{"id":20876,"date":"2022-11-18T11:14:50","date_gmt":"2022-11-18T14:14:50","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=20876"},"modified":"2022-11-18T11:14:53","modified_gmt":"2022-11-18T14:14:53","slug":"polich-dispuso-intensificar-controles-de-carga-ante-el-dano-que-produce-el-sobrepeso-en-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/polich-dispuso-intensificar-controles-de-carga-ante-el-dano-que-produce-el-sobrepeso-en-rutas\/","title":{"rendered":"Polich dispuso intensificar controles de carga ante el da\u00f1o que produce el sobrepeso en rutas"},"content":{"rendered":"\n<p>El ministro de Obras y Servicios Claudio Polich dispuso intensificar los controles de peso de cargas en la rutas provinciales, tareas que comenzar\u00e1n en ruta provincial 5, al tiempo que dio directivas concretas para la ejecuci\u00f3n de obras de mejoras y mantenimiento en distintas rutas&nbsp;aleda\u00f1as a Gobernador Virasoro, donde pr\u00f3ximamente comenzar\u00e1n a funcionar a pleno grandes aserraderos.<\/p>\n\n\n\n<p>Tales acciones surgieron tras mantener un encuentro de trabajo, ayer jueves,&nbsp;con el secretario de Desarrollo Foresto Industrial, Luis Mar\u00eda Mestres&nbsp;y Nicol\u00e1s Aguirre del ministerio de la Producci\u00f3n, Jorge De C\u00e1ndido del ministerio de Seguridad y el titular de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, Justo Esp\u00edndola.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobrepeso de carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La actividad productiva de la Provincia&nbsp;est\u00e1 en permanente crecimiento y eso implica, entre otras cuestiones, una mayor circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de carga, que no siempre transitan con el peso permitido, provocando serios inconvenientes y deterioros en la red vial.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ante esto, Polich dispuso tareas de control de pesos y dimensiones de los veh\u00edculos de transporte de carga que circulan en las distintas rutas que componen la red vial provincial pavimentada.<\/p>\n\n\n\n<p>Dichos controles, a cargo de la DPV,&nbsp;ser\u00e1n m\u00f3viles&nbsp;y contar\u00e1n con la activa participaci\u00f3n de efectivos policiales que acompa\u00f1ar\u00e1n&nbsp;el pesaje&nbsp;as\u00ed como la certificaci\u00f3n de infracciones en caso de existir. Estos controles itinerantes comenzar\u00e1n en la ruta provincial 5 donde se intensifica el tr\u00e1nsito de camiones&nbsp;por estos d\u00edas debido a la extracci\u00f3n maderera y el traslado de ripio.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mejoras de rutas aleda\u00f1as a Virasoro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Corrientes, cuenta con cerca de 550 mil hect\u00e1reas forestadas, es la provincia m\u00e1s forestada del pa\u00eds y el polo foresto- industrial&nbsp;m\u00e1s importante se concentra en la localidad de Gobernador Virasoro, raz\u00f3n por la cual&nbsp;se debe permanentemente mantener y mejorar los caminos de la zona&nbsp;para un adecuado desenvolvimiento productivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta situaci\u00f3n, por otra parte, se ve incrementada ante el funcionamiento de la planta de biomasa&nbsp;de Fuentes Renovables de Energ\u00eda S.A. (FRESA) y la instalaci\u00f3n, hoy en plena construcci\u00f3n, de la Planta Industrial ACONtimber, un mega aserradero, ambos emprendimientos, precisamente, ubicados en inmediaciones de Virasoro.<\/p>\n\n\n\n<p>Con este cuadro de situaci\u00f3n y constatando la saturaci\u00f3n de tr\u00e1fico en ruta nacional 14, con sus consiguientes riesgos de seguridad, se&nbsp;emprender\u00e1n obras y acciones tendiente a mejorar la transitabilidad y capacidad de peso, de las RP 68 y 37 desde la RN14 a la RP94, as\u00ed como la RP37 desde la RN 14 a la 41, constituy\u00e9ndose&nbsp;en caminos alternos y aliviadores del transporte de la producci\u00f3n maderera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Obras y Servicios Claudio Polich dispuso intensificar los controles de peso de cargas en la rutas provinciales, tareas que comenzar\u00e1n en ruta provincial 5, al tiempo que&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20877,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-20876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20876"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20878,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20876\/revisions\/20878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}