{"id":242823,"date":"2026-01-13T15:32:33","date_gmt":"2026-01-13T18:32:33","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=242823"},"modified":"2026-01-13T15:32:45","modified_gmt":"2026-01-13T18:32:45","slug":"rutas-de-corrientes-vialidad-nacional-anuncio-un-plan-de-bacheo-integral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/destacados\/rutas-de-corrientes-vialidad-nacional-anuncio-un-plan-de-bacheo-integral\/","title":{"rendered":"Rutas de Corrientes: Vialidad Nacional anunci\u00f3 un plan de bacheo integral"},"content":{"rendered":"\n

El mantenimiento <\/strong>de la red vial nacional <\/strong>en territorio correntino <\/strong>ser\u00e1 el eje central <\/strong>de la gesti\u00f3n <\/strong>de Vialidad Nacional <\/strong>durante el primer semestre <\/strong>de 2026<\/strong>. As\u00ed lo confirm\u00f3 el titular <\/strong>del distrito local, David Moul\u00edn<\/strong>, quien detall\u00f3 los proyectos <\/strong>de infraestructura <\/strong>presentados ante el Gobierno nacional <\/strong>para intervenir los corredores <\/strong>m\u00e1s cr\u00edticos <\/strong>de la provincia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explic\u00f3 el funcionario, el objetivo <\/strong>es realizar tareas <\/strong>de bacheo <\/strong>en todas las rutas nacionales que atraviesan Corrientes<\/strong>. Sin embargo, la hoja de ruta <\/strong>ya tiene prioridades fijadas<\/strong>: la Ruta Nacional 120<\/strong>, la Ruta Nacional 119 <\/strong>(que une Mercedes con Curuz\u00fa Cuati\u00e1) y el tramo no concesionado <\/strong>de la Ruta Nacional 14<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La Ruta 120 y el impacto industrial<\/h2>\n\n\n\n

Uno de los puntos de mayor preocupaci\u00f3n <\/strong>para el organismo es la Ruta 120<\/strong>, que conecta Gobernador Virasoro <\/strong>con Ituzaing\u00f3<\/strong>. Moul\u00edn se\u00f1al\u00f3 que la din\u00e1mica de esta v\u00eda cambi\u00f3 dr\u00e1sticamente debido a la instalaci\u00f3n <\/strong>de grandes industrias <\/strong>y empresas en la zona<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Ha cambiado el caudal <\/strong>y el peso del transporte<\/strong>; hoy necesita una intervenci\u00f3n urgente <\/strong>porque sabemos que est\u00e1 con baches <\/strong>y falta de cuidado<\/strong>“, admiti\u00f3 el titular <\/strong>de Vialidad <\/strong>a radio La Red Corrientes.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto <\/strong>para esta ruta ya est\u00e1 aprobado <\/strong>y se espera que los trabajos comiencen <\/strong>entre febrero y marzo<\/strong>, aprovechando las altas temperaturas que facilitan el manejo del material.<\/p>\n\n\n\n

Log\u00edstica y asfalto en caliente<\/h2>\n\n\n\n

Moul\u00edn explic\u00f3 las complejidades t\u00e9cnicas <\/strong>que enfrenta el plan de obras<\/strong>, destacando que no solo depende de los recursos econ\u00f3micos<\/strong>, sino de una log\u00edstica de precisi\u00f3n<\/strong>. El bacheo <\/strong>requiere mezcla asf\u00e1ltica <\/strong>en caliente, un material <\/strong>que debe aplicarse <\/strong>en un margen m\u00e1ximo de 4 a 5 horas desde su retiro de la planta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“El material <\/strong>debe ser retirado <\/strong>de una planta <\/strong>que est\u00e9 a un radio no mayor a 200 kil\u00f3metros del lugar de colocaci\u00f3n<\/strong>“, detall\u00f3. Por este motivo, el organismo coordina <\/strong>con las empresas concesionarias <\/strong>para asegurar <\/strong>que la producci\u00f3n <\/strong>de asfalto coincida con los frentes de obra en el interior provincial<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Rutas tur\u00edsticas y el corredor de la costa del Uruguay<\/h2>\n\n\n\n

En cuanto a la Ruta Nacional 14<\/strong>, la prioridad se centrar\u00e1 en el sector norte<\/strong>, que va desde Paso de los Libres hacia Santo Tom\u00e9<\/strong>, Virasoro <\/strong>y el l\u00edmite <\/strong>con Misiones<\/strong>. Asimismo, se mantendr\u00e1 el monitoreo <\/strong>sobre la Ruta Nacional 123<\/strong>, clave <\/strong>para el flujo de turistas <\/strong>que se dirigen hacia Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Hoy la 123 <\/strong>est\u00e1 en muy buenas condiciones<\/strong>, pero despu\u00e9s del intenso tr\u00e1nsito de este verano, seguramente vamos a tener que volver a retocarla<\/strong>“, concluy\u00f3 Moul\u00edn<\/strong>, ratificando que la conservaci\u00f3n de rutas <\/strong>es la prioridad absoluta <\/strong>para el inicio del a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El mantenimiento de la red vial nacional en territorio correntino ser\u00e1 el eje central de la gesti\u00f3n de Vialidad Nacional durante el primer semestre de 2026. As\u00ed lo confirm\u00f3 el titular del distrito local, David Moul\u00edn, quien detall\u00f3 los proyectos de infraestructura presentados ante el Gobierno nacional para intervenir los corredores m\u00e1s cr\u00edticos de la provincia. Seg\u00fan explic\u00f3 el… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242826,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-242823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242823"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":242827,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242823\/revisions\/242827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}