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<\/figure>\n\n\n\nEl ministro de Econom\u00eda, Luis “Toto” Caputo, ya hab\u00eda adelantado que el dato de marzo se ubicar\u00eda por encima del 3%, aunque proyect\u00f3 un sendero de “desinflaci\u00f3n” hacia adelante y, con \u00e9nfasis, afirm\u00f3 que “se vienen los mejores 18 meses de Argentina de las \u00faltimas dos d\u00e9cadas”. Pese al mal dato del IPC, el funcionario destac\u00f3 la “fuerte desaceleraci\u00f3n de la Canasta B\u00e1sica Alimentaria”, que pas\u00f3 de una suba de 3,2% mensual en febrero a 2,2% en marzo. Por su parte, la variaci\u00f3n mensual de la Canasta B\u00e1sica Total baj\u00f3 de 2,7% en febrero a 2,6% en marzo.<\/p>\n\n\n\n
“El dato es malo”, asegur\u00f3 el presidente Javier Milei, al mismo tiempo que a\u00f1adi\u00f3: “No nos gusta”. “Sin embargo, hay elementos duros que nos permiten explicar lo que ha pasado y, especialmente, esperar que a futuro la inflaci\u00f3n retorne a su sendero decreciente”, cerr\u00f3 el mandatario, quien el mes pasado hab\u00eda afirmado que para agosto el IPC iba a “arrancar con 0”.<\/p>\n\n\n\n
En el primer trimestre, la Canasta B\u00e1sica Alimentaria aument\u00f3 11,6% y la Canasta B\u00e1sica Total escal\u00f3 9,6%. As\u00ed, una familia de cuatro integrantes necesit\u00f3 $1.434.464 para no ser pobre (sin contar el valor del alquiler y expensas).<\/p>\n\n\n\n A nivel de las categor\u00edas, los precios Regulados lideraron los avances con un salto de 5,1% (desde 4,3% de febrero), por ajustes en las tarifas de servicios p\u00fablicos, transporte y educaci\u00f3n. Luego, apareci\u00f3 el IPC n\u00facleo, dato seguido de cerca por el mercado, que se aceler\u00f3 al 3,2%, con una variaci\u00f3n levemente menor al nivel general; mienras que los Estacionales subieron 1%, con alzas vinculadas al turismo y al cambio de temporada en indumentaria, que compensaron las ca\u00eddas de precios de verduras y frutas.<\/p>\n\n\n\n En el mes de la vuelta a clases, la divisi\u00f3n de mayor aumento fue Educaci\u00f3n (+12,1%), seguida de Transporte (+4,1%) debido a los fuertes incrementos en combustibles, el transporte p\u00fablico y los pasajes a\u00e9reos.<\/p>\n\n\n\n Alimentos y bebidas no alcoh\u00f3licas, por su parte, estuvo en l\u00ednea con el promedio de la inflaci\u00f3n (+3,4%), impulsado principalmente por la suba de las carnes y derivados (6,9% en GBA).<\/p>\n\n\n\n “El shock internacional caus\u00f3 subas de 9% en combustibles. Excluyendo este efecto, la inflaci\u00f3n habr\u00eda sido de 3%”, se\u00f1al\u00f3 el economista de Adcap Grupo Financiero, Federico Filippini.<\/p>\n\n\n\n “Marzo suele ser un mes donde la inflaci\u00f3n tiende a ser m\u00e1s elevada, impulsada por la vuelta a clases (educaci\u00f3n subi\u00f3 12,1%) y el cambio de temporada en indumentaria. Esta vez, adem\u00e1s, se sumaron dos factores adicionales: el aumento en el precio de los combustibles (7,1% tomando el ponderado de las regiones), que impact\u00f3 de forma general sobre la econom\u00eda; y la suba en el precio de la carne, que presion\u00f3 la N\u00facleo al alza y aport\u00f3 0,8 puntos a la inflaci\u00f3n a nivel general”, analiz\u00f3 la economista de GMA Capital, Roc\u00edo Bisang, en di\u00e1logo con \u00c1mbito.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, el economista de EcoAnalytics, Santiago Casas, resalt\u00f3: “Los ajustes de precios relativos, principalmente regulados (+5,1%), y la falta de un “ancla nominal” clara de pol\u00edtica monetaria explican la aceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n. El control de agregados (M2) resulta inefectivo con una demanda de dinero tan inestable, al mismo tiempo que no existe una regla expl\u00edcita para la tasa de inter\u00e9s. Tampoco hay un compromiso con el tipo de cambio, que flota dentro de las bandas cambiarias y muy por debajo del techo. El resultado es la descoordinaci\u00f3n de las expectativas inflacionarias”.<\/p>\n\n\n\n Hacia abril, Bisang precis\u00f3 que desde GMA Capital observan una inflaci\u00f3n un poco m\u00e1s baja que en marzo, ya sin tanta presi\u00f3n por el lado de los combustibles y las carnes. Sin embargo, ser\u00e1 clave el arrastre que dej\u00f3 marzo y si el aumento de combustibles se logra trasladar a los precios de la econom\u00eda, sobre todo por la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n En esa l\u00ednea, el economista Mat\u00edas Rajnerman del Banco Provincia subray\u00f3 que la inflaci\u00f3n de la primera semana de abril les dio m\u00e1s baja. “Todav\u00eda no tenemos la segunda, pero nos dio significativamente m\u00e1s baja febrero y marzo, y mpas parecido a enero, con lo cual y el arrastre de marzo tampoco fue tan alto. Esta idea de que la inflaci\u00f3n puede desacelerarse en abril si no hay un nuevo salto de commodities puede tener tener sentido”, analiz\u00f3 el especialista.<\/p>\n\n\n\n Aunque asegur\u00f3 que eso no implica una mejora del poder adquisitivo sino que “implica que los precios pueden subir m\u00e1s lento, pero a priori el salario real seguir\u00eda empatado o por debajo de la suba de precios”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se trata de una aceleraci\u00f3n de 0,5 puntos porcentuales frente a febrero. 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