La Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n aprob\u00f3 el procedimiento y las condiciones que deber\u00e1n cumplir las estaciones de servicio para ofrecer el autodespacho de combustible mediante la Resoluci\u00f3n 147\/2025 publicada ayer en el Bolet\u00edn Oficial.<\/p>\n\n\n\n
La normativa dispuso que los operadores que quieran implementar el “autoservice” tendr\u00e1n que presentar documentaci\u00f3n completa sobre su instalaci\u00f3n y modalidad de servicio, planos de distribuci\u00f3n, una auditor\u00eda de seguridad actualizada y un certificado que acredite el cumplimiento t\u00e9cnico y legal.<\/p>\n\n\n\n
Desde el Gobierno destacaron la medida remarcando que “el nuevo procedimiento ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil y m\u00e1s r\u00e1pido debido a que se quitan diferentes trabas burocr\u00e1ticas”, indicando que “por ejemplo, se le brinda m\u00e1s autonom\u00eda a los operadores, que ya no tendr\u00e1n que pedir autorizaci\u00f3n a la Secretar\u00eda de Energ\u00eda antes de adaptar la estaci\u00f3n para el autodespacho”.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, precisaron que “una vez finalizados los trabajos, la entidad auditora presentar\u00e1 la documentaci\u00f3n ante la Secretar\u00eda de Energ\u00eda y en ese momento la estaci\u00f3n ya podr\u00e1 comenzar a funcionar en esta nueva modalidad, evitando demoras para la empresa”.<\/p>\n\n\n\n
El autodespacho de combustible l\u00edquido ser\u00e1 optativo, a elecci\u00f3n de los expendedores, quienes podr\u00e1n aplicarlo en sus instalaciones de forma total, donde solo el cliente carga combustible; simult\u00e1nea, con \u00e1reas diferenciadas para autodespacho, o alternada, que var\u00eda entre ambos sistemas de acuerdo al momento del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Entre las condiciones de seguridad fijadas se incluyen medidas como la instalaci\u00f3n de dispositivos de corte de emergencia en los surtidores, sistema de disparo en el pico que permita el corte autom\u00e1tico del suministro una vez completado el abastecimiento del tanque, y sistema de puesta en marcha manual al momento de la carga.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se exige que las instalaciones cuenten con una cabina de control desde donde el operador podr\u00e1 supervisar y, si es necesario, detener de forma remota la operaci\u00f3n de los surtidores. Tambi\u00e9n, en la zona de carga deber\u00e1 haber un dispositivo luminoso, sonoro y\/o intercomunicador, para los casos en que el cliente solicite asistencia del operador.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, se estipul\u00f3 que las mangueras no podr\u00e1n superar los 3,5 metros de longitud, el pico deber\u00e1 estar sin traba de gatillo y el conjunto surtidor, manguera y pico deber\u00e1n estar construidos e instalados de modo de asegurar la descarga est\u00e1tica del cliente que va a realizar la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Desde un primer momento, el Sindicato Obreros de Estaciones de Servicio, GNC, Garajes, Playas de Estacionamiento y Lavaderos de Autos (SOESGYPE), rechazaron la propuesta y advirtieron sobre la p\u00e9rdida de puestos laborales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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