{"id":182748,"date":"2025-01-04T08:06:15","date_gmt":"2025-01-04T11:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=182748"},"modified":"2025-01-04T08:06:27","modified_gmt":"2025-01-04T11:06:27","slug":"anuncian-reactivacion-de-obras-en-la-autovia-12-ese-largo-camino-sinuoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/destacados\/anuncian-reactivacion-de-obras-en-la-autovia-12-ese-largo-camino-sinuoso\/","title":{"rendered":"Anuncian reactivaci\u00f3n de obras en la autov\u00eda 12: ese largo camino sinuoso"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de dos a\u00f1os y dos meses paralizada, los trabajos se retomar\u00e1n este lunes, seg\u00fan confirmaron funcionarios ligados a Naci\u00f3n, a cargo de la obra. El gobierno de Milei hab\u00eda frenado toda obra p\u00fablica desde que asumi\u00f3. Ahora quiere terminar este proyecto emblem\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

“La obra se termina s\u00ed o s\u00ed, y con fondos nacionales; las m\u00e1quinas estar\u00e1n trabajando desde estos primeros d\u00edas de enero”. As\u00ed anunci\u00f3, exultante como nunca, el diputado nacional por La Libertad Avanza de Corrientes, Lisandro Almir\u00f3n. Razones ten\u00eda ya que se refer\u00eda a la autov\u00eda 12, una obra paradigm\u00e1tica del atraso de Corrientes y el poco inter\u00e9s de los sucesivos gobiernos nacionales en invertir en territorio local.<\/p>\n\n\n\n

Es que pasaron tres administraciones nacionales, desde Cristina Kirchner, Mauricio Macri y Alberto Fern\u00e1ndez, y la obra nunca se termin\u00f3. Desde hace dos a\u00f1os y dos meses la construcci\u00f3n qued\u00f3 en un 50%, despu\u00e9s de muchas idas y venidas y arreglos y desarreglos del proyecto y del contrato con la empresa asignada a la obra.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, el gobierno de Javier Milei est\u00e1 dispuesto a terminarla, como lo anunci\u00f3 un euf\u00f3rico Almir\u00f3n. Pero tambi\u00e9n, es cierto, reci\u00e9n lo har\u00e1 despu\u00e9s de congelar un a\u00f1o toda obra p\u00fablica en el pa\u00eds, como parte del ajuste para llegar al equilibrio fiscal, sin desembolso en un sector estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

“Lo venimos pidiendo desde hace rato con Karina (Milei), Luis Caputo y el propio presidente Javier Milei. El tom\u00f3 cartas en el asunto y es una obra prioritaria para el gobierno”, asegur\u00f3 Almir\u00f3n y luego sentenci\u00f3: “La obra se terminar\u00e1”.<\/p>\n\n\n\n

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Luego, el diputado nacional explic\u00f3 que “lo m\u00e1s engorroso son los tr\u00e1mites administrativos. La obra debi\u00f3 haberse culminado hace a\u00f1os. Pas\u00f3 el gobierno de Cristina, de Macri y de Alberto sin que se termine. Hubo imprevistos que terminaron encareciendo la obra y todo el perjuicio al sector privado. Por eso insisto: el Gobierno nacional se interesa en cuestiones estrat\u00e9gicas”, recalc\u00f3 el referente de LLA.<\/p>\n\n\n\n

“Los que pasaron no lo supieron hacer, no lo quisieron hacer o terminaron en el entongo de la obra p\u00fablica, que ahora quedan en evidencia”, insisti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, asegur\u00f3 que “las m\u00e1quinas van a estar funcionando en los primeros d\u00edas de enero y esperamos terminar la obra lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Es algo que va a concluir en esta presidencia, lo que no pudieron hacer otros lo har\u00e1 Javier Milei”, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, Almir\u00f3n afirm\u00f3 en tono similar al de los libertarios de palar negro y del propio Milei: “El entongo de la obra p\u00fablica con los pol\u00edticos corruptos se va a terminar. Por eso saltaron tanto cuando el Presidente habl\u00f3 del negocio de la obra p\u00fablica. Cuando se hac\u00edan obras que nunca se terminaban”.<\/p>\n\n\n\n

Almir\u00f3n explic\u00f3 que “Vialidad Nacional tiene el control pero las obras ser\u00e1n llevadas por la empresa privada que logr\u00f3 la concesi\u00f3n. Se va a empezar a cumplir los plazos con una obra que debi\u00f3 haberse terminado hace tiempo como dec\u00eda el contrato”.<\/p>\n\n\n\n

Un largo camino<\/h2>\n\n\n\n

El proyecto de Autov\u00eda “Traves\u00eda Urbana” de la Ruta Nacional N\u00b0 12 se gener\u00f3 y present\u00f3 en la campa\u00f1a para gobernador de Carlos Mauricio “Camau” Esp\u00ednola, en septiembre de 2013. El lanzamiento del plan patrocinado por Naci\u00f3n lo hizo la propia presidente Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner por teleconferencia.<\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s, y luego de que en las elecciones “Camau” no accediera a la gobernaci\u00f3n, la iniciativa qued\u00f3 congelada.<\/p>\n\n\n\n

Al llegar Mauricio Macri a la presidencia y con aquel eslogan que en Corrientes inund\u00f3 la campa\u00f1a y el primer tramo de su administraci\u00f3n, eso de “Naci\u00f3n-Provincia-Municipio” juntas en una gesti\u00f3n, reflot\u00f3 la construcci\u00f3n de la autov\u00eda. As\u00ed, en abril de 2018 comenzaron los primeros movimientos de suelo en la zona de la Eragia. En ese tiempo, la exlegisladora y exintendenta de Riachuelo, Ingrid Jetter, estaba a cargo de la delegaci\u00f3n regional de Vialidad Nacional.<\/p>\n\n\n\n

Luego vendr\u00eda el brutal tobog\u00e1n econ\u00f3mico de la segunda parte del gobierno de Macri y todo se ralentiz\u00f3 y complic\u00f3 junto con las formulaciones y reformulaciones del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Lleg\u00f3 entonces el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez y la paralizaci\u00f3n fue inminente. Por una cuesti\u00f3n de prioridades para un gobierno sin sinton\u00eda con el de Corrientes, pero tambi\u00e9n por el descalabro econ\u00f3mico que sobrevino hasta el final de mandato.<\/p>\n\n\n\n

Milei asumi\u00f3 con una frase de cabecera: “No hay plata”. Y no hubo fondos para obras p\u00fablicas. Desde el 10 de diciembre de 2023 se paralizaron todos los proyectos y al menos hasta mitad del a\u00f1o pasado, en el pa\u00eds no se movi\u00f3 una sola maquinaria ni se puso un solo metro cuadrado de cemento. En el segundo semestre, las provincias se hicieron cargo de algunas obras nacionales, pero las dem\u00e1s quedaron a medias nuevamente.<\/p>\n\n\n\n

Para el caso de la autov\u00eda 12 de Corrientes, desde noviembre de 2022 qued\u00f3 totalmente paralizada. La empresa concesionaria decidi\u00f3 levantar el obrador y cesantear o reacomodar obreros.<\/p>\n\n\n\n

Pero la obra, a medio terminar, cobr\u00f3 otra preocupante dimensi\u00f3n. Fue un enorme riesgo para los que transitan por esa zona abandonada y con nada de se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, a un a\u00f1o y un mes de iniciada su gesti\u00f3n, el gobierno de Milei promete terminar los 12 kil\u00f3metros. Un tramo para nada extenso, pero que con todo lo que sucedi\u00f3 en medio se convirti\u00f3 en un verdadero camino sinuoso.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos esperando”, hab\u00eda reclamado el gobernador Vald\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n
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“Estamos esperando”, fue la respuesta del gobernador Gustavo Vald\u00e9s cuando hace poco le consultaron sobre si hay alguna posibilidad de que se reactiven la construcci\u00f3n de la autov\u00eda 12.<\/p>\n\n\n\n

“Esperemos que el 2025 sea en a\u00f1o de Corrientes, y sino que nos pasen a nosotros que lo vamos a hacer”, exigi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En efecto, meses antes, Vald\u00e9s tambi\u00e9n hab\u00eda planteado esa posibilidad. “Que nos pasen la obra que vamos a terminarla con plata de la provincia”, dijo Vald\u00e9s cuando encabez\u00f3 el acto de inauguraci\u00f3n de la autov\u00eda de la Ruta Provincial 5, en el acceso este de la ciudad de Corrientes.<\/p>\n\n\n\n

Esa fue una obra que se ejecut\u00f3 con recursos provinciales y contempl\u00f3 la cinta asf\u00e1ltica, la iluminaci\u00f3n y todo un complejo sistema h\u00eddrico para evitar anegamientos a barrios aleda\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto local, de unos 7 kil\u00f3metros, atraves\u00f3 per\u00edodos complejos en cuanto al contexto econ\u00f3mico y financiero en el pa\u00eds, especialmente con la disparada de la inflaci\u00f3n y devaluaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“Lo que se comienza, se termina”, afirm\u00f3 destacando una vez m\u00e1s la inversi\u00f3n provincial en la autov\u00eda de la 5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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