{"id":31799,"date":"2023-01-05T08:16:30","date_gmt":"2023-01-05T11:16:30","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=31799"},"modified":"2023-01-05T08:16:32","modified_gmt":"2023-01-05T11:16:32","slug":"tras-el-colapso-en-el-puente-cruce-accesible-para-los-librenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/locales\/tras-el-colapso-en-el-puente-cruce-accesible-para-los-librenos\/","title":{"rendered":"Tras el colapso en el puente, cruce accesible para los libre\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n

Tras las campanadas de la medianoche que indicaron el inicio del nuevo a\u00f1o, miles de argentinos emprendieron un \u00e9xodo por vacaciones a diferentes pa\u00edses lim\u00edtrofes. Muchos compatriotas eligieron las playas del Sur de Brasil y optaron por el cruce a trav\u00e9s del puente Agust\u00edn P. Justo – Getulio Vargas que une a las localidades de Paso de Los Libres con Uruguayana. Pero el problema se dio porque los turistas pr\u00e1cticamente duplicaron a los pron\u00f3sticos que ya eran bastantes cr\u00edticos sobre el impacto que iba a tener la marea humana sobre los procedimientos burocr\u00e1ticos y administrativos para el paso fronterizo. Y entre los m\u00e1s perjudicados estuvieron, precisamente, los vecinos de la lim\u00edtrofe localidad correntina que se vieron pr\u00e1cticamente impedidos de realizar los habituales pasos al poblado espejo del otro lado del r\u00edo Uruguay.<\/p>\n\n\n\n

Precisamente para salvar los inconvenientes que se est\u00e1n generando a los vecinos de ambas ciudades, ubicadas en ambas orillas “del “r\u00edo de los p\u00e1jaros”, de acuerdo a lo se\u00f1alado en un \u00faltimo parte oficial, desde el Centro de Frontera informaron que aquellas personas que cuenten con domicilio en Paso de los Libres y visiten Uruguayana podr\u00e1n cruzar s\u00f3lo presentando el DNI y las dem\u00e1s documentaciones correspondientes.<\/p>\n\n\n\n

En el parte de prensa se\u00f1alaron que se habilitaron dos casillas exclusivas para los libre\u00f1os y otras cuatro para los turistas. Destacaron que este tr\u00e1mite se realiza exclusivamente si se dirigen a Uruguayana y no deber\u00e1n bajar de sus veh\u00edculos. El regreso para los libre\u00f1os es de la misma manera y tambi\u00e9n se habilit\u00f3 un carril exclusivo para \u00f3mnibus.<\/p>\n\n\n\n

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LAS POSTALES EN LOS \u00daLTIMOS D\u00cdAS MOSTRARON LA MAREA HUMANA RUMBO A BRASIL.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En ediciones anteriores, \u00e9poca dio cuenta de los innumerables inconvenientes a la hora de cruzar el puente internacional. Es que se preve\u00eda un m\u00e1ximo de 13 mil personas por d\u00eda en la primera semana de 2023. Sin embargo, el n\u00famero de turistas que eligi\u00f3 este destino super\u00f3 las 21 mil promedio por jornada.<\/p>\n\n\n\n

Si bien no es el \u00fanico puente que une Corrientes con Brasil, en el de Santo Tom\u00e9-Sao Borja se abona un peaje y est\u00e1 situado m\u00e1s al Norte de la provincia. Y es el cruce por Paso de los Libres el que tiene mayor tr\u00e1nsito internacional entre las principales ciudades del vecino pa\u00eds con los centros comerciales argentinos. Desde el 8 de mayo de 1997 funciona como \u00c1rea de Control Integrado (ACI) habilitado para todas las categor\u00edas migratorias y para todas las operatorias aduaneras.<\/p>\n\n\n\n

Es la zona m\u00e1s densamente poblada de nuestra frontera internacional. Est\u00e1 situada a 730 kil\u00f3metros de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y a 410 kil\u00f3metros de la capital de Corrientes; a 638 kil\u00f3metros de Porto Alegre, capital del Estado de Rio Grande del Sur y a 1.835 kil\u00f3metros de R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Esta \u00c1rea de Control Integrado es actualmente la segunda aduana m\u00e1s importante de Argentina y uno de los puertos secos m\u00e1s transitados, ya que gran parte del transporte del MERCOSUR pasa por all\u00ed. Tambi\u00e9n all\u00ed funciona el Centro Terminal de Cargas (COTECAR), el centro de recepci\u00f3n de camiones m\u00e1s importante del pa\u00eds, con mayor actividad y volumen de carga y el m\u00e1s grande de Latinoam\u00e9rica, con una superficie de siete mil metros cuadrados. En este centro se realiza el control y fiscalizaci\u00f3n de cada uno de los camiones que ingresan.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s r\u00e1pido pero con peaje <\/h2>\n\n\n\n
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Por Ruta Nacional N\u00ba14, a unos 200 kil\u00f3metros al Norte del puente entre Paso de los Libres y Uruguayana, se erige el viaducto internacional entre Santo Tom\u00e9 y Sao Borja. Se trata del puente Internacional de la Integraci\u00f3n. Este es otro de los cruces a Brasil para los turistas que buscan llegar hasta las sure\u00f1as costas del vecino pa\u00eds. A diferencia del primero, este paso est\u00e1 concesionado y hay que abonar un peaje.<\/p>\n\n\n\n

El puente de la Integraci\u00f3n fue inaugurado el 9 de diciembre de 1997 con la presencia de los entonces presidentes Carlos Menem y Fernando Henrique Cardoso. Uno de los objetivos buscados con este viaducto fue el de descomprimir el intenso tr\u00e1nsito que se concentraba en el puente entre Paso de los Libres y Uruguayana.<\/p>\n\n\n\n

La obra comprendi\u00f3 la construcci\u00f3n del puente y la creaci\u00f3n del primer centro unificado aduanero del MERCOSUR. El costo total del proyecto fue de 40 millones de d\u00f3lares, de los cuales 16 millones fueron aportados en partes iguales por Argentina y Brasil, y el restante corri\u00f3 por parte de Mercov\u00eda, el consorcio que construy\u00f3 el puente y lo opera actualmente.<\/p>\n\n\n\n

Precisamente Mercov\u00eda dio a conocer los precios de los peajes. Quienes viajen en veh\u00edculos deber\u00e1n abonar $3.200 del lado argentino o R$85 (Reales) si acceden al viaducto desde el vecino pa\u00eds (el listado completo de las tarifas se adjunta en la presente nota).<\/p>\n\n\n\n

Si bien hay que abonar el peaje, muchos prefieren esta v\u00eda de acceso a Brasil por el menor tiempo de demora en el cruce internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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