{"id":91385,"date":"2023-09-28T17:14:40","date_gmt":"2023-09-28T20:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/?p=91385"},"modified":"2023-09-28T17:34:00","modified_gmt":"2023-09-28T20:34:00","slug":"disminuye-la-tension-paraguay-cedio-en-su-reclamo-y-la-argentina-seguira-cobrando-el-peaje-de-la-hidrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corrientesdetarde.com\/index.php\/internacionales\/disminuye-la-tension-paraguay-cedio-en-su-reclamo-y-la-argentina-seguira-cobrando-el-peaje-de-la-hidrovia\/","title":{"rendered":"Disminuye la tensi\u00f3n: Paraguay cedi\u00f3 en su reclamo y la Argentina seguir\u00e1 cobrando el peaje de la Hidrov\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

Lo acordaron en un encuentro en Buenos Aires con los cinco pa\u00edses que forman parte de la Hidrov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El Comit\u00e9 Intergubernamental de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 (CIH) acord\u00f3 un plazo de 60 d\u00edas para consensuar una tasa de peaje en el tramo comprendido entre el puerto de Santa Fe y la confluencia del R\u00edo Paraguay. En ese lapso, la Argentina seguir\u00e1 cobrando la tarifa vigente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se abstendr\u00e1 de interponer embargos e interdicciones<\/strong> de las embarcaciones de los pa\u00edses signatarios del acuerdo en ese mismo lapso.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n fue consensuada el mi\u00e9rcoles en una reuni\u00f3n de la entidad que vela por el funcionamiento del Acuerdo de Transporte Fluvial en la Hidrov\u00eda celebrada en la embajada de Brasil en Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 dice el acuerdo alcanzado por el Comit\u00e9 Intergubernamental de la Hidrov\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

El acuerdo fue rubricado en un acta firmada por los cinco pa\u00edses que integran el comit\u00e9 (Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay).<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el consenso alcanzado en el encuentro, se abre un per\u00edodo de 60 d\u00edas de negociaciones en la que Argentina evitar\u00e1 cualquier tipo de embargo a embarcaciones que transiten por la hidrov\u00eda. En ese per\u00edodo se deber\u00e1 consensuar una nueva tasa.<\/p>\n\n\n\n

\"La<\/figure>\n\n\n\n

Argentina impuso un peaje a las naves que recorren la hidrov\u00eda que fue rechazado por Paraguay, lo que gener\u00f3 una grieta diplom\u00e1tica con Asunci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Paraguay interpreta que la decisi\u00f3n de la Argentina de cobrar un peaje de 1,47 d\u00f3lares a barcos internacionales en el tramo de Confluencia-Santa Fe es ilegal y unilateral seg\u00fan estipula el acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, el cual se ampara en el Tratado de Montevideo de 1980<\/strong> donde se establece el marco normativo com\u00fan para el transporte en la Hidrov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/figure>\n\n\n\n

Un comunicado oficial divulgado al t\u00e9rmino de la reuni\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que, de llegarse a un acuerdo sobre el peaje en los pr\u00f3ximos 60 d\u00edas, \u201clos montos percibidos se volver\u00e1n a facturar seg\u00fan la nueva tasa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La delegaci\u00f3n argentina remarc\u00f3 el compromiso de arbitrar los medios para evitar embargos e interdicciones de las embarcaciones de los pa\u00edses signatarios, por un plazo de 60 d\u00edas corridos, y de no realizar nuevas presentaciones a la Justicia para el cobro judicial de montos de tasa de peaje, por el mismo plazo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el acta, los pa\u00edses signatarios \u201ctomaron nota de la disposici\u00f3n expresada por la delegaci\u00f3n argentina\u201d y decidieron convocar a \u201cexpertos\u201d, que trabajar\u00e1n bajo la coordinaci\u00f3n de Uruguay, para abordar esta tem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

El 8 de septiembre el presidente de Paraguay, Santiago Pe\u00f1a<\/strong>, anunci\u00f3 que pedir\u00e1 un arbitraje internacional, acompa\u00f1ado por los Gobiernos de Bolivia, Uruguay y Brasil, para resolver la controversia con Argentina por este impuesto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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