Los senadores Noel Breard, Henry Fick, Carlota Carballo y los concejales Ricardo Nieto, Walter Villalba y Alejandra Kaliniak, visitaron las instalaciones de Acon Timber en Gobernador Virasoro, uno de los mayores aserraderos de la Argentina, donde fueron recibidos por su CEO, Nicolas Crisp, y representantes de la empresa.<\/p>\n\n\n\n
Fue una jornada donde el sector productivo fue escuchado, se conocieron los avances industriales y proyectos de inversi\u00f3n, y explicaron cu\u00e1les son los obst\u00e1culos que hoy les impiden seguir creciendo.<\/p>\n\n\n\n
All\u00ed se apareci\u00f3 con claridad un problema central para la industria forestal correntina, el costo del transporte de contenedores, que hoy puede llegar a 2.500 d\u00f3lares por unidad. Existen alternativas m\u00e1s econ\u00f3micas, como los servicios provenientes de Paraguay, pero las restricciones del r\u00e9gimen de cabotaje (que regula el transporte de cargas entre puertos del pa\u00eds) impiden aprovecharlas. Se genera as\u00ed una paradoja, ya que Corrientes tiene materia prima, inversiones, tecnolog\u00eda y capacidad exportadora, pero pierde parte de esas ventajas en el camino hacia los mercados.<\/p>\n\n\n\n
Esta preocupaci\u00f3n coincide con lo que plantea el gobernador Juan Pablo Vald\u00e9s ante los sectores productivos, sobre la necesidad de gestiones federales que nivelen la competitividad frente a las desventajas de la distancia. Tambi\u00e9n lo conversamos en la reuni\u00f3n de senadores con productores ganaderos, de la que tambi\u00e9n particip\u00f3 el senador Gustavo Vald\u00e9s, donde coincidimos en trabajar junto a cada sector para identificar obst\u00e1culos estructurales y dar respuestas concretas.<\/p>\n\n\n\n
Por eso propusimos incorporar el tema a la sexag\u00e9sima sesi\u00f3n del Parlamento del Norte Grande, que se realizar\u00e1 el 22 y 23 de octubre en la ciudad de Corrientes con la participaci\u00f3n de las diez provincias del NEA y el NOA.<\/p>\n\n\n\n
Estar\u00e1n invitadas la Asociaci\u00f3n Forestal Argentina (AFOA) y representantes de toda la cadena forestoindustrial para que expongan sus propuestas t\u00e9cnicas, den visibilidad a las dificultades del sector y aporten a un proyecto de resoluci\u00f3n que acompa\u00f1e la discusi\u00f3n sobre la reforma del r\u00e9gimen nacional de cabotaje.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto el senador Noel Breard plante\u00f3 que, si una modificaci\u00f3n integral encontrara resistencias por sus efectos sobre otros sectores, \u201cdeber\u00eda contemplarse una alternativa excepcional y regional para el Norte Grande, que permita bajar los costos log\u00edsticos y corregir las desventajas estructurales de nuestras econom\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta tiene fundamento en el art\u00edculo 75, inciso 19, de la Constituci\u00f3n Nacional, que fija como objetivo el crecimiento arm\u00f3nico de la Naci\u00f3n y el equilibrio en el desarrollo relativo de provincias y regiones.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, agreg\u00f3: \u201cEl federalismo no consiste en aplicar reglas id\u00e9nticas a realidades profundamente desiguales, sino en construir soluciones que corrijan las asimetr\u00edas territoriales y generen igualdad efectiva de condiciones. Corrientes necesita transformar su riqueza forestal en industria, empleo y exportaciones, y para eso la competitividad tiene que acompa\u00f1ar toda la cadena, desde el \u00e1rbol hasta el mercado internacional, porque la distancia no puede convertirse en una condena econ\u00f3mica para las provincias del interior\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Este encuentro ratifica que no hay mejor estrategia que el di\u00e1logo y el trabajo conjunto entre el sector p\u00fablico y el privado, con cada uno cumpliendo su rol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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