{"id":50833,"date":"2023-03-30T18:28:52","date_gmt":"2023-03-30T21:28:52","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=50833"},"modified":"2023-03-30T18:28:56","modified_gmt":"2023-03-30T21:28:56","slug":"la-municipalidad-interviene-en-arterias-estrategicas-para-mejorar-la-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/la-municipalidad-interviene-en-arterias-estrategicas-para-mejorar-la-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"La Municipalidad interviene en arterias estrat\u00e9gicas para mejorar la seguridad vial"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Se trata de trabajos de mantenimiento de las calzadas, que comprende bacheo y sellado de juntas. Tambi\u00e9n se colocan tachas separadoras de carriles en avenidas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La Municipalidad de Corrientes lleva adelante una importante intervenci\u00f3n en la ciudad con obras que contribuyen a mejorar, principalmente, la seguridad vial. Los trabajos de mantenimiento de la calzada encarados por la Secretar\u00eda de Infraestructura Municipal, comprenden bacheo y sellado de juntas; tambi\u00e9n se colocan tachas separadoras de carriles en avenidas.<br><br>El bacheo es un trabajo de mantenimiento permanente que se encara diariamente en calles y avenidas de la ciudad, y que en lo que va del a\u00f1o ya comprendi\u00f3 822 metros cuadrados de superficie.<br><br>El subsecretario de Obras y Servicios P\u00fablicos, Jorge L\u00f3pez Monaje, \u00a0cont\u00f3 que \u201cse est\u00e1n realizando un promedio de 25 baches por semana, todo sujeto a la dimensi\u00f3n de los mismos y al clima, ya que es una tarea que no se puede ejecutar en caso de lluvias o humedad del suelo\u201d.<br><br>El funcionario agreg\u00f3 que las intervenciones responden a relevamientos habituales de inspectores municipales, pero tambi\u00e9n &#8220;se atienden reclamos que los vecinos realizan a la l\u00ednea gratuita municipal (0800-5555-6864), que es una forma de interactuar con ellos\u201d. \u00a0<br><br>TACHAS<br><br>La colocaci\u00f3n de tachas separadoras de carriles se realiza actualmente por avenida Ra\u00fal Alfons\u00edn, entre Chacabuco y avenida Pomar, en un tramo de aproximadamente 600 metros lineales.<br><br>Monaje se\u00f1al\u00f3 que \u201ces un trabajo que se viene articulando junto a la subsecretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y Educaci\u00f3n Vial con la finalidad de evitar siniestros viales en avenidas a trav\u00e9s de la colocaci\u00f3n de separadores de carriles de gran visibilidad, incluso en horario nocturno, al ser reflectivos\u201d.<br><br>Las tachas reglamentarias, de cuatro cent\u00edmetros, permiten dotar de mayor seguridad vial, no solo demarcando las bandas de las avenidas sino tambi\u00e9n previniendo giros en U en lugares no permitidos.<br><br>Las tareas se realizaron en lo que va del a\u00f1o en un tramo de 700 metros de la avenida Artigas, entre Yrigoyen y Artigas, y proseguir\u00e1 en otros 600 metros de avenida Ciudad de Arequipa, desde Cosqu\u00edn hasta avenida Iber\u00e1, en la zona del ex Aero Club.<br><br>SELLADO DE JUNTAS<br><br>Otra tarea de mantenimiento preventivo de la calzada que la Comuna capitalina realiza habitualmente es el sellado de las juntas de dilataci\u00f3n de calles y avenidas, habiendo realizado 153 mil metros lineales desde enero a la fecha.<br><br>\u201cEs un trabajo silencioso, muy esforzado y efectivo que contribuye al mantenimiento de la cinta asf\u00e1ltica de la ciudad\u201d, manifest\u00f3 el subsecretario de Obras y Servicios P\u00fablicos.<br><br>\u201cLos trabajos, que se realizan con la intervenci\u00f3n de dos equipos, incluyen el sellado de grietas en el pavimento para evitar filtraciones en las losas que puedan provocar socavamiento y se generen baches\u201d, explic\u00f3 el funcionario.<br><br>Las tareas se vienen ejecutando en ambas bandas de la avenida Chacabuco, desde la intersecci\u00f3n con Ferr\u00e9 hacia Nuestra Se\u00f1ora de la Asunci\u00f3n, y se realizar\u00e1n posteriormente por avenida El Maestro, desde Patagonia a Iber\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/corrientesdetarde.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-1009-1024x682.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-50835\" srcset=\"https:\/\/corrientesdetarde.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-1009-1024x682.png 1024w, https:\/\/corrientesdetarde.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-1009-300x200.png 300w, https:\/\/corrientesdetarde.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-1009-768x512.png 768w, https:\/\/corrientesdetarde.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-1009-272x182.png 272w, https:\/\/corrientesdetarde.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-1009.png 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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