Es una suma fija de car\u00e1cter temporal, seg\u00fan el tipo de vuelo y destino. Los montos del incremento ser\u00e1n distintos para regionales e internacionales que para los de cabotaje.<\/p>\n\n\n\n
Aerol\u00edneas Argentinas comenzar\u00e1 a aplicar temporalmente un recargo de suma fija por combustible en el precio de sus pasajes como consecuencia del aumento reciente del precio del petr\u00f3leo, derivado de la guerra en Medio Oriente.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan informaron fuentes de la empresa, la decisi\u00f3n responde a los movimientos recientes en el precio del barril de crudo, que impactan directamente en el costo del combustible de aviaci\u00f3n, uno de los principales componentes de la estructura de gastos de cualquier aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
“A ra\u00edz de los movimientos recientes en el precio del barril de petr\u00f3leo y del consecuente aumento en el precio del combustible de aviaci\u00f3n (Jet Fuel), Aerol\u00edneas Argentinas implementar\u00e1 temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos”, se\u00f1al\u00f3 un vocero de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con lo informado por la empresa, el cargo adicional variar\u00e1 seg\u00fan el tipo de vuelo y el destino. En el caso de los servicios regionales e internacionales, el recargo ser\u00e1 de entre 10 y 50 d\u00f3lares por tramo, dependiendo de la ruta. Para los vuelos de cabotaje dentro de Argentina, el cargo ser\u00e1 de 7.500 pesos por tramo.<\/p>\n\n\n\n
“La medida se encuentra en l\u00ednea con decisiones adoptadas por la industria y busca mitigar el impacto de estos incrementos en la estructura de costos de la compa\u00f1\u00eda”, indicaron desde la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
La misma fuente agreg\u00f3 que la empresa seguir\u00e1 de cerca la evoluci\u00f3n del mercado energ\u00e9tico. “Aerol\u00edneas Argentinas continuar\u00e1 monitoreando la evoluci\u00f3n del mercado con el objetivo de proteger su estructura de costos y minimizar el impacto en sus pasajeros”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El aumento del combustible es uno de los factores que m\u00e1s r\u00e1pidamente se trasladan al precio de los pasajes. En promedio, el jet fuel puede representar entre el 25% y el 35% de los costos operativos de una aerol\u00ednea, por lo que variaciones bruscas en el precio del petr\u00f3leo suelen derivar en ajustes tarifarios o en la aplicaci\u00f3n de recargos temporales.<\/p>\n\n\n\n
Hasta ayer, tanto Aerol\u00edneas Argentinas como Flybondi y JetSmart, ante la consulta de \u00c1mbito, explicaron que estaban monitoreando la situaci\u00f3n para ver qu\u00e9 medidas adoptar. La decisi\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas, que lidera el mercado dom\u00e9stico, podr\u00eda acelerar la aplicaci\u00f3n de medidas similares en las otras compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El contexto global<\/p>\n\n\n\n
En las \u00faltimas semanas, el precio del crudo registr\u00f3 fuertes oscilaciones vinculadas a la tensi\u00f3n geopol\u00edtica en Medio Oriente y a restricciones en la oferta global de energ\u00eda. Ese escenario impuls\u00f3 el encarecimiento del combustible de aviaci\u00f3n en los principales mercados del mundo.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, varias aerol\u00edneas comenzaron a revisar sus estructuras tarifarias para compensar el impacto del combustible. Entre ellas se encuentran grandes grupos internacionales como Lufthansa Group, Air France\u2013KLM y British Airways que en distintos mercados evaluaron o implementaron recargos similares o incrementos en las tarifas base.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n aerol\u00edneas de Estados Unidos como Delta Air Lines y United Airlines advirtieron recientemente que el aumento del combustible presiona sobre los m\u00e1rgenes del sector, lo que podr\u00eda traducirse en ajustes de precios o en una reducci\u00f3n de capacidad en ciertas rutas si el encarecimiento energ\u00e9tico se mantiene durante los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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