El funcionario participar\u00e1 de la reuni\u00f3n anual convocada por el banco de lo\u00a0BRICS<\/strong>, en Shangh\u00e1i, el 30 y 31 de mayo, donde se discutir\u00e1 la\u00a0modificaci\u00f3n del estatuto de la instituci\u00f3n financiera<\/strong>\u00a0para permitir el respaldo financiero a las exportaciones de Brasil a la Argentina. El presidente de Brasil,\u00a0Lula Da Silvia<\/strong>, inici\u00f3 las gestiones en abril luego de la visita de Alberto Fern\u00e1ndez a su pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Un dato particular, es que Massa estrenar\u00e1 el avi\u00f3n presidencial que compr\u00f3 la gesti\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez y lo subir\u00e1 al vuelo a M\u00e1ximo Kirchner.<\/p>\n\n\n\n Entre los temas a tratar se encuentra la negociaci\u00f3n por el incremento del uso de yuanes<\/strong> para el comercio bilateral<\/strong>. Desde el Ministerio de Econom\u00eda, quieren que una parte mayor del swap con China tenga libre disponibilidad. Hasta ahora, se pueden usar US$5000 millones y<\/strong> el objetivo en el corto plazo es duplicar esa cifra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En lo que va del a\u00f1o, el Gobierno autoriz\u00f3<\/strong> importaciones en yuanes al pa\u00eds asi\u00e1tico por US$1700 millones.<\/p>\n\n\n\n China<\/strong> fomenta los swaps con su moneda para que el yuan se convierta en una divisa de intercambio internacional<\/strong>, incluso dentro del Fondo Monetario Internacional (FMI). Por su parte, las empresas argentinas buscan adelantar importaciones ante una posible devaluaci\u00f3n <\/strong>y una brecha cambiaria superior al 110%. En tanto, el Gobierno busca evitar el uso de d\u00f3lares. Sin embargo, el pr\u00e9stamo implica un costo financiero de hasta el 9,5% anual, que se termina pagando con d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n El ministro de Transporte, Diego Giuliano<\/strong>, confirm\u00f3 que viajar\u00e1 a China junto a Sergio Massa, para conseguir inversiones y mejorar la infraestructura ferroviaria <\/strong>del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n \u201cEs importante trabajar lo ferroviario, por eso lo acompa\u00f1o a Massa a China. El viaje son cuatro d\u00edas, el objetivo es concretar algunas operaciones financieras, econ\u00f3micas y trabajar el tema de liberar fondos de la adenda 5 que es de contratos de 2005<\/strong>, y que tiene que ver con fondos concretos para obras de infraestructura<\/strong> y lo principal es lo ferroviario\u201d, asegur\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n Giuliano se\u00f1al\u00f3 que \u201cdesde 2015 no hubo ninguna adquisici\u00f3n de material rodante\u201d y que la Argentina est\u00e1 en la b\u00fasqueda \u201cde 200 coches para la l\u00ednea Roca y 50 triplas chinas <\/strong>para los trenes argentinos\u201d.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, puntualiz\u00f3 que \u201cel plan de modernizaci\u00f3n ferroviaria<\/strong> tiene una orientaci\u00f3n federal muy fuerte\u201d y sostuvo que \u201cel primer objetivo fue espejar los ocho trenes metropolitanos del AMBA a ocho en el interior del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n Giuliano se\u00f1al\u00f3 que\u00a0hay 16 obras ferroviarias en Argentina\u00a0<\/strong>que est\u00e1n vinculadas a\u00a0financiamiento chino<\/strong>. Por lo que el viaje al pa\u00eds asi\u00e1tico ser\u00e1 clave para conseguir su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Todo Noticias.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Econom\u00eda intentar\u00e1 destrabar el financiamiento de Brasil y obtener m\u00e1s yuanes para el pago de importaciones. 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Diego Giuliano adelant\u00f3 otros objetivos del viaje a China de Sergio Massa<\/h2>\n\n\n\n
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