El Gobierno rebatir\u00e1 judicialmente la medida dispuesta por la magistrada Martina Forns, que intervino por segunda vez contra un decreto presidencial.<\/p>\n\n\n\n
Al igual que la postura que tom\u00f3 al respecto del amparo que suspendi\u00f3 la disoluci\u00f3n de Vialidad Nacional, fuentes del Gobierno le anticip\u00f3 a \u00c1mbito que apelar\u00e1 el fallo judicial que detuvo la intervenci\u00f3n sobre el Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial (INTI).<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n judicial hab\u00eda sido tomada por la magistrada Martina Isabel Forns, titular del Juzgado Federal en lo Civil y Comercial y Contencioso Administrativo de San Mart\u00edn N\u00b02, y ser\u00e1 efectiva por el plazo de seis meses. Se trata de la misma jueza que intervino en la disoluci\u00f3n de Vialidad Nacional.<\/p>\n\n\n\n
Forns aval\u00f3 una medida cautelar presentada por la Asociaci\u00f3n de Trabajadores del Estado (ATE) y suspendi\u00f3 los alcances del DNU 462\/2025, que realizaba transformaciones significativas en otros organismos (como el Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Agropecuaria y el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial), con el objetivo de “evitar perjuicios irreparables y preservar el statu quo hasta tanto se resuelva la cuesti\u00f3n de fondo”.<\/p>\n\n\n\n
“La medida atacada debilita la autonom\u00eda t\u00e9cnica del INTI y expone a su personal a recortes arbitrarios”, consider\u00f3 la jueza en su fallo, en donde remarc\u00f3 que el decreto presidencial “es un cambio estructural que pone en riesgo la continuidad del servicio cient\u00edfico-t\u00e9cnico del INTI y los derechos laborales”.<\/p>\n\n\n\n
El pasado 17 de julio, el vocero presidencial, Manuel Adorni confirm\u00f3 que el Gobierno apelar\u00eda el fallo del Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo N\u00ba2, que suspend\u00eda la disoluci\u00f3n de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad dispuesta en el DNU 461\/2025. En su decisi\u00f3n, Forns plante\u00f3 que el organismo, con 93 a\u00f1os de antig\u00fcedad, podr\u00eda generar “traslados forzosos, desvinculaciones encubiertas o vaciamientos funcionales” en un organismo t\u00e9cnico que requiere autonom\u00eda para cumplir con su rol.<\/p>\n\n\n\n
El mismo DNU 461\/2025, publicada el 7 de julio -dos d\u00edas antes del cierre de facultades delegadas- determin\u00f3 la eliminaci\u00f3n de la Agencia de Seguridad Vial, encargada de las pol\u00edticas de prevenci\u00f3n de exceso de velocidad, control de alcoholemia y las campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n de educaci\u00f3n vial. En el a\u00f1o de su creaci\u00f3n -2008- hubo 5.361 v\u00edctimas fatales por situaciones viales, mientras que en el 2024 se registraron 3.894.<\/p>\n\n\n\n
Desde la agencia, advierten que se ponen en tensi\u00f3n los puestos de trabajo de unas 700 personas, quienes ser\u00edan reemplazados por agentes de Gendarmer\u00eda sin formaci\u00f3n en el \u00e1rea. As\u00ed, se dejar\u00eda sin control rutas cr\u00edticas y zonas de alta siniestralidad, quebrando la coordinaci\u00f3n federal con provincias y municipios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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