Una avioneta intent\u00f3 aterrizar en el Aeropuerto de Ubatuba, se sali\u00f3 de la pista y se estrell\u00f3 en la costa de San Pablo. En el vuelo viajaban cinco personas.\u00a0El \u00fanico fallecido confirmado hasta el momento es el piloto de la aeronave, mientras que una familia compuesta por una pareja y dos ni\u00f1os fue rescatada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Las cuatro personas fueron trasladadas a un hospital cercano, donde comenzaron a recibir la atenci\u00f3n necesaria. El hombre, de 48 a\u00f1os, y sus dos hijos, de 6 y 4, est\u00e1n estables, de acuerdo con informaci\u00f3n de\u00a0G1<\/em>. Mientras que\u00a0la mujer, de 41 a\u00f1os, est\u00e1 en estado grave<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Durante la ma\u00f1ana el jueves 9 de enero, la Municipalidad de Ubatuba inform\u00f3 inicialmente que hab\u00edan muerto dos personas. Este dato fue corregido luego por el ente, indicando que solo hab\u00eda un muerto, el piloto. Aunque hay una investigaci\u00f3n en desarrollo, las hip\u00f3tesis iniciales apuntan a que hay una relaci\u00f3n entre el tipo de avioneta y las dimensiones de la pista<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con el diario O Globo<\/em>, la pista \u201cno era lo suficientemente larga<\/strong>, en la direcci\u00f3n elegida por el piloto, para que el modelo involucrado en el accidente aterrizara, seg\u00fan datos de la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a (FAB) y las especificaciones del fabricante\u201d. La avioneta del hecho es una Cessna Citation 525<\/strong>. Seg\u00fan G1<\/em>, este tipo de naves necesitan al menos 838 metros para detenerse. El tramo elegido por el piloto en el Aeropuerto de Ubatuba tiene 560.<\/p>\n\n\n\n En declaraciones dadas a G1<\/em>, Marcel Moure, director general de Rede VOA, la empresa responsable de la gesti\u00f3n del aeropuerto, indic\u00f3 que se trata de un caso extra\u00f1o. \u201cNo recordamos la \u00faltima vez que un avi\u00f3n a reacci\u00f3n aterriz\u00f3 en ese aeropuerto. Es muy raro<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n Los aviones a reacci\u00f3n son aquellos que cuentan con motores que generan gases que lo impulsan hacia adelante. As\u00ed como generan m\u00e1s velocidad al momento de despegar y pueden alcanzar una velocidad de 800 kil\u00f3metros por hora, al momento de aterrizar tambi\u00e9n van m\u00e1s r\u00e1pido que los aviones turboh\u00e9lices. \u201cNos sorprendi\u00f3. Al parecer, seg\u00fan las c\u00e1maras de nuestro aeropuerto, el punto de contacto del avi\u00f3n estaba justo en frente de esa cebra (la se\u00f1alizaci\u00f3n). Los (alrededor de) 600 metros necesarios eran cr\u00edticos para esta operaci\u00f3n\u201d, agreg\u00f3 Moure.<\/p>\n\n\n\n El Aeropuerto de Ubatuba est\u00e1 rodeado de viviendas. Delante de s\u00ed, tiene el mar y, detr\u00e1s, la monta\u00f1a. Es considerado el principal aeropuerto tur\u00edstico de la costa norte de <\/strong>San Pablo. En el hecho, es probable que tambi\u00e9n influyeran el estado del clima, marcado por una niebla que proven\u00eda de las monta\u00f1as, adem\u00e1s de las condiciones t\u00e9cnicas mencionadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entre las personas auxiliadas se encuentran dos nenes. De acuerdo con la hip\u00f3tesis inicial, el tramo de la pista elegido por el piloto para el aterrizaje era muy corto. 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