{"id":268667,"date":"2026-08-24T17:52:08","date_gmt":"2026-08-24T20:52:08","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=268667"},"modified":"2026-08-24T17:52:20","modified_gmt":"2026-08-24T20:52:20","slug":"rutas-nacionales-en-corrientes-el-gobierno-adjudico-por-20-anos-tramos-de-la-ruta-12-a-consorcios-privados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/politica\/rutas-nacionales-en-corrientes-el-gobierno-adjudico-por-20-anos-tramos-de-la-ruta-12-a-consorcios-privados\/","title":{"rendered":"Rutas nacionales en Corrientes: el Gobierno adjudic\u00f3 por 20 a\u00f1os tramos de la Ruta 12 a consorcios privados"},"content":{"rendered":"\n<p>La resoluci\u00f3n oficial del Ministerio de Econom\u00eda formaliz\u00f3 la entrega operativa de m\u00e1s de mil kil\u00f3metros en la regi\u00f3n. Las empresas ganadoras implementar\u00e1n cobro electr\u00f3nico y deber\u00e1n garantizar el mantenimiento antes de aplicar las nuevas tarifas.<\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno nacional formaliz\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de ocho tramos viales a operadores privados por un plazo de 20 a\u00f1os, en el marco del proceso de privatizaci\u00f3n de la empresa estatal Corredores Viales S.A. La medida, publicada a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 1379\/2026 del Ministerio de Econom\u00eda, oficializa la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que suma m\u00e1s de 3.900 kil\u00f3metros de caminos estrat\u00e9gicos bajo un esquema de financiamiento privado.<\/p>\n\n\n\n<p>Dentro de este nuevo mapa de infraestructura, la provincia de Corrientes resulta un punto clave al ser atravesada por corredores troncales para la circulaci\u00f3n del noreste del pa\u00eds. La integraci\u00f3n provincial en este sistema general se complementa con la Etapa I, cuyo esquema previo abarc\u00f3 m\u00e1s de 740 kil\u00f3metros del ex Corredor 18 y que en suelo correntino comprende el Tramo Oriental, con 682,28 kil\u00f3metros distribuidos entre las trazas de las rutas 12, 14, 117, 135 y el acceso A-015.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo que respecta a la reciente Etapa III, uno de los segmentos centrales es el Tramo Litoral, que suma 546,74 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 12 y 16 para vincular directamente a Corrientes con la provincia de Chaco. La operaci\u00f3n y el mantenimiento de esta traza fueron asignados al consorcio compuesto por las firmas JCR S.A. y N\u00e9stor Julio Guerechet S.A., cuya propuesta econ\u00f3mica fij\u00f3 una tarifa de peaje de $2.876,04 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lt7noticias.com\/content\/bucket\/2\/87272w790h622c.jpg.webp\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Por su parte, el Tramo Noreste \u2014que cuenta con una extensi\u00f3n de 456,22 kil\u00f3metros sobre las rutas 12 y 105 y conecta a Corrientes con Misiones\u2014 qued\u00f3 a cargo de la sociedad integrada por Carlos E. Enriquez S.A. y Hormi S.A. En este caso, la oferta ganadora determin\u00f3 un cuadro tarifario b\u00e1sico de $2.950 sin impuestos para financiar las labores de conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir de estas resoluciones, los principales accesos y trayectos de la Ruta Nacional 12 dentro de la provincia pasar\u00e1n a estar bajo administraci\u00f3n privada, con compromisos contractuales destinados a obras de reparaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n y mantenimiento estructural a lo largo de las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso administrativo de evaluaci\u00f3n y adjudicaci\u00f3n incluy\u00f3 el descarte de varias ofertas que fueron declaradas inadmisibles. En el caso del Tramo Noreste, el Ministerio de Econom\u00eda desestim\u00f3 la propuesta de CPC S.A. \u2014excluida en toda la licitaci\u00f3n\u2014, la de la uni\u00f3n transitoria conformada por INMAC S.A., Tecnoedil S.A. Constructora y Rowing S.A. por inconsistencias formales, y las presentaciones individuales de Jos\u00e9 Cartellone y JCR &#8211; Guerechet. A su vez, en el Tramo Litoral qued\u00f3 fuera de carrera el grupo compuesto por Autov\u00eda Construcciones y Servicios S.A. y Guigivan S.R.L.<\/p>\n\n\n\n<p>El cronograma oficial prev\u00e9 que los trabajos iniciales comiencen hacia finales de septiembre de 2026. Seg\u00fan lo estipulado en los pliegos, las concesionarias tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de alcanzar condiciones \u00f3ptimas de transitabilidad sobre el asfalto antes de quedar habilitadas para cobrar los valores definidos en la licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo esquema prev\u00e9 tambi\u00e9n una modernizaci\u00f3n operativa con la incorporaci\u00f3n progresiva de TelePASE y mecanismos autom\u00e1ticos de paso sin barreras (Free Flow). Todo el cumplimiento de los contratos quedar\u00e1 sujeto a la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica de Vialidad Nacional mediante indicadores de desempe\u00f1o para verificar el estado de las calzadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La resoluci\u00f3n oficial del Ministerio de Econom\u00eda formaliz\u00f3 la entrega operativa de m\u00e1s de mil kil\u00f3metros en la regi\u00f3n. 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