{"id":26083,"date":"2022-12-08T09:41:21","date_gmt":"2022-12-08T12:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=26083"},"modified":"2022-12-08T09:41:24","modified_gmt":"2022-12-08T12:41:24","slug":"por-falta-de-aportes-nacionales-peligra-el-servicio-de-colectivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/politica\/por-falta-de-aportes-nacionales-peligra-el-servicio-de-colectivos\/","title":{"rendered":"Por falta de aportes nacionales, peligra el servicio de colectivos."},"content":{"rendered":"\n

La Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros advirti\u00f3, a trav\u00e9s de un comunicado, que por la falta de pago de los subsidios comprometidos por el Gobierno nacional no podr\u00e1n hacer frente al pago del medio aguinaldo y restringir\u00e1n servicios.<\/h2>\n\n\n\n

Pese a los compromisos asumidos por el Gobierno nacional, el transporte de pasajeros del interior est\u00e1 de nuevo en riesgo. Desde la Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP) comunicaron que por la falta de respuesta a reclamos ante las autoridades y el retraso en los pagos de los subsidios, las empresas de las provincias no pueden hacer frente al pago del medio aguinaldo y se ver\u00e1n obligados a volver a restringir los servicios nocturnos en las pr\u00f3ximas semanas, en cada una de las ciudades del interior.<\/p>\n\n\n\n

Vale consignar que hubo un par\u00e9ntesis en la situaci\u00f3n conflictiva y de crisis cuando la intervenci\u00f3n de los gobernadores del Norte Grande, reunidos en Santiago del Estero, lograron arrancar el compromiso del Gobierno nacional, de aumentar los aportes a las empresas del interior, con la idea de avanzar en achicar las asimetr\u00edas que tienen respecto de sus colegas del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

El Consejo Directivo de la entidad empresarial expres\u00f3: “La falta de respuestas a los innumerables reclamos y presentaciones realizados ante la autoridades nacionales, a fin de solicitarles que cumplan con los compromisos asumidos en oportunidad de la negociaci\u00f3n paritaria del sector, que determina la carencia de los aportes nacionales necesarios para hacer frente a las obligaciones con los trabajadores, nos obliga a comunicar a las autoridades provinciales, a la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor y a la comunidad en general, lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

1- Que, de mantenerse el actual estado de cosas, las empresas del interior del pa\u00eds no podr\u00e1n hacer frente a la Segunda Cuota del Sueldo Anual Complementario.<\/p>\n\n\n\n

2- Que durante las pr\u00f3ximas semanas los servicios deber\u00e1n ser restringidos ante la falta de recursos que permitan afrontar los gastos b\u00e1sicos del sistema, necesarios para la normal continuidad de las prestaciones.<\/p>\n\n\n\n

3- Que el grave estado de situaci\u00f3n descripto impedir\u00e1 que las empresas del interior del pa\u00eds cumplan con sus obligaciones fiscales e incrementen deudas imposibles de afrontar a\u00fan con refinanciaciones y moratorias que resultan luego confiscatorias del deteriorado capital de las prestadoras.<\/p>\n\n\n\n

El Estado nacional adeuda los aportes comprometidos para el mes de noviembre, que suman $6.000 millones de pesos, y se advierte la misma situaci\u00f3n para el mes en curso, en el que deber\u00edan desembolsarse $5.850 millones.<\/p>\n\n\n\n

Ello en un contexto de escasos d\u00edas h\u00e1biles hasta fin de a\u00f1o y la falta de acciones que evidencien, responsabilidad en las Autoridades del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, para generar las normas necesarias para que el Transporte P\u00fablico de Pasajeros del Interior cuente con los aportes que les corresponden, en tiempo y forma.<\/p>\n\n\n\n

Cabe se\u00f1alar, adem\u00e1s, que las provincias no podr\u00e1n en lo sucesivo realizar aportes adicionales a los ya ejecutados para hacer frente a los salarios del mes de noviembre, a causa del incumplimiento en el aporte de fondos nacionales, lo que ocasionar\u00e1 en aquellos territorios una situaci\u00f3n que pone en riesgo la paz social y la continuidad de muchas empresas de transportes de personas del interior del pa\u00eds, en \u00e9pocas dif\u00edciles y de alta sensibilidad”.<\/p>\n\n\n\n

Reclamo de los gobernadores<\/h2>\n\n\n\n

Entre junio y agosto del presente a\u00f1o hubo una fuerte crisis del transporte del interior por retrasos en el pago de subsidios y la presi\u00f3n sindical para que las empresas de las provincias paguen el mismo salario que las del AMBA, pese a las profundas diferencias en montos respecto de los subsidios que se concentran hasta el 85% en la zona central y s\u00f3lo el 15% se distribuye en todo el interior.<\/p>\n\n\n\n

Esto motiv\u00f3 una serie de reclamos de los gobernadores que arrancaron el compromiso de aumentar los montos previstos para los subsidios destinados a las empresas provinciales, que permiti\u00f3 destrabar el conflicto salarial que amenazaba con paralizar el servicio.<\/p>\n\n\n\n

En octubre hubo otro avance en la cumbre de gobernadores del Norte Grande en Santiago del Estero, donde se reclam\u00f3 un fondo de 113 millones de pesos para el a\u00f1o que viene y se logr\u00f3 incluir 85.000 millones de pesos en el presupuesto y la creaci\u00f3n de un Consejo Federal que administre las prioridades de distribuci\u00f3n y se logre m\u00e1s equidad. Claro que las demoras y el incumplimiento de los pagos en tiempo y forma pusieron otra vez en alerta al servicio de colectivos.<\/p>\n\n\n\n

Recurrente<\/h2>\n\n\n\n

La crisis del sistema de transporte en el interior es un hecho recurrente. Vale consignar que por estas fechas las municipalidades y los organismos provinciales est\u00e1n en la etapa de revisi\u00f3n del costo del boleto en sus jurisdicciones. Las estimaciones t\u00e9cnicas de c\u00e1lculo del costo de los pasajes dan cifras que est\u00e1n por encima de los actuales niveles que abonan los usuarios, por lo que se hace necesaria la pol\u00edtica de subsidios, que llegan tarde y mal.<\/p>\n\n\n\n

Confirmaron cronograma del plus de refuerzo<\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Con el pago del Plus de Refuerzo de 10.000 pesos, el Gobierno de la provincia prev\u00e9 invertir m\u00e1s de 2.500 millones de pesos en haberes provinciales durante la primera quincena de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

El gobernador, Gustavo Vald\u00e9s, inform\u00f3 a trav\u00e9s de su cuenta de Twitter que el adicional ser\u00e1 abonado a partir del 12 del corriente mes, hasta el viernes 16, con la salvedad que para los agentes p\u00fablicos cuyos DNI finalicen en 0 y 1, estar\u00e1n disponible en los cajeros del Banco de Corrientes desde este jueves 8 (ver infograf\u00eda).<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, desde el Ministerio de Hacienda confirmaron que el refuerzo de 10.000 pesos ser\u00e1 para agentes activos, jubilados y pensionados de la administraci\u00f3n p\u00fablica provincial, lo que representa una inversi\u00f3n de m\u00e1s de $860 millones.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n resaltaron que este monto, sumado a los $1.700 millones inyectados por el Plus Unificado de $20.650 a principios de mes, acumular\u00e1 en la primera quincena una inversi\u00f3n salarial de $2.560 millones.<\/p>\n\n\n\n

Bono navide\u00f1o<\/h2>\n\n\n\n

Desde la cartera de hacienda informaron que se trabaja en la instrumentaci\u00f3n administrativa del pago de la segunda cuota del Sueldo Anual Complementario (SAC), y de la primera cuota de $20.00 del bono navide\u00f1o de hasta 70.000 pesos, que se abonar\u00e1 en forma simult\u00e1nea al medio aguinaldo, que ser\u00e1 completado en un aporte de $50.000 con los haberes de enero. Tambi\u00e9n preparan el cronograma de pago de los sueldos de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Diario \u00c9poca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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