{"id":261414,"date":"2026-06-24T09:05:26","date_gmt":"2026-06-24T12:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=261414"},"modified":"2026-06-24T09:05:41","modified_gmt":"2026-06-24T12:05:41","slug":"diputados-correntinos-en-el-parlamento-norte-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/locales\/diputados-correntinos-en-el-parlamento-norte-grande\/","title":{"rendered":"DIPUTADOS CORRENTINOS EN EL PARLAMENTO NORTE GRANDE"},"content":{"rendered":"\n

El Bloque de Legisladores de Corrientes presentar\u00e1 una serie de proyectos en la 58 sesi\u00f3n plenaria del Parlamento Norte Grande.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La 58\u00b0 Sesi\u00f3n Plenaria del Parlamento del Norte Grande recibir\u00e1 distintas propuestas del  \u201cBloque de Legisladores de Corrientes\u201d<\/strong> integrado por el presidente de la C\u00e1mara de Diputados Eduardo Tassano<\/strong>; los diputados Eduardo Hardoy, Norberto Ast, Andrea Mar\u00eda Giotta, Valeria Pav\u00f3n, Hugo Vallejos, Ana Almir\u00f3n, Sara Aparicio y Cesar Lezcano<\/strong>; junto a sus pares senadores provinciales. <\/p>\n\n\n\n

El encuentro se llevar\u00e1 a cabo los d\u00edas 25 y 26 de junio de 2026 en la provincia de Santiago del Estero, para abordar una agenda regional en beneficio de las 10 provincias que integran el NOA y NEA: Chaco, Corrientes, Formosa, Jujuy, La Rioja, Misiones, Salta, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n y Catamarca.<\/p>\n\n\n\n

Presidido por el vicegobernador santiague\u00f1o y titular del organismo Dr. Carlos Silva Neder, se prev\u00e9 la presencia de m\u00e1s de 130  legisladores, pertenecientes a distintas bancadas legislativas, garantizando as\u00ed, la pluralidad de ideas.<\/p>\n\n\n\n

Los ejes principales de cada encuentro son: integraci\u00f3n regional, fortalecimiento del federalismo, disminuci\u00f3n de asimetr\u00edas econ\u00f3micas y la articulaci\u00f3n de acciones conjuntas frente a la actual coyuntura, desde las distintas miradas.<\/p>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n los correntinos llevar\u00e1n iniciativas que si bien fueron tratadas en el \u00e1mbito provincial, ser\u00e1n ampliadas ante este bloque federal.<\/p>\n\n\n\n

Una de ellas est\u00e1 referida a las tarifas el\u00e9ctricas, exponiendo la necesidad de condiciones igual de favorables para todas las provincias argentinas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En forma especial, se pedir\u00e1 que se instrumenten acciones concretas y disposiciones para el acceso efectivo de los ciudadanos que residen en las provincias del Norte Grande Argentino, al aumento de beneficios, compensaciones, tarifas diferenciadas y focalizadas.<\/p>\n\n\n\n

Explicar\u00e1n  la realidad clim\u00e1tica y las mayores necesidades de refrigeraci\u00f3n para una calidad de vida sana y digna de su poblaci\u00f3n, la situaci\u00f3n socio-econ\u00f3mica y el deber de garantizar el efectivo cumplimiento de la \u201ccl\u00e1usula del progreso\u201d y el derecho al desarrollo humano, incorporando los criterios de \u201csolidaridad en la distribuci\u00f3n federal de los beneficios\u201d y  de \u201cequidad territorial y social\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La solicitud, de aprobarse por el plenario, ir\u00e1 dirigida a la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n, al Consejo Federal de la Energ\u00eda El\u00e9ctrica y al Congreso de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En el mismo sentido, los legisladores correntinos hablar\u00e1n del Corredor Belgrano<\/strong>, que qued\u00f3 excluido de la licitaci\u00f3n p\u00fablica y es necesario revertir la situaci\u00f3n y\/o encontrar una soluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los diputados y senadores pedir\u00e1n a sus pares del Norte Grande aprobar la solicitud al Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n la incorporaci\u00f3n de las Avenidas Independencia, 3 de Abril y Pedro Ferr\u00e9 de la ciudad de Corrientes \u2014unos seis (6) kil\u00f3metros que enlazan el Puente Interprovincial “General Manuel Belgrano” con la Ruta Nacional N\u00b0 12\u2014 <\/strong>al objeto de la Licitaci\u00f3n P\u00fablica (Tramo Litoral), de modo que su mantenimiento, conservaci\u00f3n y obra queden a cargo del futuro concesionario, ya que dicho tramo soporta la totalidad del tr\u00e1nsito \u2014de car\u00e1cter local, interprovincial e internacional\u2014 que circula por el corredor.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn caso de no resultar viable actualmente la modificaci\u00f3n del pliego, se instrumente un mecanismo de compensaci\u00f3n vial urbano -convenio Naci\u00f3n-Provincia-Municipio o fideicomiso financiado con un porcentaje del canon de concesi\u00f3n- que repare sistem\u00e1ticamente al Municipio de la Ciudad de Corrientes y a la Provincia de Corrientes, por el costo de mantenimiento y conservaci\u00f3n que hoy se asume sin contraprestaci\u00f3n\u201d, se demanda.<\/p>\n\n\n\n

L\u00cdMITES DE ISLA APIP\u00c9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, los legisladores correntinos reclamar\u00e1n insistir ante el Gobierno nacional la necesidad de revisar la situaci\u00f3n jurisdiccional de las aguas que rodean la Isla Apip\u00e9.<\/strong> Para ello, propondr\u00e1 seguir un camino similar al utilizado por la Argentina para resolver el diferendo por los Hielos Continentales con Chile, que concluy\u00f3 con la sanci\u00f3n de la Ley Nacional N\u00ba 25.110.<\/p>\n\n\n\n

Se fundamenta la iniciativa en los reiterados incidentes ocurridos en la zona de la Isla Apip\u00e9, los que evidencian que la cuesti\u00f3n permanece abierta y contin\u00faa generando conflictos diplom\u00e1ticos, institucionales y jurisdiccionales que afectan directamente la integridad territorial de la Rep\u00fablica Argentina.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Tratado de L\u00edmites entre la Rep\u00fablica Argentina y la Rep\u00fablica del Paraguay de 1876 reconoci\u00f3 expresamente la pertenencia de la Isla Apip\u00e9 a la Rep\u00fablica Argentina y estableci\u00f3 que el l\u00edmite internacional deb\u00eda seguir el canal principal del r\u00edo Paran\u00e1\u201d, se informa en el texto parlamentario al dar contexto del conflicto.<\/p>\n\n\n\n

 \u201cLa posici\u00f3n sostenida por la Provincia de Corrientes consiste en que la demarcaci\u00f3n efectuada con posterioridad a las obras del Complejo Hidroel\u00e9ctrico Yacyret\u00e1 produjo una reinterpretaci\u00f3n del concepto de canal principal\u201d, acota para afirmar: \u201csustituy\u00e9ndolo de hecho por criterios vinculados al canal de navegaci\u00f3n, alterando as\u00ed el alcance material del tratado vigente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los correntinos pondr\u00e1n en an\u00e1lisis que ya existe un antecedente relevante en el diferendo por los Hielos Continentales Patag\u00f3nicos Sur con Chile. \u201cCuando una propuesta t\u00e9cnica fue cuestionada por su posible impacto sobre los l\u00edmites y la soberan\u00eda establecidos en tratados vigentes, la Argentina resolvi\u00f3 la cuesti\u00f3n mediante la intervenci\u00f3n del Congreso Nacional, que aprob\u00f3 el acuerdo correspondiente por ley. De este modo, se garantiz\u00f3 el control pol\u00edtico e institucional de una materia vinculada directamente con la soberan\u00eda nacional\u201d, detallaron.<\/p>\n\n\n\n

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