La Federaci\u00f3n Argentina de Remises (FAREM), delegaci\u00f3n Corrientes, lanzar\u00e1 “Remmy”, una plataforma para el transporte privado de pasajeros a fin de mes. Buscan atraer choferes y clientes con “agresivas promociones” y de esta forma quitarle terreno a Uber, Didi y Cabify.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los puntos fuentes ser\u00e1 la atenci\u00f3n al cliente. Para lo cual dedicar\u00e1n una base presencial para recibir reclamos y sugerencias.<\/p>\n\n\n\n
El referente de FAREM en Capital, Hugo Rivas, precis\u00f3, en una entrevista, que la idea es reducir las abultadas comisiones que le exige Uber a los conductores. “La app norteamericana quita entre un 45% y 50% de la recaudaci\u00f3n. Mientras que Remmy solo pedir\u00e1 un 15% porque la idea es que los choferes tengan una ganancia justa”, explic\u00f3 el referente.<\/p>\n\n\n\n
Otra de las grandes modificaciones ser\u00e1 la eliminaci\u00f3n de la famosa “tarifa din\u00e1mica”, un sistema que establece el costo de un viaje de acuerdo a la oferta de veh\u00edculos en la zona, el tiempo o la hora del d\u00eda. “Los precios no subir\u00e1n por lluvias u otros imponderables, es decir ser\u00e1 una tarifa lineal”, aclar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Los impulsores del proyecto afirman que en la actualidad existen 180 remiseros anotados para sumarse a la plataforma. De igual manera, en la primera semana saldr\u00e1n unas 30 unidades a trabajar bajo la \u00f3rbita de Remmy y las dem\u00e1s se sumar\u00e1n con el paso de los d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Rivas sostuvo que la aplicaci\u00f3n estar\u00e1 disponible en las tiendas de Play Store (Android) y Apple Store (iOS) hacia fines de septiembre. “Una vez que tengamos el local f\u00edsico habilitado, conforme a la ordenanza que reglamenta la actividad, publicaremos la app para su descarga”, acot\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La sede de Remmy estar\u00e1 ubicada en la esquina de avenida Maip\u00fa y calle Madariaga. En el lugar tambi\u00e9n est\u00e1 proyectado que funcione una mutual dedicada al sector remisero.<\/p>\n\n\n\n
Desde la FAREM aclararon que quienes quieran sumarse al servicio deber\u00e1n darse de alta en las mismas oficinas. All\u00ed tambi\u00e9n los usuarios podr\u00e1n acercarse a plantear sugerencias o quejas respecto a la prestaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De esta forma planean que la existencia de un edificio “material” sea un elemento distinto por sobre las aplicaciones extranjeras. Sobre todo para los clientes quienes ante una queja se encuentran desprotegidos ante gigantes como Uber y DiDi.<\/p>\n\n\n\n
El lanzamiento de Remmy marcar\u00e1 el ingreso de un nuevo competidor al mercado del transporte privado de pasajeros en Corrientes, con una propuesta que busca diferenciarse por menores comisiones, tarifas sin variaciones y atenci\u00f3n presencial.<\/p>\n\n\n\n
Con una primera flota de 30 veh\u00edculos y otros 150 choferes en proceso de incorporaci\u00f3n, desde FAREM apuestan a que estas caracter\u00edsticas les permitan captar tanto a trabajadores del sector como a usuarios que buscan una alternativa a las grandes plataformas internacionales.<\/p>\n\n\n\n
La app yanqui contin\u00faa ofreciendo la suscripci\u00f3n a su servicio. Promete hasta 15% en cr\u00e9ditos para viajes que cumplan con los requisitos.<\/p>\n\n\n\n
A la vez que da acceso prioritario a los socios de la aplicaci\u00f3n con las mejores calificaciones en viajes.<\/p>\n\n\n\n
Otros son ahorro en entregas sin costo de env\u00edo ($0) para pedidos que cumplan con los requisitos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se llamar\u00e1 “Remmy” y promete un menor porcentaje de comisiones para los conductores en contraste con las apps extranjeras. A su vez tendr\u00e1 una tarifa fija y una sede para… <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":270810,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-270809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":270812,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270809\/revisions\/270812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}