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(Corresponsal\u00eda Buenos Aires) – Empresarios de estaciones de servicio de Latinoam\u00e9rica destacaron la importancia de desarrollar el GNC en la regi\u00f3n<\/em><\/p>\n\n\n\n En la segunda jornada de la 64 edici\u00f3n de la CLAEC, empresarios de estaciones de servicio de Am\u00e9rica latina destacaron la importancia de desarrollar el GNC en la regi\u00f3n por su impacto positivo tanto ambiental como de costos e instaron a los diferentes Gobiernos a incentivar su crecimiento de la mano de nueva infraestructura y pol\u00edticas de reconversi\u00f3n para el parque automotor<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Tras el acto de apertura, que cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de funcionarios y diputados nacionales y de los representantes de las principales petroleras, las delegaciones de los 12 pa\u00edses participantes se reunieron en la primera mesa de trabajo para debatir sobre la Potencialidad del GNC, las pol\u00edticas y regulaciones vigentes, la penetraci\u00f3n del gas vehicular en el parque automotor y sus estad\u00edsticas y su capacidad de incidencia y sostenibilidad en contraste con la promoci\u00f3n de los autos electricos o hibridos.<\/p>\n\n\n\n En este marco, el caso de Argentina tuvo un lugar destacado. \u201cSupimos ser pioneros en el mercado del GNC en la regi\u00f3n lo que nos permiti\u00f3 contar con una red de 2085 estaciones en todo el pa\u00eds, pero hoy estamos estancados\u201d<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Jorge Saad, presidente de la C\u00e1mara de Expendedores de Santiago del Estero. La participaci\u00f3n del gas natural para GNC respecto al volumen total del gas consumido ha ca\u00eddo sostenidamente desde el 9,1% en 2004 a 4,97% en 2024 y las conversiones que en 2004 promediaron 26.266 veh\u00edculos, en el 2024 alcanzaron en promedio 5.417, una ca\u00edda del 79%.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn la \u00faltima d\u00e9cada hubo cambios importantes que impactaron en el sector y que nos llevan a la situaci\u00f3n actual, con ca\u00edda del porcentaje de las reconversiones y con precio de venta no competitivo en relaci\u00f3n al precio de las nafta\u201d<\/em>, plante\u00f3 Juan Manuel Rumin, presidente de la C\u00e1mara de Estaciones de Servicio de Rosario (CESGAR). \u201cHay que salir de la meseta, el GNC sigue siendo la alternativa m\u00e1s sostenible por su menor impacto ambiental, menor costo y su alcance social<\/em>\u201d, destac\u00f3 Anal\u00eda Salguero, dirigente de la C\u00e1mara de Expendedores de San Juan (CECA).<\/p>\n\n\n\n Otro de los pa\u00edses fuertes en el desarrollo de GNC es Per\u00fa. Enrique Marcelo, director de la Asociaci\u00f3n de Grifos y Estaciones de Servicios del Per\u00fa, remarc\u00f3 \u201cel crecimiento del parque automotor con GNC en la \u00faltima d\u00e9cada<\/em>\u201d, producto de una pol\u00edtica de masificaci\u00f3n impulsada por el Estado a trav\u00e9s del financiamiento de las reconversiones. De un parque automotor nacional compuesto en 2014 por 2.423.696 veh\u00edculos y 172.194 con GNC, en 2023 salt\u00f3 a 3.422.588 veh\u00edculos y 313.333 con GNC.<\/p>\n\n\n\n En la misma l\u00ednea, Carlos Guimaraes, vice 1\u00ba de la Federaci\u00f3n Nacional de Comercio de Combustibles y Lubricantes de Brasil, defendi\u00f3 el rol del Estado en el desarrollo del GNC. \u201cEn Brasil contamos con 1.600.000 veh\u00edculos con GNV, de los cuales 900.000 est\u00e1n en R\u00edo. Esto se dio porque el Gobierno decidi\u00f3 exceptuar del pago de impuestos a los bienes a los autos reconvertidos\u201d<\/em>, destac\u00f3 para luego advertir que las dificultades a sortear hoy pasan por \u201cel precio no competitivo en relaci\u00f3n al etanol, la deficiencia en la red de gasoductos y la comercializaci\u00f3n a trav\u00e9s de concesionarios p\u00fablicos<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, los delegados de los pa\u00edses de Rep\u00fablica Dominicana, Honduras, Costa Rica, Uruguay, M\u00e9xico, Ecuador, Paraguay y El Salvador plantearon las dificultades para el desarrollo del mercado en sus pa\u00edses y coincidieron en la necesidad de seguir trabajando en pos de su crecimiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Corresponsal\u00eda Buenos Aires) – Empresarios de estaciones de servicio de Latinoam\u00e9rica destacaron la importancia de desarrollar el GNC en la regi\u00f3n En la segunda jornada de la 64 edici\u00f3n de… <\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":199385,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-199384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199384"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199386,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199384\/revisions\/199386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}