El piloto de Alpine sac\u00f3 provech\u00f3 de las mejoras y cerr\u00f3 su pasada con un tiempo parcial de 1:24.028. Paul Aron, en reemplazo de Pierre Gasly, termin\u00f3 apenas detr\u00e1s del argentino, en el lugar 10\u00b0.<\/p>\n\n\n\n
Franco Colapinto afronta la primera pr\u00e1ctica libre del Gran Premio de Monza de la F\u00f3rmula 1.<\/strong> El piloto argentino contar\u00e1 mejoras en su Alpine a partir de esta carrera, la decimotercera de la temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n Tras la confirmaci\u00f3n como piloto de la escuder\u00eda francesa para 2027, Colapinto correr\u00e1 en el Templo de la Velocidad en Monza luego de varias semanas de descanso.<\/p>\n\n\n\n En la previa del Gran Premio de Italia, Pierre Gasly respald\u00f3 la permanencia de su compa\u00f1ero tras haber compartido 30 Grandes Premios juntos y consolidar una din\u00e1mica de trabajo clave para el desarrollo de Alpine. “Me alegro por Franco. Creo que estamos trabajando bien juntos en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la din\u00e1mica que tenemos<\/strong>“, destac<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, el franc\u00e9s afirm\u00f3 que “\u00e9l ha aprendido mucho durante estos \u00faltimos dos a\u00f1os en la F\u00f3rmula 1 y espero que podamos seguir aportando puntos y ofreciendo el mejor rendimiento”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El argentino, que estrenar\u00e1 mejoras en su monoplaza este fin de semana, se encuentra 12\u00b0 en el Campeonato de Pilotos con 19 puntos detr\u00e1s de los Racing Bulls de Arvid Lindblad (23) y a unas 25 unidades de distancia de su compa\u00f1ero Pierre Gasly, quien tiene 44.<\/p>\n\n\n\n Viernes 4 de septiembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n S\u00e1bado 5 de septiembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n Domingo 6 de septiembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n El piloto de Alpine sac\u00f3 provech\u00f3 de las mejoras y cerr\u00f3 su pasada con un tiempo parcial de 1:24.028. Paul Aron, en reemplazo de Pierre Gasly, termin\u00f3 apenas detr\u00e1s del… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":269952,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-269950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":269964,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269950\/revisions\/269964"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}A qu\u00e9 hora corre Franco Colapinto en el Gran Premio de Monza de la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n
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