Denuncian que Vialidad Nacional no tuvo en cuenta cuestiones de infraestructura, hidr\u00e1ulicas, urban\u00edsticas y viales de la capital correntina.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Aseguran que cerca de 8 barrios tendr\u00e1n inundaciones a causa de la mala ejecuci\u00f3n de las obras en la autov\u00eda de la ruta 12. Desde el Municipio se\u00f1alan que se generar\u00e1n problemas de infraestructura, hidr\u00e1ulicos, urban\u00edsticos y viales en la ciudad a ra\u00edz de un defectuoso planeamiento en los 12 kil\u00f3metros de calzada. <\/p>\n\n\n\n
La obra de la autov\u00eda es ampliamente cuestionada desde hace a\u00f1os. La construcci\u00f3n inici\u00f3 hace 5 a\u00f1os y en estos \u00faltimos meses qued\u00f3 paralizada y a\u00fan falta un 50% por terminar. Sin embargo, desde el Municipio capitalino advierten que, una vez concluidas las obras, los problemas crecer\u00e1n en la ciudad. <\/p>\n\n\n\n
El secretario de Infraestructura Mathias Cabrera, en declaraciones radiales, se\u00f1al\u00f3 que: \u201cPara nosotros el tema de la autov\u00eda es muy preocupante. Tuvimos reuniones y advertimos a Vialidad Nacional de los problemas que va a causar a la ciudad de Corrientes\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Una de las problem\u00e1ticas m\u00e1s importantes es que no se tuvieron en cuenta problemas t\u00e9cnicos tales como la eliminaci\u00f3n de los ductos que iban sobre el carril central de la autov\u00eda. Seg\u00fan se\u00f1ala el secretario comunal, no se respetaron las cotas de niveles para que el agua corra de norte a sur en el lugar. Esto implica que los barrios Bejarano, Molina Punta, Merceditas Collante, San Ger\u00f3nimo, Universitario y otros 3 m\u00e1s tendr\u00e1n inundaciones. <\/p>\n\n\n\n
Entre otros detalles, la autov\u00eda est\u00e1 situada en inmediaciones de la ciudad lo que implica un problema para los barrios que se encuentran en la zona. No sucede lo mismo con la autov\u00eda de la vecina ciudad de Resistencia en la que se ubica por fuera del planeamiento urbano. <\/p>\n\n\n\n
\u201cTenemos datos t\u00e9cnicos en temas de urbanismo, viales, hidr\u00e1ulicos y estudios completos sobre todas las cuencas de Corrientes que especifican cu\u00e1l es el di\u00e1metro del ducto que tiene que cruzar la autov\u00eda y no nos dieron participaci\u00f3n\u201d, arremeti\u00f3 Cabrera en Radio Sudamericana. <\/p>\n\n\n\n
En el 2017, se avanzaron con gestiones para colocar un t\u00fanel tipo liner construido en el cruce entre la ruta N\u00b0 12 y la avenida R\u00edo Chico, con el objetivo de que mejoren las condiciones de desag\u00fce en las inmediaciones del aeropuerto local Piragine Niveyro, sobre la ruta N\u00b0 12, y las que se hallan cerca del acceso a Santa Ana, como los casos del Bejarano, Laguna Soto y los grupos de barrios cerrados de la ruta provincial N\u00b0 43.<\/p>\n\n\n\n
Otra de las problem\u00e1ticas es el aumento de la siniestralidad, debido a que, a lo largo de los 12 kil\u00f3metros, solamente se plane\u00f3 6 cruces peatonales. La estructura vial no cuenta con retornos y esto pone en riesgo a los vecinos que deben transitar por la autov\u00eda. Como en el caso de los vecinos que cruzan desde el barrio Ciudades Correntinas hacia el Ponce, pues, con la obra terminada, tendr\u00edan que hacer 2 kil\u00f3metros para cruzar por el puente. <\/p>\n\n\n\n
En cuestiones urban\u00edsticas denuncian que no se han tenido en cuenta el recorrido de los transportes p\u00fablicos. Debido a que se deb\u00eda planificar obras complementarias para los ciudadanos que se transportan diariamente en colectivo. Con el plan que se est\u00e1 llevando a cabo, los usuarios tendr\u00e1n m\u00e1s tiempo de espera, entre 40 o 45 minutos. <\/p>\n\n\n\n
Esto afectar\u00e1 a los vecinos del Laguna Brava, Bejarano y Cremonte que, para dirigirse al centro de la ciudad, el transporte urbano deber\u00e1 ir hasta la rotonda, pasar por debajo del paso nivel del acceso Santa Ana, tomar la otra colectora e ingresar por la avenida Libertad o volver hasta la rotonda de la Virgen para trasladarse por la avenida. <\/p>\n\n\n\n
Entre las quejas de infraestructura, se\u00f1alan que no se respetaron los anchos de la calzada, la autov\u00eda tendr\u00eda que tener 80 metros y, sin embargo, la estructura realizada es de 70 metros. Lo cual implica una quita del ancho de calzada a la colectora. Por esa raz\u00f3n, aunque est\u00e1n preparadas para un solo sentido ahora se tendr\u00e1n que acomodar para que sean de mano y contramano con el fin de tratar de aminorar el impacto negativo. <\/p>\n\n\n\n
Cabe mencionar que tambi\u00e9n se han manifestado comerciantes de la zona y que, por las obras en la autov\u00eda, no se les permite dirigirse hacia sus locales. Lo que imposibilita la carga y descarga de insumos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo hicieron un relevamiento serio para la magnitud de obra que se est\u00e1 realizando, por eso es que tiene tantas fallas y se ha parado tantas veces\u201d, expres\u00f3 el secretario de Infraestructura de la comuna en declaraciones radiales. <\/p>\n\n\n\n
Entre las propuestas por parte del municipio, apuntaban a que el paso est\u00e9 por sobre el nivel y la rotonda por debajo. Pensando en los conductores que querr\u00edan seguir circulando la calzada y podr\u00edan hacerlo por ese sector y los que se ir\u00edan a la ciudad, bajar\u00edan por colectora, girar\u00edan e ingresar\u00edan; para evitar problemas, en la salida de Santa Ana, con la gente que viene de Paso de la Patria.<\/p>\n\n\n\n
Al no tener respuestas de Vialidad Nacional, desde la comuna decidieron hablar directamente con la empresa constructora encargada de llevar adelante la obra. Por lo que el ingeniero Zabala, encargado de la parte hidr\u00e1ulica del municipio, se reuni\u00f3 con la empresa para alertar sobre los problemas que se generar\u00e1n si contin\u00faan las obras.<\/p>\n\n\n\n
El 13 de octubre del a\u00f1o pasado, en medio de las quejas y la preocupaci\u00f3n por la paralizaci\u00f3n de las obras, el intendente elev\u00f3 una nota al jefe del distrito 10 de Vialidad Nacional, Daniel Flores, con un informe t\u00e9cnico de 200 p\u00e1ginas en el que se tiene en cuenta los aspectos de cuestiones hidr\u00e1ulicas, viales y urbanismo. Adem\u00e1s de otras notas presentadas, incluso a nivel nacional, desde el a\u00f1o 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denuncian que Vialidad Nacional no tuvo en cuenta cuestiones de infraestructura, hidr\u00e1ulicas, urban\u00edsticas y viales de la capital correntina.\u00a0\u00a0 Aseguran que cerca de 8 barrios tendr\u00e1n inundaciones a causa de… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":43126,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-43125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43127,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43125\/revisions\/43127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}