Este domingo en la Costanera Sur de Corrientes, m\u00e1s precisamente en”Circuito Mola”, se presentar\u00e1 oficialmente en vinculaci\u00f3n con la Municipalidad de Corrientes el primer triciclo el\u00e9ctrico carrozado con aire acondicionado del pa\u00eds, un desarrollo de la empresa Gou Argentina. Su CEO, Gonzalo Tracci, explic\u00f3 los alcances del proyecto en di\u00e1logo con el programa Punto de Referencia, y destac\u00f3 que se trata de una soluci\u00f3n concreta ante la profunda crisis del sector del transporte urbano, particularmente los remises.<\/p>\n\n\n\n
“Hace cinco a\u00f1os trabajamos en movilidad sustentable. Fuimos noticia nacional con el primer patrullero el\u00e9ctrico del pa\u00eds y ahora presentamos una propuesta completamente nueva: un triciclo el\u00e9ctrico cerrado, con aire acondicionado, sensores, c\u00e1maras de estacionamiento, cinturones de seguridad y cierre centralizado”, detall\u00f3 Tracci.<\/p>\n\n\n\n
El veh\u00edculo, 100% el\u00e9ctrico, puede cargarse en una toma domiciliaria com\u00fan y ofrece una autonom\u00eda de 120 kil\u00f3metros por carga. Seg\u00fan Tracci, esto permite cubrir sin problemas un turno completo de trabajo de un remisero. “En Corrientes hab\u00eda 4.000 remises, ahora quedan 1.800. En Goya, de 350 bajaron a 70. La actividad est\u00e1 desapareciendo por los altos costos: el combustible subi\u00f3 400% y un auto nuevo no baja de 20 millones de pesos”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Pensado para uso urbano, el triciclo puede transportar hasta tres personas y est\u00e1 habilitado para circular a una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h. “No es un auto, es un segmento L, lo que en otras partes del mundo llaman city cars. Est\u00e1 hecho para moverse por la ciudad, reducir el ruido, ahorrar espacio y no contaminar”, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de su funcionalidad para el transporte de pasajeros, el dise\u00f1o contempla un modo utilitario, ya que los asientos traseros se pliegan para permitir el traslado de mercader\u00eda. “Puede ser ideal para empresas de log\u00edstica de \u00faltima milla, porque adem\u00e1s no se necesita infraestructura especial: se carga en casa”, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Tracci remarc\u00f3 que la clave de este desarrollo no es solo su innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica sino su costo. “El cambio energ\u00e9tico en Argentina no va a venir por la ecolog\u00eda, sino por la econom\u00eda. Nadie puede pagar un auto el\u00e9ctrico de 40.000 d\u00f3lares. Nosotros buscamos una soluci\u00f3n accesible, que responda a la realidad del pa\u00eds”.<\/p>\n\n\n\n
La presentaci\u00f3n oficial ser\u00e1 este domingo. “Trajimos dos unidades, las primeras. Queremos validarlas con la gente. Que lo prueben, lo vean. Porque el cambio ya no es futuro, es ahora”, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, el emprendedor comparti\u00f3 parte de su recorrido personal. “Vend\u00ed todo por este sue\u00f1o. No tengo auto, no tengo departamento. Pero lo hago con pasi\u00f3n. No es f\u00e1cil, y mucho menos en este pa\u00eds. Pero detr\u00e1s de este triciclo hay una historia de lucha, innovaci\u00f3n y compromiso con lo que viene”, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El CEO de Gou Argentina anticip\u00f3 en Punto de Referencia la presentaci\u00f3n de los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos dise\u00f1ados para el traslado urbano, con aire acondicionado, autonom\u00eda de 120 km y… <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":211493,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-211489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211489"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211489\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211494,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211489\/revisions\/211494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}