{"id":48020,"date":"2023-03-18T08:23:59","date_gmt":"2023-03-18T11:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=48020"},"modified":"2023-03-18T08:24:03","modified_gmt":"2023-03-18T11:24:03","slug":"descarrilo-un-tren-de-carga-en-la-localidad-de-gobernador-virasoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/descarrilo-un-tren-de-carga-en-la-localidad-de-gobernador-virasoro\/","title":{"rendered":"Descarril\u00f3 un tren de carga en la localidad de Gobernador Virasoro"},"content":{"rendered":"\n

Fue en la ma\u00f1ana de ayer cuando uno de sus vagones se sali\u00f3 de las v\u00edas provocando la detenci\u00f3n total de la formaci\u00f3n. Solamente se produjeron da\u00f1os materiales. Realizaban trabajos para liberar las v\u00edas lo m\u00e1s pronto posible.<\/p>\n\n\n\n

La localidad de Gobernador Virasoro, distante a algo m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros de la capital provincial, se vio conmocionada al conocerse la noticia, en horas de la ma\u00f1ana de ayer, del descarrilamiento de un tren muy cerca de la ciudad conocida por su tierra colorada y la yerba mate.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan fuentes, que informaron a \u00e9poca que en la jornada de ayer, una formaci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea correspondiente al General Urquiza Cargas, que hace frecuentemente el trayecto desde Misiones hasta Buenos Aires, se descarril\u00f3 de las v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Las noticias que llegaban desde la localidad virasore\u00f1a indicaban que no hubo heridos, tan s\u00f3lo da\u00f1os materiales en algunos de los vagones de carga.<\/p>\n\n\n\n

El tren que transporta solamente cargas hace el trayecto Garup\u00e1, Santo Tom\u00e9, Paso de los Libres, Curuz\u00fa Cuati\u00e1, Monte Caseros y como destino final la ciudad de Z\u00e1rate, en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

Lo que qued\u00f3 para las pericias y la materia investigativa es que si el incidente que propici\u00f3 el descarrilamiento se dio por el precario estado de las v\u00edas o hubo alguna otra raz\u00f3n para que ocurriera.<\/p>\n\n\n\n

General Urquiza Cargas<\/h2>\n\n\n\n

En el marco del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario que impuls\u00f3 el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n en todo el pa\u00eds, la reactivaci\u00f3n, hace tres a\u00f1os, de 146 kil\u00f3metros de v\u00edas del Urquiza Cargas, en el tramo que comprende las provincias de Corrientes y Misiones, permiti\u00f3 reducir los costos log\u00edsticos, ahorrar en los tiempos de traslado y aumentar la carga transportada, promoviendo una mayor conectividad y actividad para la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ello se produjo a trav\u00e9s de Trenes Argentinos Cargas (TAC), en el primer semestre de 2021, ocasi\u00f3n en la que se transportaron m\u00e1s de 226.000 toneladas, lo que representaba un 82% m\u00e1s respecto del mismo per\u00edodo de 2020, momento en el cual todav\u00eda el tramo Norte entre Corrientes y Misiones se encontraba inactivo.<\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea Urquiza recorre la Mesopotamia pasando por las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos, Corrientes y Misiones. En tal sentido, las estaciones cabeceras de la l\u00ednea son Z\u00e1rate-Garup\u00e1. Urquiza Cargas es una l\u00ednea de trocha media que cuenta con 13 locomotoras, 960 vagones y tiene aproximadamente 1.500 kil\u00f3metros de v\u00edas operativas.<\/p>\n\n\n\n

Vale resaltar que la l\u00ednea se divide en dos unidades de producci\u00f3n. Las principales cargas de la l\u00ednea corresponden a piedra, raleo y cereal. Luego de la reactivaci\u00f3n del tramo Norte se comenz\u00f3 a cargar cemento y pasta de celulosa en contenedores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fue en la ma\u00f1ana de ayer cuando uno de sus vagones se sali\u00f3 de las v\u00edas provocando la detenci\u00f3n total de la formaci\u00f3n. Solamente se produjeron da\u00f1os materiales. Realizaban trabajos… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48021,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-48020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48020"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48022,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48020\/revisions\/48022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}