{"id":206159,"date":"2025-05-06T14:15:41","date_gmt":"2025-05-06T17:15:41","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=206159"},"modified":"2025-05-07T08:31:46","modified_gmt":"2025-05-07T11:31:46","slug":"expectativa-maxima-alpine-hace-pruebas-privadas-en-paises-bajos-y-crece-la-especulacion-sobre-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/deportes\/expectativa-maxima-alpine-hace-pruebas-privadas-en-paises-bajos-y-crece-la-especulacion-sobre-colapinto\/","title":{"rendered":"Oficial: Franco Colapinto volver\u00e1 a correr en la F\u00f3rmula 1 y debutar\u00e1 con Alpine en Imola"},"content":{"rendered":"\n

La noticia que tanto esperaron los fan\u00e1ticos argentinos lleg\u00f3 con el anuncio oficial:\u00a0Franco Colapinto<\/strong>\u00a0se convirti\u00f3 en piloto titular en\u00a0Alpine<\/strong>. Este mi\u00e9rcoles se confirm\u00f3 que el argentino debutar\u00e1 en el\u00a0Gran Premio de la Emilia Roma\u00f1a<\/strong>, que se llevar\u00e1 a cabo el 18 de mayo en el\u00a0Aut\u00f3dromo Enzo y Dino Ferrari<\/strong>\u00a0de\u00a0Imola<\/strong>, un circuito que el bonaerense de 21 a\u00f1os conoce muy bien, y en el que gan\u00f3 en dos oportunidades en las categor\u00edas promocionales.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00a1Vamos Franco! Franco Colapinto dar\u00e1 el salto a piloto de carreras para las pr\u00f3ximas cinco carreras”<\/strong>, inform\u00f3 la cuenta oficial de la escuder\u00eda con sede en Enstone, tras comunicar que Jack Doohan quedar\u00e1 como piloto alternativo. \u201cUn verdadero profesional en todo sentido. Gracias por tu arduo trabajo y dedicaci\u00f3n mientras estabas en el auto, Jack. Seguir\u00e1 siendo parte integral de nuestro equipo como piloto de reserva\u201d, detallaron durante la madrugada argentina en sus canales oficiales.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan detallaron, el sudamericano de 21 a\u00f1os tiene un\u00a0contrato vigente para los pr\u00f3ximos cinco Grandes Premios: Emilia Roma\u00f1a (18 de mayo), M\u00f3naco (25 de mayo), Espa\u00f1a (1 de junio), Canad\u00e1 (15 de junio) y Austria (29 de junio). Eso no inhabilita que pueda continuar al mando del A525 una vez que finalice este per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Fue un largo pulso que se inici\u00f3 luego de la confirmaci\u00f3n del pase de\u00a0Colapinto a Alpine<\/strong>, el pasado 9 de enero. Su irrupci\u00f3n en el equipo franc\u00e9s de la mano del asesor ejecutivo,\u00a0Flavio Briatore<\/strong>, dej\u00f3 entrever que en alg\u00fan momento el pilarense iba a tener su chance, ya que el rol de piloto de reserva ya lo ten\u00eda en\u00a0Williams<\/strong>\u00a0para esta temporada.<\/p>\n\n\n\n

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Aunque, m\u00e1s all\u00e1 del m\u00e9rito del propio Franco, hubo un factor determinante que ratific\u00f3 su ascenso como titular: los malos rendimientos de Jack Doohan<\/strong>, cuyo complicado panorama se ciment\u00f3 con sus accidentes (uno de ellos muy fuerte en los ensayos de Jap\u00f3n) y sus errores en China, que le costaron la p\u00e9rdida de 4 puntos de la Superlicencia<\/strong>. En el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i, el australiano primero lo choc\u00f3 al brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto <\/strong>(Sauber) en la carrera Sprint. Luego, en la competencia principal disputada el domingo, se movi\u00f3 de forma temeraria y pudo haber generado otro impacto, en este caso con el franc\u00e9s Isack Hadjar<\/strong> (Racing Bulls). Cabe recordar que cuando un piloto llega a 12 puntos de sanci\u00f3n, se le suspende la Superlicencia por un Gran Premio<\/strong>. Por esas maniobras tambi\u00e9n recibi\u00f3 5 segundos de sanci\u00f3n <\/strong>en cada carrera. Lo propio en Bahr\u00e9in<\/strong> por superar los l\u00edmites de la pista (la l\u00ednea blanca) y 1.000 euros en Miami por exceso de velocidad en los boxes.<\/p>\n\n\n\n

Con el australiano en una posici\u00f3n fr\u00e1gil, Colapinto<\/strong> siempre fue el elegido para reemplazarlo. Esto fue m\u00e1s all\u00e1 de la preferencia de Briatore<\/strong> por Franco. Hubo elementos objetivos para que se imponga sobre los otros pilotos de reserva, Paul Aron<\/strong> y Kush Maini<\/strong>. El argentino es el \u00fanico de los tres que corri\u00f3 en F1<\/strong> y tambi\u00e9n fue la referencia en el trabajo fuera de los fines de semana de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Colapinto hizo todo bien desde su rol y cumpli\u00f3 con todo lo que le pidi\u00f3 el team galo.<\/strong>\u00a0Fue superior a\u00a0Aron<\/strong>\u00a0en los tres\u00a0tests TCP<\/strong>\u00a0(Test Previous Car). A bordo de un A523 de 2023 dej\u00f3 atr\u00e1s al estonio en los ensayos privados hechos en\u00a0Barcelona, Monza y Qatar<\/strong>. Adem\u00e1s, este mi\u00e9rcoles girar\u00e1 en\u00a0Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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El posteo de la F\u00f3rmula 1 para confirmar el regreso de Colapinto (Foto: @F1)<\/p>\n\n\n\n

Otro punto clave fueron los trabajos de Franco<\/strong> en el simulador, ya que permiti\u00f3 mejorar la puesta a punto de los autos a 6.400 kil\u00f3metros de distancia, como pas\u00f3 el fin de semana de Bahr\u00e9in<\/strong>, en el que los monopostos franceses lograron mejorar del viernes para el s\u00e1bado gracias a la labor del argentino.<\/p>\n\n\n\n

El pilarense<\/strong> es promovido tambi\u00e9n porque genera expectativas de poder sumar puntos para el equipo franc\u00e9s, adem\u00e1s de lo que pueda hacer Pierre Gasly<\/strong>, el piloto n\u00famero uno de la escuder\u00eda, que colabor\u00f3 con siete puntos hasta ac\u00e1 entre lo hecho en el GP de Bar\u00e9in y la Sprint de Miami.<\/p>\n\n\n\n

Luego del\u00a0Gran Premio de Miami<\/strong>, las \u00faltimas horas fueron fren\u00e9ticas y\u00a0Briatore<\/strong>\u00a0logr\u00f3 imponer a \u201csu\u201d piloto. En principio, el anuncio iba a ser el lunes 12 de mayo, pero la inesperada\u00a0renuncia de Oliver Oakes como director de equipo<\/strong>, aceler\u00f3 todo. El ingl\u00e9s era uno de los que respaldaba la continuidad de Doohan como titular.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto\u00a0<\/strong>supo esperar su momento, no se desesper\u00f3 y ahora tendr\u00e1 la oportunidad en\u00a0las pr\u00f3ximas cinco carreras<\/strong>, seg\u00fan indic\u00f3 el anuncio de\u00a0Alpine. \u201cSe hizo larga la espera Feliz. Estamos de vuelta\u201d<\/strong>,\u00a0cont\u00f3 el piloto en sus redes sociales.\"FlavioFlavio Briatore cumpli\u00f3 un rol clave para promover a Colapinto como titular (@briatoreflavio)<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn primer lugar, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las pr\u00f3ximas cinco carreras. Trabajar\u00e9 duro con el equipo para prepararme para la pr\u00f3xima carrera en Imola y el pr\u00f3ximo triplete, que sin duda ser\u00e1 intenso y un gran reto para todos\u201d, agreg\u00f3 Franco en testimonios publicados por su empresa representante, Bullet Sport Management.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe he mantenido en forma y estoy lo m\u00e1s preparado posible con el programa de pruebas de apoyo a la carrera del equipo, as\u00ed como en el simulador de Enstone. Har\u00e9 todo lo posible para adaptarme r\u00e1pidamente y darlo todo para conseguir los mejores resultados posibles junto a Pierre (Gasly)\u201d, agreg\u00f3. Por el lado de Doohan<\/strong>, pasar\u00e1 a ser piloto de reserva en Alpine<\/strong>, puesto que ten\u00eda antes de dar el salto en la \u00faltima carrera del 2024 para cubrir la vacante de Esteban Ocon.<\/p>\n\n\n\n

Briatore, por su parte, explic\u00f3: \u201cTras analizar las primeras carreras de la temporada, hemos decidido alinear a Franco junto a Pierre para las pr\u00f3ximas cinco pruebas. En un campo tan re\u00f1ido como el de este a\u00f1o, y con un coche competitivo que el equipo ha mejorado significativamente en los \u00faltimos doce meses, entendemos la necesidad de rotar a nuestra dupla<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSabemos tambi\u00e9n que la temporada 2026 ser\u00e1 importante para el equipo y que una evaluaci\u00f3n completa y justa de nuestros pilotos es lo correcto este a\u00f1o para maximizar nuestras ambiciones el pr\u00f3ximo\u201d, agreg\u00f3 y aclar\u00f3 la situaci\u00f3n de Doohan: \u201cSeguimos apoyando a Jack dentro del equipo, ya que ha demostrado una gran profesionalidad como piloto en lo que va de temporada. Las pr\u00f3ximas cinco carreras nos dar\u00e1n la oportunidad de probar algo diferente y evaluaremos nuestras opciones despu\u00e9s de este periodo\u201d, culmin\u00f3.\"LaLa foto que poste\u00f3 Franco en su retorno como piloto titular a la F1 (@francolapinto)<\/p>\n\n\n\n

Doohan tambi\u00e9n se expres\u00f3 en el comunicado de Alpine: \u201cObviamente, este \u00faltimo cap\u00edtulo es dif\u00edcil de asumir para m\u00ed porque, como piloto profesional, naturalmente quiero estar compitiendo. Estoy muy orgulloso de haber logrado mi ambici\u00f3n de toda la vida de ser piloto profesional de F\u00f3rmula 1, y siempre estar\u00e9 agradecido al equipo por ayudarme a alcanzar este sue\u00f1o. Por ahora, mantendr\u00e9 la cabeza baja, seguir\u00e9 trabajando duro, observar\u00e9 con inter\u00e9s las pr\u00f3ximas cinco carreras y seguir\u00e9 persiguiendo mis propios objetivos personales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De base, Franco deber\u00e1 superar la vara de rendimiento del australiano, quien en sus nueve carreras no sum\u00f3 puntos y termin\u00f3 13\u00b0 como mejor actuaci\u00f3n<\/strong>. Jack debut\u00f3 en la \u00faltima cita del a\u00f1o pasado en lugar de Esteban Ocon y finaliz\u00f3 15\u00b0 apenas por delante de Kevin Magnussen en una jornada que tuvo cuatro abandonos. Esta temporada se posicion\u00f3 13\u00b0 en la principal China, 20\u00b0 en la Sprint de ese pa\u00eds, 15\u00b0 en Jap\u00f3n, 14\u00b0 en Bar\u00e9in, 17\u00b0 en Arabia Saudita y 16\u00b0 en la Sprint de Miami, adem\u00e1s de consumar dos abandonos en Australia y en la carrera estelar de Miami.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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