El\u00a0Gobierno\u00a0acelera la licitaci\u00f3n del segundo tramo de las concesiones de rutas nacionales<\/strong>. Se trata de m\u00e1s de 4400 kil\u00f3metros gestionados por Corredores Viales, sumado a otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la 33 en Santa Fe y Buenos Aires, la 35 en C\u00f3rdoba y la 188 en Buenos Aires y La Pampa.<\/p>\n\n\n\n Los equipos t\u00e9cnicos del Ejecutivo est\u00e1n trabajando en la medida, que ser\u00e1 oficializada a trav\u00e9s de la web del Contratar y contar\u00e1 con el respaldo de una resoluci\u00f3n de la secretar\u00eda de Transporte, que preside Luis Pierrini.El oficialismo apunta a publicar los pliegos finales esta semana, pero reconoce que se pueden atrasar hasta los primeros d\u00edas de agosto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Naci\u00f3n ya mantuvo las audiencias p\u00fablicas para los tramos a concesionar y asegura que la licitaci\u00f3n est\u00e1 \u201cal caer\u201d. Tiene previsto adem\u00e1s cerrar la presentaci\u00f3n de ofertas a fines de septiembre<\/strong> para ejecutar la toma de posesi\u00f3n en noviembre. El contrato puede durar 20 a\u00f1os si el oferente propone una tarifa inferior a la m\u00e1xima y 30, si es igual al tope establecido.<\/p>\n\n\n\n Los pliegos incluyen una revisi\u00f3n tarifaria autom\u00e1tica cada seis meses y contienen una cl\u00e1usula extraordinaria por si se alteran las condiciones econ\u00f3micas<\/strong>, como una inflaci\u00f3n no prevista, cambios normativos y eventos de fuerza mayor. Abarcan adem\u00e1s detalles de obras de puesta en valor inicial sobre bacheo, se\u00f1alizaci\u00f3n, limpieza, iluminaci\u00f3n y reparaci\u00f3n de barandas.<\/p>\n\n\n\n Los documentos abarcan ocho tramos y cinco provincias<\/strong>: Sur (736 km, Buenos Aires y La Pampa), Atl\u00e1ntico (652 km, Buenos Aires), Pampa (504 km, La Pampa y San Luis), Mediterr\u00e1neo (600 km, C\u00f3rdoba y San Luis), Puntano (371 km, San Luis), Portuario Sur (521 km, AMBA, zonas portuarias), Portuario Norte (600 km, Santa Fe) y Acceso Sur (420 km, conurbano sur y accesos log\u00edsticos).<\/p>\n\n\n\n Los pliegos establecen adem\u00e1s que las rutas nacionales deber\u00e1n contar con v\u00edas autom\u00e1ticas canalizadas<\/strong> y al menos un 50% de las v\u00edas habilitadas exclusivamente con tecnolog\u00eda \u201cfree flow\u201d <\/em>para el 31 de diciembre de 2026. Se trata del sistema de cobro sin barreras f\u00edsicas, mediante detecci\u00f3n de patente y\/o tag electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n El Gobierno ya puso en marcha la licitaci\u00f3n del primer tramo de las concesiones de rutas nacionales<\/strong>, que abarca 700 kil\u00f3metros del corredor vial N\u00b018 de las rutas del Mercosur. Naci\u00f3n posterg\u00f3 la presentaci\u00f3n y la apertura de ofertas hasta el 8 de septiembre a ra\u00edz de cambios en las condiciones por pedido de las empresas.<\/p>\n\n\n\n El Ejecutivo planea impulsar los pliegos de la tercera etapa de la privatizaci\u00f3n de la Red Federal Vial a fines de agosto<\/strong>. Esta incluye m\u00e1s de 3900 kil\u00f3metros divididos en ocho tramos y once provincias. Se licitar\u00e1n en total 9154,67 kil\u00f3metros que representan el 20% de la red vial nacional, pero concentran el 80% del tr\u00e1nsito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se trata de m\u00e1s de 4400 kil\u00f3metros gestionados por Corredores Viales, sumado a otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la 33, la 35 y la 188. 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