La iniciativa se da en medio de un disputa con Uber y desde el sector realizar\u00e1n el pedido a la Municipalidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Los remiseros de Corrientes eval\u00faan pedir a la Municipalidad una extensi\u00f3n de 10 d\u00edas luego del vencimiento de la habilitaci\u00f3n para que logren recaudar el dinero y poder pagar la autorizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa se da en medio de la disputa con Uber, que, seg\u00fan las autoridades comunales, es ilegal pero que cada vez crece m\u00e1s. Desde la Asociaci\u00f3n de Remiseros de Corrientes aseguraron que la propuesta llega porque hay conductores que usan la aplicaci\u00f3n para recaudar dinero y habilitar su remis a riesgo de ser secuestrados por los agentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos evaluando pedir la tregua o extensi\u00f3n, tenemos que ponernos de acuerdo desde la asociaci\u00f3n para pedirlo. Siempre hay alternativas para no perder la legalidad, m\u00e1s en un contexto econ\u00f3mico como en el que vivimos\u201d, coment\u00f3 Juan Castillo, referente de remiseros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCuando hay una habilitaci\u00f3n vencida lo m\u00e1s factible es que haya una resoluci\u00f3n de extensi\u00f3n por diez d\u00edas m\u00e1s para que en ese plazo pueda recaudar para pagar su habilitaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 a El Litoral.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto es algo que vamos a buscar que se instrumente con una disposici\u00f3n, a veces los vencimientos son los s\u00e1bados y quedan sin trabajar hasta el lunes, esas personas salen perjudicadas, entonces debe haber una extensi\u00f3n para que no tenga una franja de informalidad y no usen Uber\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Otra de las disposiciones que pedir\u00e1n que sea modificada es la ordenanza que indica que los veh\u00edculos usados para el transporte privado solo pueden tener 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad para extenderlo a 15.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi Uber crece, el remis no va a tributar m\u00e1s nada en la ciudad y la Municipalidad va a perder ingresos, porque para qu\u00e9 van a habilitar si todos pueden trabajar igual. Ese es el escenario posible en caso de que no se combata esta situaci\u00f3n\u201d, plante\u00f3 Castillo. En ese sentido, el referente del sector dijo que tiene que haber m\u00e1s flexibilidad para los remiseros debido a la situaci\u00f3n econ\u00f3mica que atraviesa el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLe estamos cargando exigencias al que est\u00e1 tratando de esforzarse todo el d\u00eda. Se sancionan normativas para que sea m\u00e1s riguroso, entonces si hay competencia desleal hay que flexibilizar al que est\u00e1 cumpliendo para que no caiga en esa informalidad. Es el momento en donde el Estado debe proteger una actividad independiente que genera fuentes de trabajo\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl dinero que debe quedar en la ciudad que mueve otras actividades de forma indirecta como lavaderos o repuesteras y que cuando el Estado no pudo solucionar el tema de la desocupaci\u00f3n, el remis vino a darle una soluci\u00f3n. Ahora que estamos en crisis necesitamos que nos escuche con el reclamo que estamos haciendo\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay dos factores que deben cubrir los remises, que primero son los gastos para renovar la inspecci\u00f3n, debe arrancar de una t\u00e9cnica de 7000 pesos, m\u00e1s lo que se le debe hacer al veh\u00edculo para que sea aprobado y dem\u00e1s requisitos como impuestos al d\u00eda y el carnet\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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