FADEEAC inform\u00f3 una suba acumulada del 85%, marcando un fuerte contraste con el 248% registrado en 2023.<\/p>\n\n\n\n
El costo del transporte de cargas cerr\u00f3 el 2024 con una suba acumulada del 85%, marcando un fuerte contraste con el 248% registrado en 2023, que fue el mayor incremento en 30 a\u00f1os, seg\u00fan inform\u00f3 la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).<\/p>\n\n\n\n
Durante 2024, las mayores variaciones se dieron en la primera mitad, mientras que los \u00faltimos 6 meses mostraron incrementos m\u00e1s moderados, en torno al 2% mensual.<\/p>\n\n\n\n
El \u00cdndice de Costos de Transporte elaborado por la entidad, y auditado por la Facultad de Ciencias Econ\u00f3micas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), registr\u00f3 en diciembre un incremento del 1,7%, consolidando una desaceleraci\u00f3n en el ritmo de aumentos durante el cuarto trimestre del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Esta moderaci\u00f3n est\u00e1 vinculada al contexto recesivo, un menor entorno inflacionario y el diferimiento de impuestos espec\u00edficos al combustible, lo que atenu\u00f3 las subas del gasoil, insumo clave del sector.<\/p>\n\n\n\n
Entre los factores que impulsaron los costos en diciembre, se destaca una suba del 2,35% en combustibles, moderada por los ajustes impositivos, y un 2,2% en Personal (Conducci\u00f3n) tras la actualizaci\u00f3n del convenio colectivo 40\/89. Tambi\u00e9n se registraron aumentos en peajes (4,14%), reparaciones (2,11%) y gastos generales (2,28%).<\/p>\n\n\n\n
En contraste, el costo financiero registr\u00f3 un descenso del 2,8% en diciembre, vinculado a la reducci\u00f3n de tasas de inter\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, varios rubros permanecieron estables durante 2024. Estos incluyen lubricantes, que no mostr\u00f3 modificaciones en los \u00faltimos meses del a\u00f1o; material rodante, cuyas variaciones fueron marginales debido a la ralentizaci\u00f3n del mercado; seguros, con valores sin cambios; y neum\u00e1ticos, que mantuvieron precios pr\u00e1cticamente congelados. Adem\u00e1s, patentes, con ajustes anuales predefinidos, tampoco registr\u00f3 variaciones significativas.<\/p>\n\n\n\n
A lo largo del a\u00f1o, peajes lider\u00f3 las subas con un incremento acumulado del 380%, seguido por personal (190%) y combustibles (75%). Otros rubros, como neum\u00e1ticos y seguros, se destacaron por su estabilidad.<\/p>\n\n\n\n
En un contexto marcado por la recesi\u00f3n econ\u00f3mica, el transporte de cargas oper\u00f3 en un escenario dispar, con sectores como el agro, la energ\u00eda y la miner\u00eda en crecimiento, frente a una contracci\u00f3n en industria, consumo y construcci\u00f3n p\u00fablica. Pese a estas condiciones, el sector mira hacia 2025 con expectativas de reactivaci\u00f3n gracias a una mayor expansi\u00f3n crediticia.<\/p>\n\n\n\n
Desde su creaci\u00f3n en 2001, el \u00cdndice FADEEAC refleja un aumento acumulado de costos del 347.652,73%, consolid\u00e1ndose como referencia clave para el ajuste de tarifas en el sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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