{"id":81908,"date":"2023-08-20T21:27:22","date_gmt":"2023-08-21T00:27:22","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=81908"},"modified":"2023-08-20T21:27:26","modified_gmt":"2023-08-21T00:27:26","slug":"advierten-sobre-una-posible-paralizacion-del-transporte-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/advierten-sobre-una-posible-paralizacion-del-transporte-de-cargas\/","title":{"rendered":"Advierten sobre una posible paralizaci\u00f3n del transporte de cargas."},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) alert\u00f3 sobre la eventual paralizaci\u00f3n de la actividad a ra\u00edz de los continuos aumentos de costos y la falta de previsibilidad en la operatoria.<\/h2>\n\n\n\n<p>En medio de un contexto de alt\u00edsima volatilidad, el Departamento de Estudios Econ\u00f3micos y Costos de FADEEAC actualiz\u00f3 los datos del \u00edndice que tradicionalmente elabora cada mes: solo en lo que va de agosto, mover un cami\u00f3n en Argentina fue 17,04% m\u00e1s caro.<\/p>\n\n\n\n<p>En este per\u00edodo, 9 de los 11 rubros que forman parte del \u00edndice sufrieron aumentos derivados de la depreciaci\u00f3n del tipo de cambio oficial.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;En los \u00faltimos d\u00edas hemos padecido una escalada en los costos del autotransporte de carga al punto que nos vimos obligados, por primera vez, a publicar un nuevo \u00cdndice de costos a poco m\u00e1s de una semana de haber dado a conocer el de julio&#8221;, explic\u00f3 Roberto Guarnieri, presidente de FADEEAC.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;La alta inflaci\u00f3n, la fuerte presi\u00f3n tributaria, la falta de insumos, las altas tasas de inter\u00e9s y la volatilidad en el tipo de cambio ponen en riesgo la continuidad en el negocio de las mayor\u00edas de las 4.500 PYME que forman parte de FADEEAC&#8221;, agreg\u00f3 Guarnieri.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Insumo b\u00e1sico<\/h2>\n\n\n\n<p>En primer t\u00e9rmino, en agosto se destaca el pronunciado aumento de los Combustibles (17,9%), luego de los incrementos mensuales en torno al 5% que hab\u00eda mostrado el gasoil desde diciembre de 2022 hasta julio pasado, en el marco del programa Precios Justos.<\/p>\n\n\n\n<p>Debe destacarse que el incremento de casi 18% se refiere al combustible en surtidor, pero si se tiene en cuenta lo que ha ocurrido con el precio del combustible a granel y mayorista (v\u00edas de aprovisionamiento natural para el sector), esa cifra trepa al 35%. La suba en Lubricantes, por su parte, se encuentra en l\u00ednea con esos mayores incrementos (27,5%).<\/p>\n\n\n\n<p>Teniendo en cuenta la experiencia del a\u00f1o pasado durante los meses de escasez de gasoil, la diferencia sustancial de costos entre el canal mayorista\/granel y surtidor derivar\u00e1 de modo natural en un aumento de la demanda del transporte de cargas en estaciones de servicio, lo que generar\u00e1 un problema de abastecimiento, sobreprecios y ventas no registradas, tal como ocurri\u00f3 en el pasado reciente.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el lado de los insumos vinculados con los equipos, los aumentos rondan entre el 23 y 25%, en un contexto de fuerte incertidumbre.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el registro indicativo del mes, transcurrida la segunda semana de agosto (17,04%), el \u00edndice acumula un aumento de 87% en lo que va de 2023 (enero-agosto). En tanto que la variaci\u00f3n acumulada en los \u00faltimos 12 meses (agosto-agosto) trep\u00f3 al 142%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) alert\u00f3 sobre la eventual paralizaci\u00f3n de la actividad a ra\u00edz de los continuos aumentos de costos y la falta&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":81909,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-81908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81908"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81910,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81908\/revisions\/81910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}