{"id":195678,"date":"2025-03-10T16:15:58","date_gmt":"2025-03-10T19:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=195678"},"modified":"2025-03-10T16:16:11","modified_gmt":"2025-03-10T19:16:11","slug":"un-medio-australiano-fulmino-a-franco-colapinto-el-factor-por-el-que-lo-ven-como-una-amenaza-para-jack-doohan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/deportes\/un-medio-australiano-fulmino-a-franco-colapinto-el-factor-por-el-que-lo-ven-como-una-amenaza-para-jack-doohan\/","title":{"rendered":"Un medio australiano fulmin\u00f3 a Franco Colapinto: el factor por el que lo ven como una amenaza para Jack Doohan"},"content":{"rendered":"\n<p>El oce\u00e1nico ser\u00e1 local en el primer Gran Premio del a\u00f1o en la F\u00f3rmula 1. En su pa\u00eds creen que los sponsors del argentino podr\u00edan ser un elemento de presi\u00f3n para que su estad\u00eda en la m\u00e1xima categor\u00eda sea breve.<\/p>\n\n\n\n<p>Una de las grandes novelas en el arranque de la temporada 2025 de la\u00a0<strong>F\u00f3rmula 1\u00a0<\/strong>ser\u00e1 la del due\u00f1o del segundo asiento de la escuder\u00eda\u00a0<strong>Alpine<\/strong>. Aunque el australiano Jack Doohan estar\u00e1 en las primeras carreras como compa\u00f1ero del franc\u00e9s Pierre Gasly, muchos creen que el argentino<strong>\u00a0Franco Colapinto\u00a0<\/strong>podr\u00eda quedarse con ese lugar m\u00e1s temprano que tarde. En el pa\u00eds oce\u00e1nico,<strong>\u00a0un art\u00edculo de un diario local asegur\u00f3 que ese proceso podr\u00eda acelerarse por los sponsors<\/strong>\u00a0y el apoyo econ\u00f3mico que tiene detr\u00e1s el nacido en Pilar.<\/p>\n\n\n\n<p>El periodista Mat\u00edas Clayton escribi\u00f3 en&nbsp;<em>The Sydney Morning Herald&nbsp;<\/em>un art\u00edculo incendiario que gener\u00f3 gran pol\u00e9mica y al que t\u00edtul\u00f3:<strong>&nbsp;\u201c791.000 d\u00f3lares australianos por carrera: la raz\u00f3n por la que un piloto australiano de F\u00f3rmula 1 podr\u00eda quedarse sin trabajo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cImag\u00ednese avanzar lentamente hacia el trabajo de sus sue\u00f1os y finalmente obtener el visto bueno, solo para que su empleador contrate inmediatamente a alguien igual de calificado y<strong>&nbsp;significativamente m\u00e1s atractivo financieramente,&nbsp;<\/strong>y lo prepare para el fracaso\u201d, escribi\u00f3 en el p\u00e1rrafo inicial.<\/p>\n\n\n\n<p>Y luego continu\u00f3: \u201c\u00bfDuro? Sin duda. Pero es la realidad para Jack Doohan, cuyo debut en el Gran Premio de Australia el pr\u00f3ximo fin de semana tendr\u00e1 como banda sonora el tictac de un reloj,&nbsp;<strong>un debut en Albert Park bajo la imponente sombra del diminuto nuevo piloto reserva de Alpine, Franco Colapinto<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/v2\/el-equipo-de-pilotos-titulares-y-de-reserva-de-alpine-foto-alpine-oficial-GFQAE7QZOVCD5KFA6IIPTUSAMM.jpg?auth=68d110d09655fa46843c7eb7aab62db819606b1186781f6839d81e6f926e8eba&amp;width=767\" alt=\"El equipo de pilotos titulares y de reserva de Alpine. (Foto: Alpine Oficial)\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Clayton tambi\u00e9n consider\u00f3 que \u201cparece brutal\u201d que \u201cel asiento de Doohan \u2013hijo del cinco veces campe\u00f3n mundial de motociclismo de 500cc Mick Doohan\u2013&nbsp;<strong>est\u00e9 bajo amenaza<\/strong>&nbsp;en una carrera de su carrera en F1 y despu\u00e9s de que Alpine haya pasado tres a\u00f1os planificando cuidadosamente su camino a la F1\u2033.<\/p>\n\n\n\n<p>Para el autor del art\u00edculo,&nbsp;<strong>el piloto australiano deber\u00e1 dar todo de s\u00ed en las primeras carreras para demostrar que puede quedarse con la titularidad<\/strong>. Pero incluso as\u00ed es posible que no le alcance.<\/p>\n\n\n\n<p>A la hora de describir a Colapinto, sostuvo que \u201c<strong>llam\u00f3 la atenci\u00f3n con un ritmo que solo mostr\u00f3 intermitentemente<\/strong>&nbsp;en las series de clasificaci\u00f3n de la F1, pero se sum\u00f3 a la costosa factura de reparaciones de Williams con&nbsp;<strong>monstruosos accidentes en Brasil y Las Vegas hacia el final de la temporada<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Y destac\u00f3: \u201cEl a\u00f1o pasado, personas con informaci\u00f3n privilegiada del paddock sugirieron que<strong>&nbsp;los patrocinadores comerciales de Colapinto estaban aportando 500.000 d\u00f3lares por carrera&nbsp;<\/strong>durante su breve paso por Williams. La publicaci\u00f3n italiana&nbsp;<em>Gazzetta dello Sport,<\/em>&nbsp;que tiene buenas conexiones , inform\u00f3 que Williams recibi\u00f3 20 millones de euros (34,4 millones de d\u00f3lares) de Alpine por ese acuerdo de varios a\u00f1os.&nbsp;<strong>El grupo de patrocinadores argentinos de Alpine aument\u00f3<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/v2\/franco-colapinto-cuenta-con-sponsors-que-podrian-asegurarle-el-salto-a-la-titularidad-en-alpine-sostienen-en-australia-foto-reuters-ZWDK34SPEVCUZBSGIH5YL262LE.jpg?auth=fc5cc051de454a14af02ab9eec2f1265f4eb6aec57758571eefe017eb7e9ba19&amp;width=767\" alt=\"Franco Colapinto cuenta con sponsors que podr\u00edan asegurarle el salto a la titularidad en Alpine, sostienen en Australia (Foto: Reuters).\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cSi bien los equipos de F1 no contratan pilotos \u00fanicamente por los beneficios financieros que conllevan (el cron\u00f3metro sigue siendo el principal factor determinante), ciertamente no puede hacer da\u00f1o\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo cierto es que el art\u00edculo de Clayton gener\u00f3 un intenso debate en las redes sociales y dej\u00f3 en claro que&nbsp;<strong>en Australia temen que Colapinto pueda quedarse con el lugar de Doohan en breve.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 rol tendr\u00e1 Franco Colapinto en las primeras carreras del a\u00f1o en Alpine<\/h2>\n\n\n\n<p>En el Gran Premio de Australia y China, las dos primeras carreras del calendario,\u00a0<strong>Colapinto ser\u00e1 el piloto reserva<\/strong>\u00a0en caso de que Pierre Garly y Jack Doohan sufran alg\u00fan tipo de inconveniente para manejar, mientras que\u00a0<strong>Paul Aron<\/strong>\u00a0estar\u00e1 en el simulador.\u00a0<strong>Pero los roles entre el argentino y el nacido en Estonia se van a invertir en Jap\u00f3n y Bahr\u00e9in<\/strong>, el tercer y cuarto evento de la F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El oce\u00e1nico ser\u00e1 local en el primer Gran Premio del a\u00f1o en la F\u00f3rmula 1. 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