinton\u00eda con el gobierno nacional, para mejorar el desarrollo de la zona portuaria del sur de la provincia. Por eso propusieron habilitar tres v\u00edas, adem\u00e1s de la principal en ese tramo, que es el Paran\u00e1 de las Palmas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFue un pedido de Frigerio y se hizo lugar\u201d, dijeron en Casa Rosada. Las v\u00edas que se mejorar\u00e1n en esa zona para potenciar el \u00e1rea son: Paran\u00e1 Guaz\u00fa, Paran\u00e1 Bravo y Pasaje Talavera, que originalmente eran de 28 pies y en la primera etapa ir\u00e1n a 36 pies. A la altura de la provincia, estas se sumar\u00e1n al Paran\u00e1 de las Palmas.<\/p>\n\n\n\n
Las provincias de Entre R\u00edos, Santa Fe, Chaco, Formosa, Corrientes, Misiones y Buenos Aires tienen acceso directo a ella y buscaron participar del di\u00e1logo con empresarios y funcionarios nacionales por el futuro de la v\u00eda, en la previa al llamado a licitaci\u00f3n, en noviembre pasado. Lo mismo sucede con provincias como C\u00f3rdoba que, sin acceso directo al r\u00edo, utilizan igualmente la Hidrov\u00eda para movilizar su producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La licitaci\u00f3n ser\u00e1 llevada adelante por la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables, a cargo de I\u00f1aki Arreseygor, y las ofertas, que originalmente podr\u00edan presentarse hasta el 29 de enero pr\u00f3ximo, ahora se aceptar\u00e1n hasta fines de febrero.<\/p>\n\n\n\n
El proceso est\u00e1 abierto tanto a empresas nacionales como internacionales y el Gobierno no descarta una eventual pr\u00f3rroga de tiempo si fuera necesaria. La mira, reconocen, est\u00e1 puesta en los grandes jugadores del sector: firmas holandesas, chinas y belgas, como Jan de Nul, que opera desde hace a\u00f1os la Hidrov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Lo que se licita es la operatoria actual, en manos del Estado, para que el ganador se tome un a\u00f1o en proponer las mejoras al sistema troncal de navegaci\u00f3n en di\u00e1logo (y aprobaci\u00f3n final) con la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegable de la Naci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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