Por tercera vez en el a\u00f1o, realizaron un pedido p\u00fablico de informaci\u00f3n oficial sobre los retrasos y avances de la Traves\u00eda Urbana en Corrientes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La C\u00e1mara de Diputados de la Provincia de Corrientes aprob\u00f3 el pedido de informe a Vialidad Nacional, a la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad y a la Municipalidad de la ciudad de Corrientes, sobre las demoras, avances y proyecci\u00f3n de las obras de la Autov\u00eda Traves\u00eda Urbana Corrientes. Es la tercera vez en el a\u00f1o que se realiza este pedido.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto lo presentaron a la C\u00e1mara de Diputados por el bloque del Partido Autonomista (Jos\u00e9 Romero Brisco y Silvia Patricia Galarza). <\/p>\n\n\n\n
Esta obra consiste en la transformaci\u00f3n de 13 kil\u00f3metros de la Ruta Nacional N\u00b0 12 en autov\u00eda, con un trayecto que conecta el control policial de la localidad de Riachuelo con el acceso a Santa Ana de los Gu\u00e1caras, con un plazo de ejecuci\u00f3n de 24 meses. En abril del 2018, finalmente, iniciaron los primeros trabajos para la construcci\u00f3n del primer tramo de la autov\u00eda denominada Traves\u00eda Urbana Corrientes, una obra anunciada en reiteradas oportunidades, desde hace ya casi una d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n
Este a\u00f1o se hizo notorio el poco avance, por lo que el Concejo Deliberante de la ciudad de Corrientes y un grupo de vecinos hicieron pedidos formales de informes de avances a la Direcci\u00f3n de Vialidad Nacional. <\/p>\n\n\n\n
Por sus caracter\u00edsticas y el monto de inversi\u00f3n previsto para el proyecto, sumado al impacto que tendr\u00e1 una vez ejecutado, la autov\u00eda puede considerarse como una de las obras m\u00e1s importantes en la zona en los \u00faltimos a\u00f1os: la Autov\u00eda Traves\u00eda Urbana Corrientes, una vez concretada, conectar\u00e1 a todos los accesos a la Capital de nuestra provincia, a lo largo de un tramo en el que se calcula que un promedio de m\u00e1s de 8000 veh\u00edculos y 35.000 personas se desplazan a diario.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAl d\u00eda de la fecha de presentaci\u00f3n de este proyecto, la autov\u00eda se encuentra avanzada en un porcentaje cercano al 50 %, dato cuando menos preocupante si se tiene en cuenta que han pasado m\u00e1s de 4 a\u00f1os desde el inicio de los trabajos. Es decir que esta obra tiene una demora que duplica al plazo estipulado inicialmente (24 meses). Por tanto, si se mantiene el ritmo hasta aqu\u00ed demostrado, a\u00fan faltan como m\u00ednimo otros cuatro a\u00f1os para que sus beneficios se vuelvan, de una vez por todas, una realidad para los correntinos\u201d, advirtieron en la legislatura correntina. <\/p>\n\n\n\n
Subrayaron adem\u00e1s los \u201cm\u00faltiples riesgos que, lamentablemente, causa la obra. Ya ocasion\u00f3 varios accidentes, debido a la mala se\u00f1alizaci\u00f3n de advertencia de que es una zona de trabajos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por esto, la resoluci\u00f3n aprobada esta semana solicita que se permitan conocer, por un lado, cu\u00e1les fueron las causas para las demoras ya mencionadas y, por el otro, qu\u00e9 reclamos se han hecho al respecto y cu\u00e1l es actualmente el verdadero plazo estimado para la finalizaci\u00f3n de las obras.<\/p>\n\n\n\n
Desastre<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por su parte, el gobernador de Corrientes, Gustavo Vald\u00e9s, estuvo de acuerdo esta semana en una entrevista radial con que \u201cel acceso al aeropuerto de Corrientes es un desastre\u201d. A la vez, volvi\u00f3 a denunciar la discriminaci\u00f3n del Gobierno nacional hacia Corrientes. <\/p>\n\n\n\n \u201cCorrientes debe ser la \u00fanica capital que no tiene ning\u00fan punto de acceso, f\u00edjese cu\u00e1ntos a\u00f1os tiene y es un acceso que lo iniciamos en la \u00e9poca de Macri, que ten\u00eda que estar terminado hace tres a\u00f1os y este gobierno no lo puede concluir ahora. Est\u00e1 pr\u00e1cticamente parada la obra y nos est\u00e1n dificultando la continuidad\u201d, expres\u00f3 Vald\u00e9s sobre las labores para la Traves\u00eda Urbana.<\/p>\n\n\n\n \u201cSin embargo, hoy a bombos y platillos se est\u00e1 mencionando que comienzan las licitaciones para las obras complementarias del segundo puente que todav\u00eda no se sabe ni siquiera qui\u00e9n lo va a financiar\u201d, reclam\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cEntonces, cuando yo hablo de discriminaci\u00f3n, me refiero a este tipo de cosas: nos discriminan, nos abren las rutas, no las complementan\u201d, agreg\u00f3 Vald\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Temor<\/strong><\/p>\n\n\n\n Varios conductores han hecho llegar a El Litoral sus quejas por la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n en casi toda la obra. \u201cHan instalado los bloques divisores, pero se transita en doble sentido. Ante la cercan\u00eda de un veh\u00edculo, no hay hacia d\u00f3nde ir, se golpean los bloques, se frena de manera brusca y eso puede ocasionar una fatalidad\u201d, se quej\u00f3 un lector de este medio. \u201cDeber\u00edan habilitar el asfalto que ya est\u00e1 listo a la altura del aeropuerto. De lo contrario, el n\u00famero de siniestros aumentar\u00e1. Imag\u00ednense lo que puede pasar cuando comiencen los carnavales, ser\u00e1 peor que ahora\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El \u00faltimo reporte de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad se\u00f1ala que apenas se super\u00f3 la mitad del total de las obras estipuladas para esta autov\u00eda de la ruta nacional 12. Los avances son por tramos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por tercera vez en el a\u00f1o, realizaron un pedido p\u00fablico de informaci\u00f3n oficial sobre los retrasos y avances de la Traves\u00eda Urbana en Corrientes.\u00a0 La C\u00e1mara de Diputados de la… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19047,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-19046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19046"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19048,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19046\/revisions\/19048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}