{"id":82003,"date":"2023-08-21T11:04:22","date_gmt":"2023-08-21T14:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=82003"},"modified":"2023-08-21T11:04:23","modified_gmt":"2023-08-21T14:04:23","slug":"tren-correntino-el-mercosur-financiara-parte-de-las-obras-en-la-linea-urquiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/informacion-general\/tren-correntino-el-mercosur-financiara-parte-de-las-obras-en-la-linea-urquiza\/","title":{"rendered":"Tren correntino: el Mercosur financiar\u00e1 parte de las obras en la l\u00ednea Urquiza"},"content":{"rendered":"\n<p>El proyecto prev\u00e9 el desembolso total de USD 44.465.546, de los cuales USD 29.800.290 ser\u00e1n aportes no reembolsables del Fondo de Convergencia Estructural.<\/p>\n\n\n\n<p>El canciller Santiago Cafiero suscribi\u00f3&nbsp;en Montevideo el Convenio de Financiamiento del Proyecto \u201cObras Prioritarias de Recuperaci\u00f3n de Infraestructura de la L\u00ednea Urquiza&#8221;, instrumento estrat\u00e9gico mediante el cual se busca fortalecer la integraci\u00f3n f\u00edsica regional, con&nbsp;la&nbsp;mejora de 210&nbsp;km de v\u00edas&nbsp;de esa&nbsp;l\u00ednea&nbsp;ferroviaria, cuyo&nbsp;trazado&nbsp;<strong>atraviesa las provincias de Entre R\u00edos, Corrientes y Misiones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto prev\u00e9 el desembolso total de USD 44.465.546, de los cuales USD 29.800.290 ser\u00e1n aportes no reembolsables del&nbsp;<strong>Fondo de Convergencia Estructural del MERCOSUR (FOCEM)<\/strong>; mientras que USD 14.665.256 ser\u00e1n financiados por nuestro pa\u00eds, en concepto de contrapartida local. Se espera que las obras planificadas redunden en un incremento del&nbsp;volumen&nbsp;de&nbsp;carga&nbsp;comercial transportada con un objetivo de 265 mil toneladas anuales.<\/p>\n\n\n\n<p>El canciller argentino asegur\u00f3 que \u201cel financiamiento para el desarrollo de la Argentina es clave y, por supuesto, la mirada integracionista de nuestro pa\u00eds, y a partir de esta fuente de financiamiento mejorar toda la transitividad de productos argentinos en una zona altamente productiva y tambi\u00e9n en el transporte de pasajeros, aumentando la interconexi\u00f3n de nuestras econom\u00edas regionales con el MERCOSUR\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cMejorar la conectividad de nuestro pa\u00eds y tambi\u00e9n de all\u00ed a Paraguay y Brasil es esencial para una regi\u00f3n que debe conectarse m\u00e1s y que debe avanzar adem\u00e1s en modelos de producci\u00f3n que mejoren la calidad de vida de su gente y sobre todo que tengan una visi\u00f3n regional\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Cafiero. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Con la firma de este instrumento, la Argentina acceder\u00e1 al financiamiento del FOCEM para la ejecuci\u00f3n de las obras a lo largo del trazado ferroviario del Urquiza, propiciando adem\u00e1s la &nbsp;reducci\u00f3n &nbsp;de &nbsp;su &nbsp;costo &nbsp;operativo, &nbsp;mejorando &nbsp;la &nbsp;velocidad &nbsp;comercial &nbsp;y &nbsp;de &nbsp;circulaci\u00f3n, aportando &nbsp;certidumbre a los &nbsp;tiempos log\u00edsticos de esta modalidad de &nbsp;transporte; beneficios &nbsp;a &nbsp;productores, &nbsp;exportadores, &nbsp;empresas &nbsp;de &nbsp;transporte &nbsp;de &nbsp;cargas, &nbsp;concesionarias ferroviarias y operadores portuarios, adem\u00e1s de la posibilidad de potenciar el servicio de pasajeros de corta y larga distancia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En julio de &nbsp;2023, en el marco de la Reuni\u00f3n del Consejo del Mercado Com\u00fan &nbsp;(CMC) del &nbsp;MERCOSUR celebrada en Puerto Iguaz\u00fa, los Cancilleres del bloque adoptaron la Decisi\u00f3n &nbsp;CMC N\u00b0 &nbsp;04\/23, &nbsp;que aprob\u00f3 el &nbsp;financiamiento &nbsp;por &nbsp;parte &nbsp;del FOCEM.<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de un proyecto estrat\u00e9gico de infraestructura ferroviaria, con una duraci\u00f3n estimada de 36 meses, cuyo objetivo es incrementar la integraci\u00f3n f\u00edsica regional y mediante el cual se mejorar\u00e1n 210 km de v\u00edas de la L\u00ednea Urquiza, operada por Trenes Argentinos Carga-Belgrano Cargas y Log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>En particular, se trabajar\u00e1 para lograr un mayor flujo de circulaci\u00f3n en el trazado, brindando un servicio sin interrupciones ni accidentes y con tiempos conocidos de partida y arribo a destino de la carga.<\/p>\n\n\n\n<p>El acuerdo se firm\u00f3 en la sede de la Secretar\u00eda del MERCOSUR en la ciudad de Montevideo, en el marco de la 19\u00b0 Reuni\u00f3n del Consejo de Ministros de Relaciones Exteriores de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Integraci\u00f3n (ALADI). Cafiero estuvo acompa\u00f1ado por el Embajador argentino en Uruguay, Alberto Iribarne; la jefa de Gabinete de la Canciller\u00eda, Luciana Tito; la Coordinadora de la Unidad T\u00e9cnica FOCEM, Ver\u00f3nica R\u00edos, y el &nbsp;Representante Permanente para MERCOSUR y ALADI, Mariano &nbsp;Kestelboim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto prev\u00e9 el desembolso total de USD 44.465.546, de los cuales USD 29.800.290 ser\u00e1n aportes no reembolsables del Fondo de Convergencia Estructural. El canciller Santiago Cafiero suscribi\u00f3&nbsp;en Montevideo el&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":82004,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-82003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82003"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82005,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82003\/revisions\/82005"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}