{"id":242463,"date":"2026-01-10T08:00:25","date_gmt":"2026-01-10T11:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=242463"},"modified":"2026-01-10T08:00:27","modified_gmt":"2026-01-10T11:00:27","slug":"tras-la-conciliacion-obligatoria-colectiveros-volvieron-a-las-calles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/actualidad\/tras-la-conciliacion-obligatoria-colectiveros-volvieron-a-las-calles\/","title":{"rendered":"Tras la conciliaci\u00f3n obligatoria, colectiveros volvieron a las calles"},"content":{"rendered":"\n<p>La Secretar\u00eda de Trabajo entendi\u00f3 adem\u00e1s que la medida de fuerza implementada por la UTA es &#8220;ilegal&#8221;. El gremio pretende una nueva mejora salarial que los empresarios consideran inviable.<\/p>\n\n\n\n<p>El secretario de Trabajo y Empleo, Juan David Rajoy, declar\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria en el conflicto del transporte en Capital por lo que la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) levant\u00f3 el paro y los colectivos volvieron a circular en la ciudad de Corrientes.<\/p>\n\n\n\n<p>El jueves, el sindicato resolvi\u00f3 llevar adelante la medida de fuerza en el transporte urbano que dej\u00f3 sin el servicio a miles de usuarios capitalinos. El paro se concret\u00f3 a pesar de que las empresas depositaron la totalidad del sueldo acordado entre la C\u00e1mara de Empresarios del Transporte Urbano de Corrientes (CETUC) y los representantes de los choferes.<\/p>\n\n\n\n<p>El conflicto se suscit\u00f3 porque desde la UTA pretenden una mejora salarial que eleve el b\u00e1sico inicial de $1.200.000 a $1.370.000 (con el l\u00f3gico corrimiento de la escala) y la suba del vi\u00e1tico diario de $8.000 a $13.000 para cada chofer. Tal reclamo de la UTA fue considerado por los empresarios como inviable.<\/p>\n\n\n\n<p>El jueves por la tarde, Rajoy recibi\u00f3 a las partes en la sede de la Secretaria de Trabajo. All\u00ed, el vocero de la CETUC, Gustavo Larrea, les pidi\u00f3 juicio y sensatez a los representantes sindicales y delegados. El referente de los empresarios les record\u00f3 la baja en la carga de los colectivos, el incremento en los valores de los insumos de la producci\u00f3n y la ca\u00edda de los subsidios nacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Nada de lo expuesto import\u00f3 a los representantes de los trabajadores, quienes mantuvieron la medida de fuerza. Por ello ayer, Capital amaneci\u00f3 por segundo d\u00eda consecutivo sin el servicio.<\/p>\n\n\n\n<p>Ayer a media ma\u00f1ana, Rajoy rubric\u00f3 la disposici\u00f3n en la cual, adem\u00e1s, declar\u00f3 como &#8220;ilegal&#8221; la medida de fuerza implementada por el sindicato de los trabajadores del volante.<\/p>\n\n\n\n<p>Un rato despu\u00e9s, pasado el mediod\u00eda, la UTA emiti\u00f3 un comunicado en el cual informaron que acataban la decisi\u00f3n de la Secretar\u00eda de Trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ello, de a poco, los colectivos comenzaron a salir de los galpones e inici\u00f3 el proceso de normalizaci\u00f3n de la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Secretar\u00eda de Trabajo entendi\u00f3 adem\u00e1s que la medida de fuerza implementada por la UTA es &#8220;ilegal&#8221;. El gremio pretende una nueva mejora salarial que los empresarios consideran inviable. 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