{"id":258178,"date":"2026-05-28T08:44:53","date_gmt":"2026-05-28T11:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=258178"},"modified":"2026-05-28T08:46:13","modified_gmt":"2026-05-28T11:46:13","slug":"la-venta-de-nafta-y-gasoil-cayo-un-10-en-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/economia\/la-venta-de-nafta-y-gasoil-cayo-un-10-en-abril\/","title":{"rendered":"La venta de nafta y gasoil cay\u00f3 un 10% en abril"},"content":{"rendered":"\n

El mes pasado se comercializaron 26.547 metros c\u00fabicos de combustibles en la provincia, 3.181 m3 menos que en marzo. En un contexto marcado por la ca\u00edda del poder adquisitivo y del consumo, se anunci\u00f3 el cierre de una hist\u00f3rica estaci\u00f3n ubicada por avenida Armenia.<\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

La comercializaci\u00f3n de combustibles en Corrientes volvi\u00f3 a mostrar signos de retroceso durante abril y reflej\u00f3 una marcada ca\u00edda tanto en relaci\u00f3n con el mes anterior como frente al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. As\u00ed lo inform\u00f3 la C\u00e1mara de Estaciones de Servicio de Corrientes (CESCOR), que dio a conocer los \u00faltimos datos del expendio de naftas y gasoil en la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ese relevamiento, durante abril se vendieron en Corrientes un total de 26.547 metros c\u00fabicos de combustibles l\u00edquidos. Ese volumen represent\u00f3 una baja del 10,7% respecto de marzo, cuando se hab\u00edan comercializado 29.728 m\u00b3. En t\u00e9rminos absolutos, la ca\u00edda mensual fue de 3.181 metros c\u00fabicos.<\/p>\n\n\n\n

El descenso tambi\u00e9n se reflej\u00f3 en la comparaci\u00f3n interanual. En abril de 2025 se hab\u00edan despachado 30.046 metros c\u00fabicos de combustibles, por lo que el retroceso registrado este a\u00f1o fue del 11,6%, equivalente a 3.499 m\u00b3 menos vendidos en estaciones de servicio correntinas.<\/p>\n\n\n\n

Los datos provinciales se alinean con la tendencia nacional de retracci\u00f3n en el consumo de combustibles. Un informe difundido por el portal especializado Surtidores indic\u00f3 que abril fue el tercer mes consecutivo de ca\u00edda en las ventas de combustibles al p\u00fablico en todo el pa\u00eds. A nivel nacional se comercializaron 1.333.298 metros c\u00fabicos, cifra que represent\u00f3 una baja interanual del 2,38%.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de Corrientes, adem\u00e1s de la disminuci\u00f3n general del consumo, los n\u00fameros expusieron un claro predominio de los combustibles de menor costo, una tendencia que se profundiza en un contexto econ\u00f3mico marcado por la p\u00e9rdida del poder adquisitivo y la necesidad de reducir gastos cotidianos.<\/p>\n\n\n\n

La nafta S\u00faper volvi\u00f3 a consolidarse como el producto m\u00e1s elegido por los usuarios correntinos. Durante abril se despacharon 12.073 metros c\u00fabicos, volumen que represent\u00f3 el 45,5% de todas las ventas registradas en la provincia. Es decir, pr\u00e1cticamente uno de cada dos litros comercializados correspondi\u00f3 a este tipo de combustible.<\/p>\n\n\n\n

En segundo lugar qued\u00f3 el Di\u00e9sel Com\u00fan, con 6.420 metros c\u00fabicos vendidos, equivalentes al 24,2% del total provincial. Entre ambos productos concentraron cerca del 70% del mercado correntino durante abril.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el Di\u00e9sel Premium alcanz\u00f3 los 4.816 metros c\u00fabicos comercializados, con una participaci\u00f3n del 18,1%, mientras que la nafta Premium registr\u00f3 ventas por 3.236 metros c\u00fabicos, lo que represent\u00f3 apenas el 12,2% del expendio total.<\/p>\n\n\n\n

El comportamiento del mercado muestra una fuerte inclinaci\u00f3n de los consumidores hacia las variantes m\u00e1s econ\u00f3micas, especialmente frente a las sucesivas actualizaciones de precios registradas en los surtidores durante los \u00faltimos meses. La diferencia de valores entre combustibles comunes y premium comenz\u00f3 a influir de manera cada vez m\u00e1s determinante en la decisi\u00f3n de carga de los automovilistas.<\/p>\n\n\n\n

Desde estaciones de servicio locales se\u00f1alan que muchos clientes modificaron sus h\u00e1bitos de consumo para sostener la movilidad diaria sin que el gasto mensual se dispare. En ese sentido, explican que numerosos conductores que antes utilizaban naftas Premium optaron por migrar a la S\u00faper como forma de reducir costos sin resignar cantidad de carga.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n tambi\u00e9n impacta en sectores productivos y comerciales que dependen fuertemente del transporte terrestre. Empresas de log\u00edstica, transportistas y productores agropecuarios deben afrontar incrementos constantes en sus costos operativos, lo que repercute directamente en la demanda de combustibles y en la administraci\u00f3n de recorridos y servicios.<\/p>\n\n\n\n

Otro dato que observan desde el sector estacionero es una mayor racionalizaci\u00f3n del consumo. Muchos usuarios ya no llenan completamente los tanques de combustible y prefieren cargas parciales para administrar mejor el dinero disponible durante el mes. Esa modalidad comenz\u00f3 a repetirse con frecuencia en distintos puntos de la provincia.<\/p>\n\n\n\n

A nivel nacional, el informe de Surtidores tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que los combustibles comunes fueron los m\u00e1s afectados por la ca\u00edda del consumo. La demanda de nafta S\u00faper descendi\u00f3 1,63% interanual y el di\u00e9sel Grado 2 cay\u00f3 9,96%, mientras que los productos Premium mostraron leves subas.<\/p>\n\n\n\n

Una Shell local dir\u00e1 adi\u00f3s<\/h2>\n\n\n\n

Ayer se conoci\u00f3 oficialmente que la hist\u00f3rica estaci\u00f3n de servicio ubicada en Armenia y Estados Unidos (que comercializa productos Shell) de esta capital “colgar\u00e1” sus mangueras este fin de semana y le podr\u00e1 fin a 32 a\u00f1os de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

El encargado de confirmar el cierre fue el propietario de la estaci\u00f3n, Federico Romero Bieber, quien explic\u00f3 en declaraciones radiales que desde hace m\u00e1s de dos a\u00f1os ven\u00eda negociando con la petrolera la renovaci\u00f3n contractual para continuar operando bajo la bandera de Shell.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las conversaciones no prosperaron y finalmente se decidi\u00f3 avanzar con el cierre definitivo de la actividad. “Empezaron a subir precios y no quieren entender que Corrientes es una provincia con salarios bajos”, dijo el empresario al describir el contexto econ\u00f3mico y comercial que atraviesa el sector.<\/p>\n\n\n\n

Las declaraciones reflejan la compleja situaci\u00f3n que enfrentan muchas estaciones de servicio del interior del pa\u00eds, donde los incrementos en los combustibles impactan directamente sobre el consumo y sobre la rentabilidad de las bocas de expendio, especialmente en provincias con menor poder adquisitivo.<\/p>\n\n\n\n

Romero Bieber tambi\u00e9n hizo referencia a la reducci\u00f3n progresiva de la estructura laboral de la empresa. Seg\u00fan explic\u00f3, el plantel de trabajadores pas\u00f3 de contar con 15 empleados a apenas siete en los \u00faltimos a\u00f1os, como consecuencia de la ca\u00edda de actividad y de la necesidad de ajustar costos operativos.<\/p>\n\n\n\n

En ese contexto, indic\u00f3 que ya se negoci\u00f3 la indemnizaci\u00f3n del personal restante y asegur\u00f3 que mantener abierta la estaci\u00f3n dej\u00f3 de ser econ\u00f3micamente viable. “No podemos poner plata de otros emprendimientos para sostener esto”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El cierre se produce en un escenario de retracci\u00f3n en el consumo de combustibles tanto en Corrientes como a nivel nacional. La salida de funcionamiento de esta boca de expendio vuelve a poner en debate la sostenibilidad econ\u00f3mica de las estaciones de servicio y las dificultades que enfrentan los operadores del interior para sostener estructuras comerciales.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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