Los trabajadores del Astillero R\u00edo Santiago salieron a \u201crepudiar\u201d expresiones p\u00fablicas, que calificaron como \u201cfalaces y totalmente fuera del sentido com\u00fan\u201d, expresadas en medios de comunicaci\u00f3n y en redes por el senador provincial, Joaqu\u00edn de la Torre en contra de la f\u00e1brica naval.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos llama poderosamente la atenci\u00f3n que, durante el per\u00edodo en el cual este senador fue ministro de la Producci\u00f3n bajo el gobierno de Mar\u00eda Eugenia Vidal, jam\u00e1s efectu\u00f3 este tipo de expresiones p\u00fablicas sobre la planta naval. Consideramos que, de la Torre, con su intenci\u00f3n de atacar al gobierno de Axel Kicillof, incurre en mentiras y hechos alejados totalmente de la realidad\u201d, inform\u00f3 en un comunicado ATE seccional Ensenada, que nuclea a los trabajadores del Astillero.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, \u201ccabe recordar que, durante todo el gobierno de Vidal, los funcionarios provinciales se dedicaron a vaciar el Astillero y a estigmatizar a sus trabajadores, con el fin de cerrarlo o entregarlo al capital privado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, -se indic\u00f3- \u201cel propio gobierno de Cambiemos desplaz\u00f3 de su cargo a de la Torre, que en sus funciones demostr\u00f3 una total ineptitud.
Analizando punto por punto hay que destacar que, si bien en las Lanchas de Instrucci\u00f3n para Cadetes de las Fuerza Armadas (LICAS) tuvieron un retraso en su proceso de ejecuci\u00f3n, esta demora se debi\u00f3 a que el propio gobierno de Vidal desfinanci\u00f3 a la empresa. No hubo responsabilidad de los operarios que ya hab\u00edan realizado m\u00e1s del 80 % de las obras\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por el contrario, aclar\u00f3 ATE Ensenada \u201cdurante el gobierno de Axel Kicillof se reactiv\u00f3 el ARS y se pudieron entregar los buques a la Armada, que a su vez demostr\u00f3 p\u00fablicamente una conformidad absoluta por la calidad del trabajo. Basta revisar en los medios de comunicaci\u00f3n sobre las declaraciones vertidas por las autoridades de las Fuerzas Armadas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, \u201ces falaz que estas dos embarcaciones costaron lo mismo que 20 compradas al exterior. Adem\u00e1s de que no es real, ser\u00eda ilegal que se adquieran tama\u00f1a cantidad de buques ya que se estar\u00eda violando el Articulo 15 de la Ley de Industria Naval. Por lo tanto, adem\u00e1s de faltar a la verdad, Joaqu\u00edn de la Torre est\u00e1 pasando por alto una normativa legal vigente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQueremos agregar que, durante el gobierno de Axel Kicillof, se construy\u00f3 y se entreg\u00f3 la compuerta flotante para el Dique de Carena 2 de Puerto Belgrano, la obra de metalmec\u00e1nica m\u00e1s grande del pa\u00eds en el a\u00f1o 2023. Y por si fuese poco se repar\u00f3 el buque insignia italiano, Am\u00e9rico Vespucio en tiempo r\u00e9cord. En Europa esta obra fue elogiada por la mano de obra del Astillero\u201d, se inform\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor \u00faltimo y con respecto al comentario sobre que durante los a\u00f1os 1951 a 1953 el Astillero R\u00edo Santiago no construy\u00f3 ninguna embarcaci\u00f3n es doblemente mentira. Por un lado, el ARS se fund\u00f3 en 1953 y por otra parte en diciembre de 1953 se bot\u00f3 la Fragata ARA Azopardo y en ese periodo se estaba construyendo la Fragata ARA Piedrabuena (se bot\u00f3 en 1954) y en febrero de 1954 comenz\u00f3 en los talleres la obra m\u00e1s emblem\u00e1tica, la Fragata ARA Libertad, buque insignia nacional que aun recorre el mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDesde la representaci\u00f3n gremial de los trabajadores del Astillero R\u00edo Santiago hablamos con hechos y datos, no con mentiras y enga\u00f1os. Ante cualquier duda invitamos a quien as\u00ed lo desee, a conocer nuestra historia\u201d, inform\u00f3 ATE en un comunicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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