{"id":183816,"date":"2025-01-09T10:00:29","date_gmt":"2025-01-09T13:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=183816"},"modified":"2025-01-09T10:00:30","modified_gmt":"2025-01-09T13:00:30","slug":"autovia-12-el-gobierno-asumio-el-compromiso-de-finalizar-la-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/politica\/autovia-12-el-gobierno-asumio-el-compromiso-de-finalizar-la-obra\/","title":{"rendered":"Autov\u00eda 12: “El Gobierno asumi\u00f3 el compromiso de finalizar la obra”"},"content":{"rendered":"\n

Los trabajos se ejecutar\u00e1n por tramo. El primero se realizar\u00e1 en inmediaciones de calle Verona y Ruta 12 donde se construir\u00e1 un paso nivel. Comprender\u00e1 aproximadamente 800 metros. La empresa realiza los estudios topogr\u00e1ficos y la contrataci\u00f3n de personal.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 una “reactivaci\u00f3n progresiva pero sin pausa”, seg\u00fan inform\u00f3 el jefe del Distrito 10 de Vialidad Nacional, David Moulin, sobre los trabajos de la Autov\u00eda sobre Ruta Nacional N\u00b012, una obra que lleva m\u00e1s de dos a\u00f1os paralizada.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la empresa a cargo de las tareas est\u00e1 en plena contrataci\u00f3n de personal y realizando los estudios de topograf\u00eda en la zona. Las intervenciones ser\u00e1n por tramo y se iniciar\u00e1 en aproximadamente 800 metros en inmediaciones de calle Verona de la ciudad de Corrientes.<\/p>\n\n\n\n

El megaproyecto de unos 13 kil\u00f3metros lleva un nivel de ejecuci\u00f3n de aproximadamente un 50%. El anuncio se realiz\u00f3 en 2013 durante el gobierno de Cristina Kirchner, en la entonces campa\u00f1a por la gobernaci\u00f3n. Las obras comenzaron durante la gesti\u00f3n de Mauricio Macri. En el \u00faltimo a\u00f1o de Alberto Fern\u00e1ndez y el primero de Javier Milei se paralizaron por completo hasta este lunes que iniciaron los primeros movimientos, seg\u00fan se inform\u00f3 desde La Libertad Avanza, de transporte y de acopio de materiales.<\/p>\n\n\n\n

“Han arrancado los trabajos de topograf\u00eda en el lugar para analizar la primera zona donde se va a intervenir”, confirm\u00f3 ayer el titular del distrito Corrientes de Vialidad Nacional en di\u00e1logo con el programa Desayuno de Radio Dos. La intervenci\u00f3n abarcar\u00e1 de 800 a 600 metros en inmediaciones de calle Verona y Ruta 12, desde la cancha de Boca Unidos hasta el acceso del nuevo Pirayu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

All\u00ed se construir\u00e1 desde cero un intercambiador o paso nivel que permitir\u00e1 atravesar la ruta desde calle Verona. Esto contribuir\u00e1 a mejorar el tr\u00e1nsito en la zona. En este primer tramo de ejecuci\u00f3n, la infraestructura impactar\u00e1 en las inmediaciones de los barrios 17 de Agosto, Ponce, Pirayu\u00ed y Lomas.<\/p>\n\n\n\n

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En el lugar se preparan los trabajos de suelo para programar los desv\u00edos de ese tramo de la ruta. Por la ma\u00f1ana se colocaron carteler\u00edas y se\u00f1alizaci\u00f3n. Adem\u00e1s se deber\u00e1 conectar una red de desag\u00fces en el \u00e1rea de trabajo para que pueda drenar el agua y evitar anegaciones en la zona de obra. “Se est\u00e1n realizando los estudios topogr\u00e1ficos para colocar se\u00f1alizaci\u00f3n y arrancar en ese tramo”, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Desde el lunes llegaron las maquinarias y se realiz\u00f3 el acopio de materiales. A su vez, la empresa contratista de la obra est\u00e1 en plena etapa de entrevistas preocupacionales para contratar personal.<\/p>\n\n\n\n

“Est\u00e1 todo diagramado para comenzar el trabajo. Ser\u00e1 progresivo. Estaremos observando las m\u00e1quinas en terreno a fines de enero o principios de febrero”, anticip\u00f3 el funcionario nacional.<\/p>\n\n\n\n

Sobre la obra hay una serie de reclamos por parte del Municipio de Corrientes referido a las dificultades, tanto en el tr\u00e1nsito como en el anegamiento de la zona. Al respecto, Moulin confirm\u00f3 que se realiz\u00f3 una revisi\u00f3n del proyecto que implicaron modificaciones menores que han sido aprobadas por la casa central de Vialidad Nacional. Para ello, se llevaron a cabo estudios t\u00e9cnicos de factibilidad. Sin embargo, el 95% de la planificaci\u00f3n es similar a la original. Y, si bien hubo problemas de \u00edndole hidr\u00e1ulico, estos se han “solucionado con la articulaci\u00f3n de nuevos canales de desag\u00fce y un cambio de pendientes en algunos lugares”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El libertario reconoci\u00f3 que los trabajos de “gran envergadura” pueden generar alg\u00fan tipo de inconvenientes, pero asegur\u00f3 que lo ir\u00e1n resolviendo. En l\u00edneas generales, evalu\u00f3 que “el proyecto est\u00e1 bien encarado” y que todos los estudios t\u00e9cnicos pertinentes est\u00e1n hechos, especialmente, en lo que respecta a la cuenca hidr\u00e1ulica, por lo que se espera “no generar ning\u00fan problema para la ciudad”. Esto, considerando que se trata de una de las principales v\u00edas de acceso a la ciudad capital de la provincia.<\/p>\n\n\n\n

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En medio de la pol\u00edtica de motosierra del presidente Milei que afect\u00f3 a gran parte de la obra p\u00fablica en el pa\u00eds, desde LLA Corrientes destacaron la definici\u00f3n pol\u00edtica de avanzar con el abandonado proyecto de Traves\u00eda Urbana. “Para los correntinos es una obra prioritaria”, resalt\u00f3 Moulin, quien indic\u00f3 que la reactivaci\u00f3n se trat\u00f3 de un trabajo en equipo que incluy\u00f3 las gestiones del diputado nacional por Corrientes, Lisandro Almir\u00f3n, el respaldo del Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n y de la casa matriz de Vialidad.<\/p>\n\n\n\n

“Esta obra vial es prioritaria no solo por ser el acceso a la capital sino tambi\u00e9n porque es un punto neur\u00e1lgico para el NEA, donde se mueve el turismo y la producci\u00f3n. Sabemos de la importancia que tiene el tramo de circunvalaci\u00f3n de red vial en la provincia. Estaba calificada como una de las obras prioritarias del Estado. Hay acuerdo para continuarla y est\u00e1 por la mitad y neutralizarla genera una p\u00e9rdida de valor que nos sale dinero a los ciudadanos”, argument\u00f3 el referente del espacio de LLA.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, coincidi\u00f3 con Almir\u00f3n, quien hab\u00eda expresado que “a metros del despilfarro econ\u00f3mico del cors\u00f3dromo, ponemos nuestra atenci\u00f3n en el uso responsable y eficiente de recursos”. Y agreg\u00f3: “La autov\u00eda de la Ruta Nacional N\u00b012 ser\u00e1 clave para la industria del NEA y para toda la gente que la transite”.<\/p>\n\n\n\n

“Realmente tuvimos que atar muchos cabos para que la autov\u00eda pueda salir adelante. Gracias a la gesti\u00f3n que llevamos adelante muchos actores podemos decir que la obra est\u00e1 activa y el Gobierno asumi\u00f3 el compromiso de finalizarla”, enfatiz\u00f3 el Jefe de distrito de Vialidad.<\/p>\n\n\n\n

Despejar\u00e1n las zonas de banquinas para la ejecuci\u00f3n de los trabajos en la ruta nacional<\/h2>\n\n\n\n

“Vamos a pedir colaboraci\u00f3n a la Agencia Nacional de Seguridad Vial con la finalidad de quitar de la zona de banquina a los privados que se ubican para vender productos o coloquen alg\u00fan transporte sobre la banquina. Vamos a retirar a quienes se ubican en zonas donde no deber\u00edan estar por el peligro de posible accidentes que pueden generar”, anticip\u00f3 el jefe del Distrito 10 de Vialidad Nacional, David Moulin, en di\u00e1logo con Radio Dos.<\/p>\n\n\n\n

Insisti\u00f3 en que se realizar\u00e1 el “despeje de la zona de banquina” y se “retirar\u00e1n los veh\u00edculos que est\u00e1n mal estacionados”; como as\u00ed, a “algunas personas y vendedores ambulantes que pusieron sus puestos all\u00ed”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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