“No le dan importancia al transporte en el interior del pa\u00eds. No atienden la necesidad de quienes son usuarios, ni tampoco la de los trabajadores”, coment\u00f3 Jos\u00e9 Luis Sabao, titular de la Uni\u00f3n Tranviario Automotor (UTA) seccional Corrientes. El sindicalista hizo estas declaraciones ayer, en el segundo d\u00eda del paro de los colectiveros, medida de fuerza que nuevamente dej\u00f3 sin servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros a la ciudad y que se extender\u00e1, de acuerdo a los comentarios del gremialista, a hoy y ma\u00f1ana.
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El viernes, la UTA implement\u00f3 una huelga que alcanz\u00f3 al \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), La Plata, Corrientes, Entre R\u00edos, Santa Fe, Formosa, Misiones y Tucum\u00e1n. La UTA “ratific\u00f3 la exigibilidad” de mejoras en los salarios de los choferes que “supuestamente” fueron confirmadas en acuerdo paritario. Por su parte, la Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) apunt\u00f3 que no se cumplieron ninguna de las condiciones, que hab\u00eda se\u00f1alado con anticipaci\u00f3n como imprescindibles, para la implementaci\u00f3n de la pauta salarial, lo que deriv\u00f3 en la falta de la firma del Acuerdo Definitivo que sellar\u00eda de qu\u00e9 manera se llevar\u00eda adelante el incremento.<\/p>\n\n\n\n
Ese viernes, el Ministro de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n y precandidato a Presidente por Uni\u00f3n por la Patria, Sergio Massa, se reuni\u00f3 con los referentes de las c\u00e1maras de transporte del AMBA y los sindicalistas y logr\u00f3 destrabar el conflicto. Pero solo para ese sector del pa\u00eds. Sin recursos para el interior, la medida se mantuvo en el resto de los puntos en los cu\u00e1les se implement\u00f3 el paro, entre ellos Corrientes.<\/p>\n\n\n\n
Ante la imposibilidad de aportes extras para el sistema de transporte de Corrientes, UTA resolvi\u00f3 la continuidad del paro en nuestra provincia. Por ello ayer, la ciudad amaneci\u00f3 otra vez sin los colectivos en las calles.<\/p>\n\n\n\n
“Es muy preocupante esta situaci\u00f3n”, sostuvo Sabao quien record\u00f3 que un escenario similar se produce “en muchas partes del pa\u00eds. Desde hace tiempo venimos con este problema y no se hace nada”.<\/p>\n\n\n\n
Ante la requisitoria period\u00edstica sobre la continuidad de la medida de fuerza, el sindicalista de la UTA Corrientes ratific\u00f3 que “continuar\u00e1 y no habr\u00e1 colectivos hasta tener una soluci\u00f3n concreta y recibir lo que acordamos en el \u00faltimo acta firmada entre UTA y FATAP”. Sabao dijo que quieren ser “optimistas” pero agreg\u00f3 que “la soluci\u00f3n no la tenemos nosotros”.<\/p>\n\n\n\n
El Acta que habla Sabao se rubric\u00f3 el 22 de junio. Entonces, la UTA y FATAP acordaron subas salariales desde julio a septiembre y otras mejoras retroactivas para que los choferes del interior puedan equilibrar sus ingresos con aquellos que prestan servicios en el AMBA. Sin embargo, en aquella oportunidad, los representantes de las empresas se\u00f1alaron que la nueva pauta salarial se encontrar\u00eda condicionada a una serie de requisitos y situaciones.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los requerimientos era que el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n cumplimente el compromiso de un aporte de dos mil millones de pesos adicionales para cada uno de los meses de julio, agosto y septiembre. Pero tal requisito no se cumpli\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los requerimientos daba cuenta de que Naci\u00f3n cumplimente el pago inmediato de los fondos pendientes, en la medida que las provincias realicen las rendiciones correspondientes. Tales recursos no fueron efectivizados.<\/p>\n\n\n\n
A falta de acuerdo entre las partes, el paro de los colectiveros en Corrientes contin\u00faa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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