(Pablo Roma, Congreso Nacional) – El diputado nacional Juan Fernando Br\u00fcgge ha presentado un ambicioso proyecto de ley que busca modificar la distribuci\u00f3n del impuesto a los combustibles para reasignar estos fondos de manera m\u00e1s equitativa entre el Estado Nacional, las provincias y municipios
Durante 2024, este tributo aport\u00f3 $2.520.915 millones a las arcas p\u00fablicas, de los cuales el 90% qued\u00f3 en manos del Estado Nacional y solo el 10% fue destinado a las provincias. La iniciativa de Br\u00fcgge pretende cambiar radicalmente esta estructura para otorgar mayor autonom\u00eda financiera a los gobiernos locales y reducir su dependencia de impuestos adicionales como la tasa vial y en ese contexto, habilitar la posibilidad de destinar parte del dinero que le corresponde a la Naci\u00f3n, a un fondo de reserva expresamente destinado a cat\u00e1strofes naturales.
“El actual esquema de distribuci\u00f3n de los fondos perjudica a las provincias y municipios, que han tenido que asumir responsabilidades que antes eran financiadas por la Naci\u00f3n. Nuestro objetivo es reasignar estos recursos con criterios de equidad federal y garantizar que cada jurisdicci\u00f3n cuente con los fondos necesarios para infraestructura, seguridad social y transporte p\u00fablico”, explic\u00f3 Br\u00fcgge.
LA NUEVA DISTRIBUCI\u00d3N PROPUESTA
La iniciativa legislativa plantea una redistribuci\u00f3n profunda de los fondos recaudados mediante el impuesto a los combustibles, priorizando la descentralizaci\u00f3n de los recursos. Seg\u00fan el proyecto, la asignaci\u00f3n de los ingresos quedar\u00eda de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n
\u2022 25,47% al tesoro nacional (actualmente recibe el 10,4%)<\/p>\n\n\n\n
\u2022 43,29% a las provincias y ciudad aut\u00f3noma de buenos aires (actualmente solo reciben el 10,4%)<\/p>\n\n\n\n
\u2022 28,69% al sistema \u00fanico de seguridad social, destinado a obligaciones previsionales y compromisos con cajas de previsi\u00f3n y seguridad social provinciales no transferidas al sistema nacional.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 2,55% a la compensaci\u00f3n del transporte p\u00fablico<\/p>\n\n\n\n
LOS EJES CENTRALES DE LA REFORMA<\/p>\n\n\n\n
1. MAYOR AUTONOM\u00cdA FINANCIERA PARA PROVINCIAS Y MUNICIPIOS<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, muchas provincias dependen de impuestos adicionales como la tasa vial para compensar la falta de recursos. La reforma permitir\u00eda a los gobiernos locales recibir una porci\u00f3n significativamente mayor del impuesto a los combustibles, d\u00e1ndoles margen de maniobra para afrontar obras de infraestructura y mejoras en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
En este punto Br\u00fcgge explic\u00f3 que deber\u00eda estar incluido un art\u00edculo espec\u00edfico que contemple un porcentaje para un fondo antic\u00edclico contra desastres naturales.<\/p>\n\n\n\n
2. RECUPERACI\u00d3N DEL FINANCIAMIENTO PARA INFRAESTRUCTURA H\u00cdDRICA<\/p>\n\n\n\n
La eliminaci\u00f3n del ente nacional de obras h\u00eddricas de saneamiento (ENOHSA) en 2024 dej\u00f3 sin financiamiento proyectos esenciales de agua potable y saneamiento. Antes de su desaparici\u00f3n, el organismo recib\u00eda el 4,31% del impuesto a los combustibles. “es imperativo recuperar estos fondos para evitar una crisis sanitaria en distintas regiones del pa\u00eds”, destac\u00f3 Br\u00fcgge.<\/p>\n\n\n\n
3. REASIGNACI\u00d3N DE RECURSOS PARA LA RED VIAL<\/p>\n\n\n\n
El deterioro de rutas y caminos ha sido una de las consecuencias m\u00e1s graves de la falta de inversi\u00f3n en infraestructura vial. En la actualidad, el 28,58% del impuesto a los combustibles se destina a subsidios para el transporte, pero el proyecto de ley busca redirigir estos fondos de manera equitativa entre las provincias para mejorar la red vial y evitar el creciente costo de los peajes en rutas concesionadas.<\/p>\n\n\n\n
4. FORTALECIMIENTO DEL FONDO NACIONAL DE LA VIVIENDA (FONAVI)<\/p>\n\n\n\n
El FONAVI, que recibe un 15,07% del tributo, ha sufrido un vaciamiento progresivo. “el gobierno ha reducido la financiaci\u00f3n para planes de vivienda y ha dejado a las familias trabajadoras a merced de cr\u00e9ditos bancarios inalcanzables. Con nuestra reforma, buscamos que estos fondos lleguen efectivamente a la construcci\u00f3n de viviendas sociales en todo el pa\u00eds”, afirm\u00f3 Br\u00fcgge.<\/p>\n\n\n\n
UN LLAMADO A LA EQUIDAD FEDERAL<\/p>\n\n\n\n
El proyecto representa una oportunidad para reconfigurar la estructura fiscal del pa\u00eds y dotar a provincias y municipios de los recursos que les corresponden. “la constituci\u00f3n es clara en su art\u00edculo 75 inciso 2\u00ba: no puede haber transferencia de competencias sin el correspondiente financiamiento. No podemos permitir que el gobierno nacional se desligue de sus responsabilidades sin reasignar los fondos necesarios”, concluy\u00f3 el diputado.<\/p>\n\n\n\n
La discusi\u00f3n sobre esta reforma promete ser intensa en el congreso, ya que toca una de las principales fuentes de recaudaci\u00f3n estatal y pone sobre la mesa el debate sobre el federalismo fiscal en argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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