{"id":200819,"date":"2025-04-07T16:04:23","date_gmt":"2025-04-07T19:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=200819"},"modified":"2025-04-07T16:04:28","modified_gmt":"2025-04-07T19:04:28","slug":"franco-colapinto-saco-ventaja-sobre-paul-aron-en-las-pruebas-de-monza-y-se-ilusiona-con-volver-a-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/deportes\/franco-colapinto-saco-ventaja-sobre-paul-aron-en-las-pruebas-de-monza-y-se-ilusiona-con-volver-a-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto sac\u00f3 ventaja sobre Paul Aron en las pruebas de Monza y se ilusiona con volver a la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

El piloto argentino particip\u00f3 de los ensayos de Alpine junto al otro piloto de reserva. Manej\u00f3 un auto del 2023.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto<\/strong>\u00a0particip\u00f3 este fin de semana de los\u00a0ensayos de Alpine en Monza<\/strong>\u00a0y, de acuerdo a la informaci\u00f3n que trascendi\u00f3 en la prensa internacional,\u00a0obtuvo mejores resultados que Paul Aron<\/strong>, otro de los pilotos de reserva que tiene la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n\n\n\n

Aron hab\u00eda salido a la pista el s\u00e1bado y Colapinto lo hizo un d\u00eda m\u00e1s tarde. De acuerdo a lo publicado por el medio especializado Motorsport<\/em>, ambos pilotos hicieron \u201ctrabajo de puesta a punto y conocimiento del coche por la ma\u00f1ana, clasificaci\u00f3n antes del almuerzo y tandas largas por la tarde\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El argentino obtuvo un mejor tiempo, aunque tuvo un solo inconveniente con un despiste<\/strong> en la segunda vuelta de la tanda larga que lo oblig\u00f3 a ir a boxes y estar parado por m\u00e1s de una hora por los arreglos en su auto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn la simulaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n, Colapinto registr\u00f3 un tiempo 0\u20335 m\u00e1s r\u00e1pido que Aron<\/strong>, mientras que en el ritmo de carrera la ventaja se elev\u00f3 a 0\u20337 por vuelta\u201d, precisaron desde el mencionado medio.<\/p>\n\n\n\n

\"Video<\/figure>\n\n\n\n

Explicaron, adem\u00e1s, que el expiloto de Williams solo pudo completar tres de las cinco tandas largas. Por eso, sum\u00f3 540km de recorrido contra los 650 de Aron, que no tuvo despistes.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00bfFue Franco entrenado pensando en un eventual sustituto de Jack Doohan?\u201d<\/strong>, se preguntaron desde\u00a0Motorsport<\/em>. Este fin de semana, en el Gran Premio de Jap\u00f3n, el australiano\u00a0tuvo un terrible choque en la pr\u00e1ctica 2\u00a0y los mec\u00e1nicos de Alpine tuvieron que trabajar arduamente para que pudiera estar en la carrera del domingo, en la que finalmente obtuvo un puesto 15\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Un especialista explic\u00f3 qu\u00e9 datos analiz\u00f3 Alpine de las pruebas que Franco Colapinto hizo en Monza<\/h2>\n\n\n\n

Lucas Corsino<\/strong>, especialista en an\u00e1lisis de datos e inteligencia artificial, explic\u00f3 qu\u00e9 analiz\u00f3 la escuder\u00eda francesa en las pruebas del piloto argentino.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn las im\u00e1genes de los test de Franco en Monza, se ve que utiliz\u00f3 compuesto duro y compuesto blando Claramente est\u00e1n estudiando: Velocidad (Soft) Ritmo (Hard) \u00bfSer\u00e1 el turno de Colapinto sobre el Alpine?<\/strong>\u201d, escribi\u00f3 Corsino en su cuenta de X (anteriormente Twitter).<\/p>\n\n\n\n

Y, agreg\u00f3: \u201cEs el A523 del 2023, t\u00e9cnicamente es un auto cercano al actual A525 que est\u00e1 usando Doohan en t\u00e9rminos aerodin\u00e1micos<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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