Argentina y Panam\u00e1<\/strong>, que en conjunto representan alrededor del 10% del volumen total de carga a\u00e9rea de Latinoam\u00e9rica y El Caribe<\/strong>, registraron en el mes de julio los mayores incrementos interanuales de todos los pa\u00edses de la regi\u00f3n, seg\u00fan los datos suministrados por la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas de Am\u00e9rica Latina y El Caribe (ALTA).<\/strong><\/p>\n\n\n\n El tr\u00e1fico de carga a\u00e9rea desde y hacia Am\u00e9rica Latina y el Caribe<\/strong>, medido en toneladas m\u00e9tricas transportadas, aument\u00f3 en toda la regi\u00f3n un 2,2% en julio de 2025 frente a julio de 2024.<\/p>\n\n\n\n La carga internacional represent\u00f3 aproximadamente el 85% del total movilizado en el mes, con Brasil como el mayor mercado, al transportar cerca de 75 mil toneladas, un 0,8% m\u00e1s interanual (gr\u00e1fica 1). No obstante, el ritmo de crecimiento regional se desaceler\u00f3 0,4 puntos porcentuales respecto a junio de 2025.<\/p>\n\n\n\n Brasil, el principal mercado de carga a\u00e9rea de la regi\u00f3n, registr\u00f3 un incremento interanual de 0,8% en julio. El flujo de mercanc\u00edas con Europa, que representa aproximadamente el 35% del volumen total de la carga a\u00e9rea internacional en Brasil, creci\u00f3 0,6% interanual en el mismo mes, siendo Espa\u00f1a el pa\u00eds europeo con mayor expansi\u00f3n porcentual (+26%), impulsada por las importaciones hacia Brasil, que aumentaron 47% interanual.<\/p>\n\n\n\n Entre los productos con mayor dinamismo en estas importaciones a\u00e9reas desde Espa\u00f1a se destacaron las manufacturas de hierro y acero (+679%), los productos qu\u00edmicos org\u00e1nicos (+175%), los pl\u00e1sticos (+414%) y los productos farmac\u00e9uticos (+93%).<\/p>\n\n\n\n Colombia mostr\u00f3 un comportamiento estable, con un crecimiento interanual de 0,5% en julio. El corredor bidireccional con Estados Unidos, el de mayor volumen en la regi\u00f3n, cay\u00f3 2,3% interanual: las exportaciones v\u00eda a\u00e9rea desde Colombia hacia EE. UU. disminuyeron 9,1% interanual, mientras que las importaciones desde EE. UU. crecieron 15,1% interanual.<\/p>\n\n\n\n Entre los productos con mayores ca\u00eddas en volumen en las exportaciones a\u00e9reas desde Colombia a Estados Unidos destacaron las flores frescas para ramos y adornos (\u201324% interanual) y la tilapia fresca o refrigerada (\u201353% interanual).<\/p>\n\n\n\n M\u00e9xico, el tercer mercado de carga m\u00e1s importante en LAC, moviliz\u00f3 56,7 mil toneladas en julio, lo que represent\u00f3 un aumento interanual del 1,2%. El comercio a\u00e9reo con Estados Unidos creci\u00f3 8,3% interanual, con mayor dinamismo en el flujo EE. UU.\u2013M\u00e9xico (+12,2%) frente a M\u00e9xico\u2013EE. UU. (+3,4%).<\/p>\n\n\n\n Argentina mostr\u00f3 un alza de 18,2% interanual en carga internacional, con un mayor dinamismo en las importaciones (+27% interanual) que en las exportaciones (+19% interanual).<\/p>\n\n\n\n Panam\u00e1 moviliz\u00f3 20,6 mil toneladas, con un crecimiento interanual del 21%, impulsado por el aumento del flujo de mercanc\u00edas hacia Estados Unidos (+16,1% interanual).<\/p>\n\n\n\n \u201cLos resultados de julio muestran que la carga a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina y el Caribe mantiene crecimiento, aunque a un ritmo menor que en meses anteriores. La incertidumbre arancelaria seguir\u00e1 siendo un factor clave en los pr\u00f3ximos meses, y es fundamental que la regi\u00f3n cuente con condiciones estables que permitan a las aerol\u00edneas capitalizar plenamente la demanda global\u201d, se\u00f1al\u00f3 Peter Cerd\u00e1, CEO de ALTA.<\/p>\n\n\n\n Chile, Ecuador y Per\u00fa mostraron desempe\u00f1os heterog\u00e9neos en julio de 2025. En Chile, la carga a\u00e9rea internacional retrocedi\u00f3 8,4% interanual, con el flujo hacia Estados Unidos encadenando su s\u00e9ptimo mes de ca\u00edda consecutiva (\u201310,5% interanual en julio). En contraste, Per\u00fa registr\u00f3 un crecimiento interanual de 13%, impulsado por mayores flujos desde Colombia (+32%) y Panam\u00e1 (+96%). Ecuador, por su parte, se mantuvo pr\u00e1cticamente estable respecto a julio de 2024, con un incremento marginal de 0,03% interanual.<\/p>\n\n\n\n En Centroam\u00e9rica, Costa Rica \u2014el segundo mercado m\u00e1s grande despu\u00e9s de Panam\u00e1\u2014 registr\u00f3 un incremento interanual de 27,4% en julio, al movilizar un total de 9.847 toneladas. El Salvador, por su parte, transport\u00f3 3.499 toneladas, lo que represent\u00f3 un crecimiento interanual de 8,3%.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a la capacidad de las aeronaves, el B747F concentra el 37% de la capacidad carguera; mientras que el B767 lidera el crecimiento interanual<\/p>\n\n\n\n En julio, la capacidad operada en aeronaves cargueras hacia y desde LAC avanz\u00f3 ligeramente comparada con junio, con poco m\u00e1s de 887 millones de toneladas-kil\u00f3metro (+0,3% interanual). El 37,1% se oper\u00f3 en B747F, mientras que el B767F registr\u00f3 el mayor aumento interanual (+64,3%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En conjunto representan alrededor del 10% del volumen total de carga a\u00e9rea de Latinoam\u00e9rica y El Caribe. 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Crecimiento m\u00e1s alto en mercados secundarios<\/h3>\n\n\n\n
Resultados contrastados en Chile, Ecuador y Per\u00fa<\/h3>\n\n\n\n
Costa Rica lidera el crecimiento en Centroam\u00e9rica<\/h3>\n\n\n\n