En un encuentro clave para el desarrollo productivo de la regi\u00f3n, los socios de la Asociaci\u00f3n Forestal Argentina (AFoA), regional Corrientes, mantuvieron una reuni\u00f3n de trabajo con la Ministra de Industria de la provincia Mariel Gabur el jueves 19 de marzo, en las instalaciones del Instituto Agrot\u00e9cnico IAVNC en Gobernador Virasoro. <\/p>\n\n\n\n
El eje central de la jornada estuvo marcado por los avances en infraestructura, log\u00edstica y la necesidad de un marco normativo que garantice la competitividad exportadora.<\/p>\n\n\n\n
El puerto de Ituzaing\u00f3 como motor exportador<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uno de los anuncios m\u00e1s destacados de la Ministra fue la inminente habilitaci\u00f3n del Puerto de Ituzaing\u00f3. Seg\u00fan detall\u00f3 Gabur, el Gobierno provincial se encuentra en la etapa final de gestiones ante Naci\u00f3n, estimando su habilitaci\u00f3n en un plazo de 45 d\u00edas. Bajo un modelo donde la Provincia asumir\u00eda el rol de operador para reducir costos log\u00edsticos, optimizando as\u00ed la salida de la producci\u00f3n correntina al mundo.<\/p>\n\n\n\n Consenso por la ley de cabotaje<\/strong><\/p>\n\n\n\n Respecto a la denominada Ley de Bandera, el sector empresarial manifest\u00f3 su postura: la importancia de conocer de antemano el nuevo proyecto de ley de cabotaje que ser\u00e1 presentado por el gobierno nacional para poder convalidar t\u00e9cnicamente el documento. Los referentes de AFoA subrayan que la validaci\u00f3n previa por parte del sector privado es fundamental para garantizar que la norma sea efectiva, funcional y responda a las necesidades reales del transporte fluvial.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, el coordinador de AFoA Corrientes y Mnes, Francisco Torres, destac\u00f3 que la agenda portuaria se ha consolidado como un eje estrat\u00e9gico para apuntalar la competitividad del sector. El referente se\u00f1al\u00f3 que no solo es imperativa la habilitaci\u00f3n del puerto, sino que su \u00e9xito est\u00e1 intr\u00ednsecamente ligado a la nueva Ley de Cabotaje y\/o r\u00e9gimen de excepci\u00f3n de la Marina Mercante Nacional. Esta ley es una herramienta que<\/p>\n\n\n\n calific\u00f3 como “vital” para reducir los costos log\u00edsticos. Ya que permite la incorporaci\u00f3n de las barcazas de otros pa\u00edses a la log\u00edstica del puerto de Ituzaing\u00f3. Torres enfatiz\u00f3 que la combinaci\u00f3n de un marco normativo moderno junto con una operatividad eficiente permitir\u00e1 que las terminales fluviales sean verdaderamente funcionales para la industria, garantizando una salida \u00e1gil y econ\u00f3micamente viable para la producci\u00f3n forestal de la provincia.<\/p>\n\n\n\n Infraestructura, energ\u00eda y financiamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n Durante la reuni\u00f3n, los empresarios tambi\u00e9n plantearon el estado de la infraestructura vial. Rutas provinciales y las Rutas Nacional 12 y 14. Se explic\u00f3 como impacta en los costos el mal estado de los caminos usados en parte por los forestales. La calidad del servicio el\u00e9ctrico y los costos fijos por potencia solicitada por los aserraderos, tambi\u00e9n marc\u00f3 uno de los ejes principales en la reuni\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En materia de financiamiento, se propusieron modelos de cr\u00e9dito que utilicen el valor del producto forestal como garant\u00eda. Al respecto, el Ministerio de Industria confirm\u00f3 que existen di\u00e1logos avanzados con el Banco Naci\u00f3n y el BICE para abrir l\u00edneas espec\u00edficas. Adem\u00e1s, la ministra se puso a disposici\u00f3n para agilizar ante el ICAA las habilitaciones de bancos de \u00e1ridos (extracci\u00f3n de piedra), esenciales para el mantenimiento de caminos internos y obras.<\/p>\n\n\n\n El encuentro cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del equipo t\u00e9cnico del Ministerio: Ra\u00fal Medina (Promoci\u00f3n de Inversiones), Facundo Yatchecen (Planificaci\u00f3n), Alejandro Minigosi (Director de Industria), y los directivos de las principales empresas forestales del norte correntino como: Acon Timber, Fuentes Renovables de Energ\u00eda (Fresa), Ceibo Bravo, Forestal Bosques del Plata, Forestal Las Mar\u00edas Forestal Argentina, ASECOR, Maderas Don Jos\u00e9 y Forestal Martinica. La jornada concluy\u00f3 con el compromiso de mantener una agenda abierta para resolver cuellos de botella en el transporte ferroviario del Urquiza y la agilizaci\u00f3n de certificaciones ambientales ante el ICAA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un encuentro clave para el desarrollo productivo de la regi\u00f3n, los socios de la Asociaci\u00f3n Forestal Argentina (AFoA), regional Corrientes, mantuvieron una reuni\u00f3n de trabajo con la Ministra de… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":250415,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-250411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":250429,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250411\/revisions\/250429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ante este requerimiento, la Ministra Gabur se comprometi\u00f3 a facilitar una mesa de trabajo conjunta entre los t\u00e9cnicos nacionales y los referentes del sector con experiencia en la materia, “para asegurar que la normativa sea funcional y efectiva para las demandas actuales del transporte fluvial”, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n