(Corresponsal\u00eda Buenos Aires) – La petrolera estatal YPF ha decidido no continuar con la construcci\u00f3n de una planta terrestre de gas natural licuado (GNL) en R\u00edo Negro, optando en su lugar por utilizar buques de licuefacci\u00f3n flotantes. Esta decisi\u00f3n, anunciada por el CEO Horacio Mar\u00edn en una entrevista con Diario R\u00edo Negro, se basa en que los buques ofrecen plazos m\u00e1s r\u00e1pidos y costos predecibles en comparaci\u00f3n con las instalaciones en tierra. \u200b
Este cambio de estrategia se produce en el contexto de diferencias entre YPF y el gobierno de la provincia de Buenos Aires, liderado por Axel Kicillof. Inicialmente, se hab\u00eda considerado la posibilidad de ubicar la planta en Buenos Aires, pero las discrepancias llevaron a la empresa a buscar alternativas. La decisi\u00f3n de YPF de no avanzar con el proyecto en R\u00edo Negro refuerza la posici\u00f3n de Kicillof frente al gobierno nacional de Javier Milei, al destacar la importancia de la planificaci\u00f3n y el consenso en proyectos de esta magnitud.\u200b
Adem\u00e1s, YPF ha firmado un acuerdo con Shell para el desarrollo del proyecto Argentina LNG, que contempla la producci\u00f3n en Vaca Muerta, el transporte a trav\u00e9s de gasoductos de 580 kil\u00f3metros y una terminal de procesamiento y licuefacci\u00f3n en Sierra Grande, R\u00edo Negro. Este acuerdo marca la entrada de Shell en la primera fase del proyecto, con una capacidad de licuefacci\u00f3n de 10 millones de toneladas al a\u00f1o. \u200bLa decisi\u00f3n de YPF de optar por buques de licuefacci\u00f3n flotantes y la colaboraci\u00f3n con Shell subrayan la necesidad de adaptarse a las circunstancias y buscar soluciones eficientes en el desarrollo energ\u00e9tico del pa\u00eds. Al mismo tiempo, pone de relieve la importancia de la cooperaci\u00f3n entre las distintas jurisdicciones y niveles de gobierno para llevar adelante proyectos estrat\u00e9gicos que beneficien a toda la naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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