{"id":212938,"date":"2025-06-16T09:00:41","date_gmt":"2025-06-16T12:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=212938"},"modified":"2025-06-16T10:55:52","modified_gmt":"2025-06-16T13:55:52","slug":"remiseros-y-taxistas-ponen-el-ojo-normativo-a-los-triciclos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/locales\/remiseros-y-taxistas-ponen-el-ojo-normativo-a-los-triciclos-electricos\/","title":{"rendered":"Remiseros y taxistas ponen el ojo normativo a los triciclos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n

Juan V\u00edctor Castillo, titular de la Asociaci\u00f3n de Remiseros de Corrientes, dijo que la incorporaci\u00f3n de estos rodados provoca una situaci\u00f3n de anomia normativa porque la ley nacional de tr\u00e1nsito no contempla expresamente este tipo de transporte. Desde la UTC tambi\u00e9n hay cr\u00edticas<\/p>\n\n\n\n

La aparici\u00f3n de los triciclos el\u00e9ctricos con fines de trasladar a personas gener\u00f3 el rechazo de los trabajadores de distintos sectores del transporte en la ciudad. Remiseros y taxistas elevaron sus quejas por la falta de regulaci\u00f3n en el servicio en la zona del centro de Capital.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo a los datos, los nuevos veh\u00edculos deber\u00e1n contar con homologaci\u00f3n nacional que certifique las condiciones de seguridad necesarias para circular y la responsabilidad de hacer cumplir la normativa recae en la autoridad de aplicaci\u00f3n municipal, m\u00e1s all\u00e1 de la aprobaci\u00f3n de una ordenanza en el Concejo Deliberante capitalino.<\/p>\n\n\n\n

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LOS TAXISTAS SE QUEJAN POR LAS EXIGENCIAS PARA HABILITAR SUS VEH\u00cdCULOS A DIFERENCIA DE LOS TRICICLOS.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ante esta situaci\u00f3n, los integrantes de la Asociaci\u00f3n de Remiseros de la ciudad de Corrientes y los que se encuentran en la Uni\u00f3n de Taxistas de Corrientes (UTA) rechazan a priori esta incorporaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“La verdad es que no entendemos por qu\u00e9 se avanz\u00f3 con este veh\u00edculo. En principio, se hab\u00eda hablado de fabricar autos el\u00e9ctricos para remises. No s\u00e9 qu\u00e9 pas\u00f3 en el medio”, dijo a \u00e9poca Juan V\u00edctor Castillo, titular de la Asociaci\u00f3n de Remiseros de esta capital.Previous<\/p>\n\n\n\n

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“En cuanto al tr\u00e1nsito, no s\u00e9 c\u00f3mo cumplir\u00eda la reglamentaci\u00f3n y normativa vigente. No contamos con mucha informaci\u00f3n de estos rodados que aparecieron en los \u00faltimos d\u00edas. No sabemos si se van a patentar o no, por ejemplo, no sabemos si les van a exigir revisiones t\u00e9cnicas, etc\u00e9tera”, agreg\u00f3 el referente del sector.<\/p>\n\n\n\n

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“Lo que s\u00ed, puede generar inconvenientes as\u00ed como generan las motos y bicicletas. No te puedo hablar de seguridad porque no sabemos c\u00f3mo se comportar\u00e1. Pero, a modo de ejemplo, ir del centro a un barrio perif\u00e9rico transitando por una avenida en que la m\u00e1xima velocidad es de 60 kil\u00f3metros esto puede generar inconvenientes porque este transporte tiene una velocidad m\u00e1xima de 35 o de 40 kil\u00f3metros”, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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“En transporte no s\u00e9 c\u00f3mo funcionar\u00e1. Hay una ordenanza que le dio acogida, pero no est\u00e1 regulado su precio, si tiene que habilitar, si es privado o p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Aparentemente estaba por hacer un servicio en la costanera sin regulaci\u00f3n de las autoridades de contralor. Hasta ahora es todo muy informal”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Adri\u00e1n Maidana, referente del sector de taxis, expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la posible habilitaci\u00f3n de triciclos el\u00e9ctricos como servicio de transporte en la ciudad, una medida que considera desigual y riesgosa. “Estamos molestos porque mientras a nosotros nos exigen revisi\u00f3n t\u00e9cnica, cinturones inerciales, matafuegos y cumplir con normas estrictas de seguridad, estos triciclos no cumplen con ninguno de esos requisitos”, manifest\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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