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<\/figure>\n\n\n\nEstas estimaciones se hacen en potencial, teniendo en cuenta que en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n YPF anunci\u00f3 un porcentaje promedio que, finalmente, en esta regi\u00f3n del pa\u00eds termin\u00f3 siendo mayor.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n de prorrogar por unas horas el aumento (que iba a efectivizarse el 1 de enero) se explica por el impacto que la medida tendr\u00eda sobre el bolsillo de quienes viajan por vacaciones en los primeras jornadas del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Aunque en la pr\u00e1ctica no es el Gobierno el que coloca los precios de los combustibles, sino las empresas, la decisi\u00f3n tomada por YPF va de la mano de la pol\u00edtica implementada por el Estado nacional en materia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n El a\u00f1o se termina y si se suman las 11 subas efectivizadas en los surtidores locales durante 2024 (3 de enero, 1 de febrero, 1 de marzo y 1 de abril, 1 de mayo, 1 de junio, 1 de julio, 1 de agosto, 1 de septiembre, 1 de noviembre y 1 de diciembre), el resultado refleja que la nafta y el gasoil de YPF “cierran” este ciclo con un alza del 81,1% en esta capital.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, aunque resulte meramente simb\u00f3lico, hay que recordar la reducci\u00f3n del 1% que se aplic\u00f3 el 1 de octubre. A ese total acumulado se llega teniendo en cuenta que el 1 de enero, un litro de S\u00faper de esa compa\u00f1\u00eda (el producto m\u00e1s vendido) costaba aqu\u00ed $639 y hoy en el duod\u00e9cimo mes del a\u00f1o vale $1.183 (+$544=85,1%).<\/p>\n\n\n\n La Premium inici\u00f3 el a\u00f1o a $779, su importe actual es de $1.438 (+$659=84,5%). El Di\u00e9sel 500 de $689 a $1.224 (+$535=77,6%) y el Di\u00e9sel Premium pas\u00f3 de 829 a 1.469 pesos (+$640=77,2%).<\/p>\n\n\n\n Expendio amesetado<\/p>\n\n\n\n La C\u00e1mara de Estaciones de Servicio de Corrientes (CESCOR) alert\u00f3, d\u00edas atr\u00e1s, que el despacho de combustible se se halla amesetado y que en el comparativo interanual, hay una brecha cercana al 20% que se sostuvo en los \u00faltimos meses y preocupa al sector.<\/p>\n\n\n\n En noviembre los surtidores de la provincia vendieron 29.141 metros c\u00fabicos de nafta y gasoil. Esa performance denot\u00f3 una ca\u00edda intermensual del 1,3% (-404 m3), puesto que en octubre se despacharon 29.545 m3 en el Tarag\u00fc\u00ed.<\/p>\n\n\n\n La tendencia negativa se consolid\u00f3 y acrecent\u00f3 al observar los n\u00fameros del comparativo interanual. La brecha existente entre lo comerciado el mes pasado y noviembre de 2023, cuando los surtidores de la provincia sirvieron 36,138 m3 de combustibles, refleja que en el und\u00e9cimo mes de 2024, las expendedoras de la provincia despacharon un 19,3% (-6.997 m3) menos que hace un a\u00f1o atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n El presidente de CESCOR, Carlos Gold, en un reciente contacto con \u00e9poca manifest\u00f3 que “se evidencia esta retracci\u00f3n con mayor intensidad en esta provincia que en otras, y esto se da por incidencia de las ventas en zona de frontera, que cayeron considerablemente en los \u00faltimos meses. Tanto Paso de los Libres, como Santo Tom\u00e9 fueron las m\u00e1s afectadas con ca\u00eddas de volumen cercanas al 50%”.<\/p>\n\n\n\n El referente estacionero a\u00f1adi\u00f3: “Sin dudas hemos transitado un a\u00f1o complicado, donde la correcci\u00f3n de las graves distorsiones que ven\u00edan imperando en los precios, con consecuentes meses de desabastecimiento inclusive durante gran parte del 2023, provoc\u00f3 una grave disminuci\u00f3n en el volumen de ventas afectando enormemente nuestra rentabilidad”.<\/p>\n\n\n\n Y complet\u00f3: “La suba de los precios no fue acompa\u00f1ada por las ventas, produci\u00e9ndose un desequilibrio importante. Todos apuntamos a que en 2025 esto se pueda revertir”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La petrolera nacional anunci\u00f3 que el 3 de enero efectivizar\u00e1 su ya habitual suba mensual, con un promedio de 1,75%. 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