{"id":200107,"date":"2025-04-02T18:35:00","date_gmt":"2025-04-02T21:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=200107"},"modified":"2025-04-02T19:20:49","modified_gmt":"2025-04-02T22:20:49","slug":"ya-se-puede-conocer-el-precio-de-autos-0-km-sin-impuestos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/ya-se-puede-conocer-el-precio-de-autos-0-km-sin-impuestos\/","title":{"rendered":"Ya se puede conocer el precio de autos 0 km sin impuestos."},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los compradores ya pueden conocer con claridad el impacto de tributos como IVA e impuestos internos en el precio de los veh\u00edculos. Por ahora, s\u00f3lo una empresa actualiz\u00f3 los precios en su sitio web.<\/h2>\n\n\n\n<p>Los sitios web de las marcas de autom\u00f3viles empezaron a publicar desde este martes, el portafolio de modelos discriminando el precio de lista o de venta sugerido al p\u00fablico del precio que incluye la carga de impuestos nacionales directos que los alcanza.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed lo establece la reglamentaci\u00f3n del R\u00e9gimen de Transparencia Fiscal aprobado con la Ley Bases, que dispuso la entrada en vigencia del cambio a partir de abril. El objetivo es que el consumidor pueda conocer el precio sin impuestos del producto que va a comprar y que, como consecuencia, pueda saber cu\u00e1l es la carga tributaria que hoy impacta sobre los precios. El objetivo de la medida es fomentar una conciencia fiscal m\u00e1s profunda en la sociedad.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Esta medida es buena para nosotros, porque nos permite mostrarle a los consumidores cu\u00e1l es la carga de impuestos que hacen tan caros los autos cero kil\u00f3metro. Si bien todos saben que un auto tiene un IVA del 21%, no es lo mismo decir que un auto accesible cuesta $24.552.000, que decir que cuesta $20.290.909 + impuestos&#8221;, explic\u00f3 un empresario de la industria automotriz, en referencia al auto m\u00e1s barato de los que ya est\u00e1n publicados con este formato de exhibici\u00f3n de precios.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo en cuesti\u00f3n es el Toyota Yaris XS CVT, pero no es el \u00fanico, ya que como ocurre cada mes, Toyota Argentina es la primera marca que publica el primer d\u00eda h\u00e1bil la lista de precios completa. Tambi\u00e9n est\u00e1 el resto de la gama, incluyendo un modelo m\u00e1s econ\u00f3mico, el Yaris con caja manual, un auto que ya no se importa de Brasil pero que tiene publicado un precio de lista al solo efecto de estar cubiertos para los autos que puedan estar en stock en las concesionarias oficiales.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, tambi\u00e9n en la misma web de Toyota, se puede ver m\u00e1s claramente la diferente situaci\u00f3n impositiva de los veh\u00edculos comerciales o utilitarios livianos, como son los furgones o las pickups, los cuales son considerados como veh\u00edculos destinados a la producci\u00f3n y por lo tanto pagan el 10,5% de IVA y no el 21%, como los autos particulares y los SUV.<\/p>\n\n\n\n<p>De este modo, tanto la pickup Toyota Hilux como la Toyota Hiace furg\u00f3n, muestran la diferente carga impositiva que tienen. En el caso de la camioneta, la versi\u00f3n m\u00e1s cara es la Toyota Hilux SRX, que tiene un precio de lista de $68.194.000, pero un precio sin impuestos nacionales de $61.714.027,15. El furg\u00f3n Hiace en su versi\u00f3n L2H2, el m\u00e1s grande de los producidos para cargas y no para pasajeros, tiene un precio de lista de $53.644.000 pero un precio sin impuestos nacionales de $48.546.606,33.<\/p>\n\n\n\n<p>No estar\u00eda mal que al quedar en evidencia que los autos y SUV pagan 21% de IVA y los utilitarios pagan s\u00f3lo el 10,5%, una medida que tome el Gobierno cuando sea posible hacerlo, sea unificar el IVA de todos los autos cero kil\u00f3metro en el 10,5%. De ese modo, ese mismo auto que hoy cuesta 24,5 millones de pesos, podr\u00eda costarle a la gente 22,4 millones&#8221;, se esperanz\u00f3 un gerente de ventas de una concesionaria oficial.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde las terminales automotrices destacaron que si bien esta medida transparenta en parte el componente fiscal que tiene un autom\u00f3vil 0 km, &#8220;es s\u00f3lo para IVA e internos, y la industria tiene una carga impositiva del 54 puntos. Ser\u00eda muy bueno que se simplifiquen los impuestos como el gobierno ha prometido, y que despu\u00e9s se puedan discriminar todos los impuestos que pagamos. Con los importados de extra zona, por ejemplo, se podr\u00eda separar tambi\u00e9n el 35% de arancel y el 3% de tasa de estad\u00edstica&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Toyota fue la primera que public\u00f3 los precios en este nuevo formato. El resto de las automotrices todav\u00eda no tienen actualizados los precios, pero tampoco los que est\u00e1n exhibidos lo hacen en el formato de separar los impuestos nacionales por fuera del precio de venta sugerido al p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay algunas dudas al respecto, entendiendo que con facturar los veh\u00edculos con el precio discriminado de impuestos, se estar\u00eda cumpliendo con la normativa. Varias marcas prefirieron no publicar los precios en sus sitios web desde hace varios meses e incluso a\u00f1os, a causa de las constantes actualizaciones que deb\u00edan realizar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los compradores ya pueden conocer con claridad el impacto de tributos como IVA e impuestos internos en el precio de los veh\u00edculos. 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